السيارات – تم الكشف أخيراً عن مرسيدس S-Class بعد حملات تشويقية وصور تجسسية كثيرة للسيارة. وحصلت سيارة S-Class أخيراً علي شاشات متطورة مع تحديث السيارة بالكامل بأكثر من نسبة النصف. وبالنسبة للتصميم الخارجي, حصلت السيارة الجديدة علي شبكة أمامية أكبر بنسبة 20% مضاءة لأول مرة ونجوم كرومية ثلاثية الأبعاد في الشبكة. ويمكن إضاءة شعار غطاء المحرك بطريقة أخرى مثيرة للجدل. كما يتميز هذا الطراز بمصابيح أمامية وخلفية جديدة مزينة بنجوم.
وسيجد المشترون أيضاً عجلات محدثة ومجموعة ألوان مجددة. كما يتوفر برنامج “Manufaktur Made to Measure” الجديد، الذي يقدم أكثر من 150 لون طلاء وأكثر من 400 خيار للتصميم الداخلي. وتضيف باقة AMG Line الاختيارية صادمين أمامي وخلفي رياضيين، بالإضافة إلى عجلات AMG يصل قياسها إلى 21 بوصة. وتستمر التحسينات في المقصورة الداخلية مع عجلة قيادة مسطحة من الأسفل، ودواسات من الفولاذ المقاوم للصدأ، وأنظمة صوتية حصرية، وشاشات عرض داخلية بلمسات حمراء.
وبينما يعتبر التصميم الخارجي متطور، فإن المقصورة الداخلية تمثل تحولاً جذرياً حيث تم استبدال المساحة الواسعة من الزخارف الخشبية . كما يحتوي الطراز على لوحة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة، ونظام معلومات وترفيه مقاس 14.4 بوصة، وشاشة عرض أمامية للراكب مقاس 12.3 بوصة.
وتضفي الشاشات على المقصورة الداخلية شعوراً بالبرودة والجمود، كما أنها تتطلب تحديثات جذرية. ومن أبرز هذه التحديثات لوحة عدادات جديدة ووحدة تحكم مركزية مجددة، تتضمن شاحناً لاسلكياً مزدوجاً للهواتف الذكية بالإضافة إلى حاملات أكواب مضيئة.
لم تتوقف التغييرات عند هذا الحد، فقد زودت S-Class بعجلة قيادة متعددة الوظائف جديدة. وتخالف هذه العجلة التوجه السائد نحو التكنولوجيا المتقدمة، إذ تعيد استخدام أدوات التحكم المادية، بما في ذلك مفتاح هزاز لنظام Distronic وعجلة للتحكم في مستوى الصوت. كما تأتي فتحات التهوية الدائرية الجديدة، المزودة بنظام تحكم رقمي.
وتصف مرسيدس النظام بأنه “نظام مبتكر يقوم تلقائيًا بتكييف وضع فتحات التهوية – الأمامية والخلفية – وفقًا لرغبات العميل”. ويمكن تخزين ثمانية أوضاع وتفعيلها بواسطة المساعد الافتراضي الجديد للسيارة. وبالحديث عن ذلك، يعتمد المساعد الافتراضي MBUX المدعوم بالذكاء الاصطناعي على ChatGPT4o ومحرك بحث مايكروسوفت بينج. ويتم تمثيله بصورة رمزية “حية” على شكل نجمة مرسيدس.
استكمالاً للتوجه التقني، توفر السيارة الجديدة نظام ترفيه مطور للمقاعد الخلفية بشاشات أكبر حجماً بقياس 13.1 بوصة. كما تحتوي على أجهزة تحكم عن بعد قابلة للفصل وكاميرات تتيح عقد الاجتماعات عبر مايكروسوفت تيمز. وهناك العديد من التحديثات الأخرى، بما في ذلك أحزمة الأمان الأمامية المدفأة المتوفرة حديثًا. وهي مرتبطة بالمقاعد المدفأة وتمنح شعورًا دافئًا ومريحًا.
وتشمل أبرز الميزات الأخرى تصميمات داخلية محسنة وفرش جديد بلون بني زان. كما سيجد المشترون نظام صوت محيطي ثلاثي الأبعاد من Burmester قياسياً، بينما يوفر نظام الصوت المحيطي رباعي الأبعاد الاختياري ما يصل إلى 39 مكبر صوت.
وتحت غطاء المحرك، تتنوع خيارات المحركات بشكلٍ مذهل، لكن أبرزها وصول محرك V8 جديد ذي عمود مرفقي مسطح في سيارة S 580 4Matic . هذا المحرك الهجين الخفيف، سعة 4.0 لتر بشاحنين توربينيين، والمعروف داخليًا باسم M177 Evo، ينتج 530 حصان وعزم دوران 5750 نيوتن متر عند 2500 دورة في الدقيقة فقط. وهذا يمثل زيادةً ملحوظة عن النسخة السابقة التي كانت تنتج 496 حصان. وتهدف أغلفة الشاحن التوربيني المعدلة ونظام حقن الوقود المطور إلى تحسين الاستجابة مع تعزيز سلاسة الأداء وكفاءة استهلاك الوقود.
سيجد العملاء أيضًا طراز S 450 بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر يولد قوة 376 حصان وعزم دوران 560 نيوتن متر. أما الترقية إلى طراز S 500 فتمنح المشترين محركًا أكثر قوة يولد قوة 443 حصان وعزم دوران 600 نيوتن متر.
في أوروبا وغيرها من الأسواق خارج الولايات المتحدة، تشمل التشكيلة أيضاً خيارات محركات ديزل سعة 3.0 لتر. تنتج هذه المحركات قوة 309 حصان وعزم دوران 650 نيوتن متر، بالإضافة إلى نسخة أقوى بقوة 362 حصان وعزم دوران 750 نيوتن متر.
لا تنتهي الخيارات عند هذا الحد، إذ ستقدم مرسيدس طرازين هجينين قابلين للشحن. ويتميز طراز S 450 e بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر، ومحرك كهربائي، وبطارية سعة 22 كيلوواط/ساعة. يمنح هذا النظام السيارة السيدان الفاخرة قوة إجمالية تبلغ 429 حصان وعزم دوران يبلغ 680 نيوتن متر. وتتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.7 ثانية، بينما يمكن للعملاء توقع مدى قيادة كهربائي بالكامل يصل إلى 118 كم وفقًا لمعيار WLTP.
وتعد سيارة S 580 e مطابقةً إلى حد كبير، إذ تستخدم نفس المحرك سداسي الأسطوانات، ولكنها تتميز بقوة أكبر تبلغ 577 حصان وعزم دوران يبلغ 750 نيوتن متر. هذا يقلل زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة إلى 4.4 ثانية، ولكنه يقلل أيضًا مدى القيادة بالبطارية فقط إلى 103 كم.
ورغم أن S-Class توفر مجموعة متنوعة من خيارات المحركات، إلا أن ثلاثة منها فقط ستتوفر في الولايات المتحدة. وهي S 500 وS 580 وS 580 e. ومع ذلك، ستنضم إليها نسخ AMG محدثة في المستقبل.
يأتي نظام توجيه المحور الخلفي قياسياً في أمريكا، ويدير العجلات بزاوية تصل إلى 4.5 درجة. كما يتوفر نظام تعليق هوائي ونظام التحكم الإلكتروني النشط في هيكل السيارة (E-Active Body Control) كخيار إضافي. ومن المقرر أن تصل سيارات S 500 وS 580 وS 580e الجديدة إلى صالات العرض في الولايات المتحدة خلال النصف الثاني من العام.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
