السيارات – بدأت آثار الرسوم الجمركية التي فرضها ترامب تتجلى بالفعل في العديد من السلع الاستهلاكية، وكذلك في قطاع السيارات، على الرغم من التزام عدد كبير من شركات صناعة السيارات باثبيت الأسعار في الوقت الحالي.
ووفقًا لدراسة جديدة أجرتها شركة AlixPartners، من المتوقع أن تُحمّل شركات السيارات حوالي 80% من الرسوم الجمركية على المستهلكين. وهذا يعني زيادة قدرها 1760 دولارًا لكل سيارة في المتوسط. لن يؤدي هذا إلى زيادة الأسعار فحسب ، بل من المتوقع أن يُسهم أيضًا في انخفاض مبيعات السيارات في جميع أنحاء الولايات المتحدة، مع احتمال انخفاض مبيعات السيارات بما يصل إلى مليون سيارة خلال السنوات الثلاث المقبلة.
وأعلنت شركة جنرال موتورز أنها تتوقع خسارة 5 مليارات دولار بسبب الرسوم الجمركية هذا العام، بينما تقدر شركة فورد خسارة قدرها 2.5 مليار دولار. وستستجيب الشركة بإجراء تعديلات على الأسعار، وقد أكدت بالفعل أنها سترفع أسعار السيارات المصنعة في المكسيك الصنع بما يصل إلى 2000 دولار، بما في ذلك سيارات مافريك، وبرونكو سبورت، وموستانج ماك-إي.
وتشير شركة الأبحاث إلى احتمال حدوث تحسن في المستقبل. وفي حديثها مع بلومبرج ، توقعت الشركة الاستشارية انخفاض الرسوم الجمركية الحالية على السيارات، البالغة 25%، إلى 7.5% مع إبرام الولايات المتحدة اتفاقيات تجارية دولية جديدة. بالإضافة إلى ذلك، قد تخفض الرسوم الجمركية على قطع غيار السيارات إلى 5%، وقد تكون أقل على السيارات المتوافقة مع اتفاقية التجارة بين الولايات المتحدة والمكسيك وكندا (USMCA). وقال مارك ويكفيلد، رئيس سوق السيارات العالمية في شركة أليكس بارتنرز: “من غير المرجح أن يستمر نظام التعريفات الجمركية إلى الأبد”.
ومع أن الرسوم الجمركية قد لا تكون ثابتة، إلا أنه من المرجح أن يكون لها آثار طويلة الأمد على سلوك المستهلك، لا سيما فيما يتعلق بالسيارات الكهربائية. كما أن إلغاء إدارة ترامب الوشيك لدعم ضرائب السيارات الكهربائية قد يلعب دورًا رئيسيًا في تغيير تفضيلات المشترين.
وتتوقع شركة أليكس بارتنرز الآن أن تُشكل السيارات الكهربائية 17% فقط من مبيعات السيارات الأمريكية بحلول عام 2030، بانخفاض كبير عن تقديراتها السابقة البالغة 31%. في المقابل، قد تُشكل سيارات محركات الاحتراق الداخلي التقليدية حوالي 50% من المبيعات، وقد تُشكل السيارات الهجينة 27%. ومن المتوقع أن تُشكل السيارات الهجينة القابلة للشحن 6% فقط من السوق. بمعنى آخر، قد تبدأ السيارات الكهربائية بالظهور كسوق متخصصة، ما لم يحدث تغيير جذري في السياسات.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
