السيارات – على الرغم من أن العديد من الناس يجدون رائحة السيارة الجديدة جذابة، إلا أن الحقيقة هي أن هذه الرائحة تأتي من إطلاق المركبات العضوية المتطايرة (VOCs)، وهي عبارة عن خليط من المواد الكيميائية التي يمكن أن يكون لها آثار ضارة على كل من الصحة والبيئة.
واستجابة لهذا التحدي، تم إنشاء مشروع H₂ODOR، وهي مبادرة تقودها شركة Aimplas، والتي تسعى إلى تحقيق حل مزدوج: تقليل هذه الأنواع من الروائح، وفي الوقت نفسه، تعزيز استخدام المواد المعاد تدويرها في قطاع السيارات.
يركز مشروع H₂ODOR، الممول من IVACE+i وصندوق التنمية الأوروبي ، على ابتكار مواد بلاستيكية حرارية جديدة تعتمد على البولي أوليفينات المُعاد تدويرها بعد الاستهلاك، خالية من الملوثات والروائح، ومصممة خصيصًا للاستخدام في دواخل المركبات. ولا يقتصر دور هذه المواد الجديدة على استيفاء المتطلبات التقنية الصارمة للقطاع مثل المقاومة الحرارية ومواجهة الأشعة فوق البنفسجية، بل يجب أيضًا أن تكون مستدامة واقتصادية ومريحة للمستخدم النهائي.
ولتحقيق هذه الغاية، سيركز المشروع على تحسين المعالجة المسبقة للبلاستيك المعاد تدويره من خلال دمج تقنيات متقدمة لإزالة التلوث والروائح القائمة على الماء، بهدف تقليل وجود المركبات المتطايرة داخل السيارة بشكل كبير.
قال خوان ألفونسو نارانخو، الباحث في مجال التنقل المستدام والمستقبلي في شركة Aimplas: “هدفنا هو إثبات إمكانية تصنيع مواد مُعاد تدويرها عالية الجودة، ذات تأثير بيئي منخفض ورائحة أقل، تُنافس استخدامها في التصميمات الداخلية للسيارات. إنه التزام واضح بالاقتصاد الدائري دون المساس بالسلامة والراحة”.
يتضمن H₂ODOR مشاركة شركة Fych Technologies، المتخصصة في إعادة تدوير البلاستيك باستخدام التقنيات التحويلية والتي ستستخدم تقنيتها الخاصة لإزالة الروائح القائمة على بخار الماء، وشركة Faperin، وهي شركة تتمتع بخبرة واسعة في تصنيع الأجزاء باستخدام حقن البلاستيك.
وبعيدًا عن الجانب الفني، يتماشى مشروع H₂ODOR مع الاقتراح التشريعي الجديد للمفوضية الأوروبية الذي يسعى إلى زيادة دمج البلاستيك المعاد تدويره في صناعة السيارات، وهو القطاع الذي يمثل فرصة كبيرة للتدوير المادي.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
