الكشف الرسمي لنيسان باثفايندر 2017

نيسان احتفلت قبل بتركيب 7 مليون جير CVT على سياراتها

جميل ، على كذا قير CVT لا يستهان فيه
واول مره ادري انه يجي حتى على سيارات انفينيتي

طبعا هذا بحكم قلة خبرتي بنيسان بشكل عام

شكرا لك




شكرا جزيلا لك

اتمنى نجاح السيارة لان سعرها جيد في المعارض
وخاصة انها تجي 3 صفوف مراتب

لكن الوكيل يحتاج ان يسوق لها اكثر
اتوقع بالمستقبل القريب لو الوكلاء شدو حيلهم
راح نشوف الباثفندر والاكسبلورر اكثر من الجموس خاصة مع ارتفاع سعرها
اي انه صراحة حرام ادفع على تاهو 160 الف وشنطة الاكسبلورر اوسع منه
لحد يكلمني بخصوص المكينة , انا ابي سيارة عائلية توفي معي
الاكسبلورر يطبق هالنقطة

موديل 2014 نزل بعيوب لا حصر لها كهربائية ومكانيكيه , والعطل الاهم طبعا هوا عطل ال CVT اتمني اتمني انه مايكون موجود ضمن هذا الموديل ايضا !

تحديث شاشة المعلومات ويوضح فيها تغير محل ارقام الكيلوات او الميل باضافة التقطة العمياء والرادار وتغير مكان وضعيه القير من الاسفل الى اعلى الساشة

العفو يالغالي لا من 2013 والباثفايندر قيرها CVT لكن تطور القير وصلح مثل الماكسيما والالتيما رياضي D اكسترونك CVT

غلطان

نيسان قشقاي
نيسان اكستريل
نيسان جوك
نيسان مورانو
نيسان كيكس
انفينيتي qx60
بالاضافة للباثفايندر

كلها تستخدم cvt

احسه صار قريب من infiniti qx60 2016
تصميمه بشكل عام ممتاز الداخليه البيج حلوه لكن تصميم الدركسون مااعجبني

ثانيا اتوقع هذي اول مره نيسان تضيف CVT على كروس اوفر ولا انا غلطان ؟

شكرا لك

اضافة معلومات جديدة لنيسان باثفايندر


بعض الاخوان تحدث ان الصدامات غير متناسقة والبعض قال تغيرات طفيفة لا تذكر ، تحدثت نيسان عن التصميم واعادة السيارة بالتحسينات


تحسين انسيابيه الباثفايندر الخاص ايروديناميكية وتقليلها من 0.34 الى 0.326 بسبب تغير الصدام الامامي وانحنيات باطراف السيارة بالاضافة الى تغير المرايات الجانبية واضافة اشارات تنبيه عليها وتغير الصدام الخلفي لسهوله انسيابيه الهواء وثبات اعلى


اما بنسبه السلامة فأضافة نظام المكابح النشطة ومكابح الطوارئ الاماميه ونظام المثبت الذكي الردار ونظام الرادار خلفي ونقطة عمياء ونظام قياس الاجسام المتحركة زودت ايضا شركة نيسان نظام تعليق اقسى من الجيل السابق يساعدها على التماسك واضافة عمود توازن سريع الحركة لانها كروس اوفر

الجيل السابق للواجهة الامامية



الفيس لفت للواجهة الامامية




الجيل السابق بالصدام الخلفي



الفيس لفت بالصدام الخلفي



المرايا الجانبية للجيل السابق



المرايا الجانبية للفيس لفت



الجيل السابق شمعات بانوار هالوجن



الفيس لفت عدسات بتقنية LED


الانوار الخلفية للجيل السابق هالوجن



الانوار الخلفية للفيس لفت LED



جنوط الجيل السابق



جنوط الفيس لفت لسهولة تدفق الهواء

اجمالا تحسين خاصة المكينة لكن الشكل لسة يبغا له

جميل
تحسن الشكل عن السابق
شكرا جزيلا لك

لا اعتقد ان الشركة لديها مشاكل في التصميم

قد تظهر لدى اي شركة سياره او اكثر بتصميم ليس بالمستوى المطلوب ولكن هذا لايعني ان لديها مشاكل في قسم التصميم

تصاميم سيارات نيسان اغلبها ممتازة من وجة نظري ومن ضمنها مايصمم في امريكا .. انا اراه من ابدع مراكز نيسان في التصميم












...

قتلوه مع المكينة العرضية وجير CVT :a1120(82):

وزود البلا
داخلية بيج والطارة سودا ! :a1120(121):

الشكل القديم بشع وخصوصا الخلفية
الشكل الجديد لا باس فيه يعني شوي مقنع لكن اهم شي السعر

>
>
>
مبدئيا السيارة جميلة والتغيير لابد منه ،
تعتبر حاليا فخمة وذات تقنيات كثيرة ، وامكاناتها في البر ليست مثل الجيل السابق
اهم شيء يحلون مشكلة القير في السابق حيث واجه كثير من مستخدميه مشاكل في الصعود والنزول ، وتم استدعاء للسيارة ،


تحياتي

السلام عليكم
كل عام وانتم بخير

هناك مشكلة تصميم لدى الشركة خاصة القسم الامريكي
شكراً على الخبر ويعطيك العافية