فما بالك لو وضعت عليها نظام توربيني لتصل قوتها الى أكثر من 255 حصان دون العبث بجزئيات المحرك الداخلية ..
أي دون تركيب قطع محرك داخلية مثل بساتم ضعط عالي وبلوف ..وما الى ذلك ...
هذا التيربوا يركب على كل سيارة نيسان عليها محرك SR20DE
محرّك :
نسبة الانضغاط للبساتم هي نفسها دون تغيير (كماجاءت من المصنع المصنع ), أعمدة الكام من نوع JWT وتلف حوالي 310 دولار , بكرات الكامات نفسها من المصنع , رأس المحرك والثلاجة نفس الأصلي ودون أي تغيير ..