السياره: ابوغاتي اي بي
سلندر :16
القوه: حصان1001
ندخل في العزم عزم هستيري يبلغ 1250 نيوتون-متر، ستصل السرعة القصوى مبدئياً الى 406 كلم/ساعة، بعد إختراق حاجز الـ200 كلم/ساعة في أقل من 14.0 ثانية. على الأقل، لن تترك لك عذراً في التأخر على أي موعد.
تقنياً، تطوّر نموذج بوغاتي إي بي 16-4 فيرون بعد عرضه في أكثر من مناسبة، حتى بلغ اليوم مرحلة قريبة من الصيغة الإنتاجية الفعلية، بعد إطالة قاعدة العجلات 5 سنتم لتبلغ 2.70 متر، ما أطال الهيكل ككل من 4.38 الى 4.45 متى، مع تعريضه 4 ملم فلم يبقَ أمامه إلا 2 ملم لبلوغ المترين.
وفوق قاعدة العجلات تلك ستجد مقعدَي السائق والراكب، أمام المحرك الوسطي التركيب Mid-engine، أي بين المقعدين وبين المحور الخلفي، لتحسين توزيع الوزن بين العجلات الأربع الدافعة بإستمرار. ولأن سرعة السيارة تتخطى معدلات السيارات الرياضية "الأبطأ" منها، بما فيها فيراري ولامبورغيني (الأخيرة في مجموعة فولكسفاغن أيضاً، لكن تحت إدارة فرع آودي)، لم يكن هناك بد من تطوير نوع جديد من الإطارات، بالتعاون مع ميشلان Michelin الفرنسية التي طوّرت للعجلات البالغ قطرها 20 بوصة، صيغة خاصة من إطارات باكس Pax القابلة للسير ولو مثقوبة وفارغة من الهواء (حتى 200 كلم، وبسرعة تصل الى 80 كلم/ساعة)، فكانت إطارات ميشلان 245-690 آر 520 آي في المقدم، و335-710 آر 540 آي في المؤخر
