الأحد 26 أبريل 2026
عاجل

نيسان تكشف رسمياً عن ارمادا 2017

نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل
73 رد 14,456 مشاهدة 30 مشارك الأقدم أولاً
A
ARMADA xKINGx @user_307527 · 13-02-2016
كورولا مبيعاتها الشهر السابق
أكثر من مبيعات رولز رويس الشهر السابق بكل سياراتها
مما يعني أن الكورولا أفضل من الرولز
أرجو عدم الحكم على السيارة من مبيعاتها
ر
راعي النيترو @user_83791 · 13-02-2016
ك
كومبو11
البلاتينيوم ما نجح عندنا يمكن عشان موضوع المقاعد


عزيزي الاجيال السابقة من تيتان انساها وعليك بالحاضر لانه السيارة اختلفت عما كانت عليه واتت بحلة جديدة

الاحصنة ليست كل شي اخي العزيز هناك توزيع للقوة والعزم والخ... ان تكلمنا عن الترتيبات بالتسارع ستكون ك الاتي
يوكون دينالي (السابق)
ارمادا
سيكويا
تاهو,يوكون (السابقات)
الاكسبديشين السابق


بالنسبة للسيكويا اتوقع 2017او2018 يكون لها جيل جديد لكن الاهم انهم يلعبون بالمحرك والقير والتقنيات من اجل المنافسة لان الاكسبديشين+التاهو+اليوكون حاليا الافضل وبتفوق في فئتهم بالاستهلاك
ن
نيساني @user_16820 صاحب الموضوع · 13-02-2016
ك
كومبو11
ودي أن نيسان تترك المنافسين وتفكر في نفسها شوي
بعد الشهر الأول من بيع التيتان الجديد
51,540 فورد
37,863 سلفرادو
29,938 رام
14,381 سييرا
7,232 تندرا
937 تيتان
الموضوع بعيد جدًا عن المنافسة

أما موضوع تطوير السيكويا فمازالت ميكانيكيًا بالأرقام أرخص وأقوي سيارة منذ 2009 - 2015 بـ 137 ألف ريال دبل
ولو تبي أقوى تنتقل لإحدى اثنين باترول 400 أو دينالي فتدخل مجال 200 ألف

أما من ناحية الشكل فسياسة تويوتا 10 سنوات حسب ما أعلم فالمتوقع 2017-2018

شخصيًا التطوير الوحيد الحالي اللي أنتظره من السيكويا هو نزل قير اللاند الجديد عليه 8 سرعات.

أبشر إن شاء الله.


نيسان لم تطلق للان سوى فئة تايتن ديزل فئة xd ذاتى الشاصي الطويل .. ولم تصل السيارة في الشهر الماضي لكل الموزعين كما لم تصل كميات كبيرة لمن وصلت لهم .. من ناحية اخرى هناك فئة الديزل xd كابينه واحده لم تصل ولاكبينه ونصف، وكذلك فئة البنزين v8 كابينتين شاصي طويل لم تصل وكبينه واحده لم تصل وكبينه ونص لم تصل، وكذلك النسخة القصيرة منه كابينه واحدة لم تصل وكبينتين لم تصل، اضف لذلك نسخة ال v6 بكل نسخها لم تصل

ورغم ذلك كله فالسياره بعد ضعف مبيعات الجيل السابق تحتاج لوقت لتعيد تعريف نفسها وتحتاج وقت لتضع نفسها في المنافسة من جديد .. لذا اعتقد انه ييجب ان نكون منصفين في المقارنة الان

ملاحظة: بخصوص الارقام هذا رد لي سابقاً على تعليق لك بخصوص ارقام مبيعات الباترول

ن
نيساني


ك
كومبو11
وأنا لم أنكر ذلك بل أقر به
جعل اللاند في ذيل القائمة ما همني كله كوم حديد هو والباترول
معدل زيادة مبيعات اللاند قرابة 5% سنويًا مع المحاولات البائسة لشغل القص واللصق
[COLOR="Red"]معدل زيادة مبيعات الباترول سنويًا 1.5% سنويًا في سوقنا الخليجي

مأخذي كان على الكلام بلا دليل في الموضوع أو الكلام العاطفي فقط

شاكر لك التوضيح [/COLOR]


عفواً ولكن هذا الكلام غير دقيق
معدل زيادة مبيعات نيسان باترول في المنطقة 35% للسنة المالية 2014
Nissan GCC sales jump 18.1% to 185,135 units in fiscal ’14

Samir Cherfan, Nissan Middle East’s managing director, announcing the financial year 2014 earnings report for the GCC, the Levant, Turkey, Iraq and the CIS regions at the Burj

Global automaker Nissan yesterday posted an 18.1% jump in GCC sales with as many as 185,135 units sold in the 2014 fiscal year that ended in March compared with 156,778 in 2013.
The Japanese automaker grew twice as fast as the Gulf market, achieving a 10.3% overall market share, the company said.

Nissan’s market shares in Qatar grew 1.4% to 16% in the 2014 fiscal year compared with 14.6% in 2013, making it the highest among all Gulf Cooperation Council members.
Nissan Middle East is now targeting to sell 240,000 units in the GCC region by fiscal year 2016, aiming for a 12.3% market share.

The 27-model Nissan line-up performed well across the spectrum, with the Patrol and Sunny faring exceptionally well. Patrol sales jumped 35% to 34,015 units, while Sunny sold 29,688 units in 2014, a 30% gain. Pathfinder recorded a 15% growth to 6,800 units and X-Trail touched 4,400, a mammoth 300% jump compared with 2013 fiscal year.

For the UAE, Nissan maintained its No 2 position in the sales charts with 63,036 units — up 10% on 2013 — and achieving a 15.3% market share. After the first full-year of operation under its revival plan in Saudi Arabia, sales jumped 141.7% to 61,806 units, reaching a 7.2% market share. Nissan’s brand purchase consideration in the kingdom also got stronger by 27% reaching the second position in the market, the automaker said.

“This is our third successive year of record growth in the Middle East and the momentum will continue due to our broad product line, top-quality customer service, outstanding dealership network, and commitment to our brand’s message of ‘innovation that excites,” said Nissan Middle East’s managing director Samir Cherfan.

Overall sales of the Nissan brand for the GCC, the Levant, Turkey, Iraq and the CIS regions touched a record-breaking 219,129 in the 2014 financial year that ended in March this year; a gain of 3.3% compared with 211,793 in 2013.

Nissan said it’s the “most awarded” automotive brand in the Middle East and North Africa region for the third consecutive year with 15 highly-regarded international and regional awards.

The automaker would also “continue to position its regular maintenance costs below competition and will expand its lineup with genuine products” such as engine oil, batteries and affordable parts for vehicles more than three years old.

Nissan Motor Co became the first Japanese car manufacturer to establish a regional Middle East headquarters in June 1994. Its operations now cover over 20 countries across the region, making it one of the best represented Japanese automotive brands in the Middle East.

Globally, Nissan, Japan’s second-biggest automaker, announced last week its fiscal-year net profit jumped a better-than-expected 17.6% to $4.2bn. A weaker yen and rollouts of new models helped the company beat its own earlier forecasts. It reported a ¥457.6bn profit in the year to March as sales rose 8.5% to ¥11.38tn. It has forecast a 15% jump in operating profit this financial year, expecting vehicle sales growth in most regions amid large cost cuts.

Global sales of Nissan, in which France’s Renault has a 43.4% stake, rose 2.5% to a total of 5.3bn vehicles last fiscal year, with US sales growing 8.9% and Europe, including Russia, accounting for an 11.7% gain.

The plunge in the value of yen has made Japanese automakers more competitive overseas and boosted the value of repatriated profits.


المصدر
http://www.gulf-times.com/Mobile/Eco.-Bus.%20News/256/details/439748/Nissan-GCC-sales-jump-18.1%25-to-185,135-units-in-fiscal-%E2%80%9914

في السنة المالية 2012 باعت نيسان حوالي 14000 باترول في المنطقة بزيادة حوالي 66% عن سنة 2011
في السنة المالية 2013 باعت نيسان حوالي 25200 باترول في المنطقة بزيادة حوالي 80% عن سنة 2012
في السنة المالية 2014 باعت نيسان حوالي 34000 باترول في المنقطة بزيادة حوالي 35% عن سنة 2013

كلها قفزات سنوية ضخمة جداً .. واين هذه القفزات واين 1.5%!

انا اشجع رأيك في ان يكون الكلام مقرون بدليل
L
LANCHER_Z71 @user_295682 · 13-02-2016
^^^
أخي كومبو11 طلب صغيرون بس :bigggrin:
تقدر تجيب مبيعات المنافسين لـ تايتن فئة 2500 فقط من بعد إطاق تايتن xd للأسواق ؟؟؟
ك
كومبو11 @user_221939 RiYaDh 4X4 GrOuP · 13-02-2016
ر
راعي النيترو
عزيزي لاتنسى ان المنافسين في جميع فئاتهم هاللحصائية

بينما تيتان حاليا تنافس فقط في فئة الديزيل xd لانه للان ماتم البيع عن محرك البنزين+الكابينة

ف لما يكشفو عن باقي الفئات سوف تكون المقارنة افضل
ممتاز هذي الإحصائيات السابقة مقارنة بالتندرا (أضعف المنافسين)
مبيعات 2009
تندرا 79,385 سيارة وكان ضمن أكثر 50 سيارة مبيعًا في أمريكا
تيتان لم أجده ولم يكن ضمن أكثر 100 سيارة مبيعًا

2010
تندرا 93,309 سيارة
تيتان 23,416 سيارة

2011
تندرا 82,908 سيارة
تيتان 21,994 سيارة

2012
تندرا 101,621 سيارة
تيتان 21,576 سيارة

2013
تندرا 112,732 سيارة
تيتان 15,691 سيارة

2014
تندرا 118,493 سيارة
تيتان 12,527 سيارة

2015
تندرا 118,880 سيارة
تيتان 12,140 سيارة


فسؤالي بنائًا على التحديثات الجديدة + الإحصائيات السابقة
برأيك كيف نقول أن التيتان نجح في 2016 في المنافسة فقط مع التندرا اترك باقي المنافسين ولا أنتظر منه أن يتفوق كم حبة يبيعون؟

بالنسبة للسيكويا قد اختلف معاك
لان الارمادا الحالي يتفوق بالعزم بين جميع المنافسين ب استثناء الاكسبديشين ولكن اكثرهم استهلاك واقلهم سعرا
أرمادا 317 حصان /385 رطل / 521 نيوتن متر
سيكويا 381 حصان /401 رطل / 544 نيتن متر

بالنسبة للسيكويا تحتاج الى تطوير داخلي+تغيير الشكل الخارجي +ان تمون اقل استهلاكا(الجير المكون من ٨سرعات للاسف ماحط فرقكبير،نفس اللفالون ٢٠٠٧-٢٠٠٨مافيه فرق كبير)
حقيقة لا أنتظر فرق كبير لكن فقط لأني أريد أشتري سيكويا جديد فلا أريد أشتري سيارة بنفس ما كانت عليها قبل 5 سنوات
لكن الحلو بالسيكويا الخليجي يتوفر بالنقطة العمياء والستائر الجانبية

اما البلانتينيوم الامريكي ف ماشاء الله من ٢٠١٠وهو مميز من خلال الكامرات المدارية+الهيدروليك+النقطة العمياء


البلاتينيوم ما نجح عندنا يمكن عشان موضوع المقاعد
ر
راعي النيترو @user_83791 · 12-02-2016
ك
كومبو11
ودي أن نيسان تترك المنافسين وتفكر في نفسها شوي
بعد الشهر الأول من بيع التيتان الجديد
51,540 فورد
37,863 سلفرادو
29,938 رام
14,381 سييرا
7,232 تندرا
937 تيتان
الموضوع بعيد جدًا عن المنافسة

أما موضوع تطوير السيكويا فمازالت ميكانيكيًا بالأرقام أرخص وأقوي سيارة منذ 2009 - 2015 بـ 137 ألف ريال دبل
ولو تبي أقوى تنتقل لإحدى اثنين باترول 400 أو دينالي فتدخل مجال 200 ألف

أما من ناحية الشكل فسياسة تويوتا 10 سنوات حسب ما أعلم فالمتوقع 2017-2018

شخصيًا التطوير الوحيد الحالي اللي أنتظره من السيكويا هو نزل قير اللاند الجديد عليه 8 سرعات.

أبشر إن شاء الله.


عزيزي لاتنسى ان المنافسين في جميع فئاتهم هاللحصائية

بينما تيتان حاليا تنافس فقط في فئة الديزيل xd لانه للان ماتم البيع عن محرك البنزين+الكابينة

ف لما يكشفو عن باقي الفئات سوف تكون المقارنة افضل


بالنسبة للسيكويا قد اختلف معاك
لان الارمادا الحالي يتفوق بالعزم بين جميع المنافسين ب استثناء الاكسبديشين ولكن اكثرهم استهلاك واقلهم سعرا

بالنسبة للسيكويا تحتاج الى تطوير داخلي+تغيير الشكل الخارجي +ان تمون اقل استهلاكا(الجير المكون من ٨سرعات للاسف ماحط فرقكبير،نفس اللفالون ٢٠٠٧-٢٠٠٨مافيه فرق كبير)

لكن الحلو بالسيكويا الخليجي يتوفر بالنقطة العمياء والستائر الجانبية

اما البلانتينيوم الامريكي ف ماشاء الله من ٢٠١٠وهو مميز من خلال الكامرات المدارية+الهيدروليك+النقطة العمياء
ك
كومبو11 @user_221939 RiYaDh 4X4 GrOuP · 12-02-2016
ر
راعي النيترو
لكن هي فرصة لـ نيسان تدرس المنافسين وتنزل سيارة ب اهتمام اكبر نفس التيتان الجديد
والان تويوتا للاسف ماطورت السيكويا نفس التندرا

ياليت لو تسئل ان كان التيتان الجديد بينزل بالخليج؟
وهل محرك 390 سيتوفر بالخليج؟


ودي أن نيسان تترك المنافسين وتفكر في نفسها شوي
بعد الشهر الأول من بيع التيتان الجديد
51,540 فورد
37,863 سلفرادو
29,938 رام
14,381 سييرا
7,232 تندرا
937 تيتان
الموضوع بعيد جدًا عن المنافسة

أما موضوع تطوير السيكويا فمازالت ميكانيكيًا بالأرقام أرخص وأقوي سيارة منذ 2009 - 2015 بـ 137 ألف ريال دبل
ولو تبي أقوى تنتقل لإحدى اثنين باترول 400 أو دينالي فتدخل مجال 200 ألف

أما من ناحية الشكل فسياسة تويوتا 10 سنوات حسب ما أعلم فالمتوقع 2017-2018

شخصيًا التطوير الوحيد الحالي اللي أنتظره من السيكويا هو نزل قير اللاند الجديد عليه 8 سرعات.

أبشر إن شاء الله.
ك
كومبو11 @user_221939 RiYaDh 4X4 GrOuP · 12-02-2016
H
HKEEM ALOUD
تطمن

تويوتا سياستها واضحة تجاه سياراتها

مستحيل تدمر هوية اي سيارة من سياراتها

عائلة لاندكروزر ستبقى سيارات دفع رباعي متخصصة :ch19:


الله يبشرك بالخير :wavey:
ك
كومبو11 @user_221939 RiYaDh 4X4 GrOuP · 12-02-2016
ب
بن نيسان
نعم اخي كومبو

ياريت تسأل المعرض هل سيتواجد الارمادا الجديد في الخليج

وان لم يتواجد هل سيتم استبدال محرك se بمحرك الارمادا الجديد ذو 390 حصان و سبع غيارات


أبشر إن شاء الله
ك
كومبو11 @user_221939 RiYaDh 4X4 GrOuP · 12-02-2016
L
Laramie
حركة رخيصة من نيسان لتحقيق ارباح سريعه على مدى قصير

الي يفقع قلبك بكره تلقى واحد منزل كقارنة

ارمادا امريكي حساس وخرابات
باترول خليجي يتجمل الحرارة :bigggrin::bigggrin:

وبناء عليه
ارمادا يطيح سعره
وباترول يمسك سعره شوي طبعا مو مثل ملك مسكة السعر طايوطا :bigggrin:


GXR يمسك سعره
VXR ما يمسك سعره
وكلهم سيارة واحدة الفرق الفئة فقط
فشيء طبيعي لو نزلوا عندنا أرمادا وباترول نفس الشكل والباترول يمسك سعره أكثر
ك
كومبو11 @user_221939 RiYaDh 4X4 GrOuP · 12-02-2016
و
وامـ
هناك كثر من محبين الباترول سفاري فضلوا عدم الانسياق ورا عواطفهم لما نزل الارمادا عندنا باسم باترول

صحيح الباترول الجديد (الارمادا ) سيارة ناجحة وقوية ومريحة ولكن ليش نيسان تحسس المستهلك بانه اخذ مقلب

الارمادا الامريكية جميلة جدا في بعض الاضافات واتفق مع بعض المشاركات بانه اجمل من البلاتينيوم


بناءًا على قوة مبيعات الباترول الحالي فنحن الخليجيون أكثر من نشتري الباترول مقارنة بباقي الدول
الباترول الحالي فتك أو بطل الدروب لم يكن يباع في أمريكا فلا نفترض أن أمريكا هي الأصل
الأمر الآخر كل الدنيا تسميه باترول يوم وردوه لأمريكا باسم ثاني كأنكم تقولون كنا عارفين أنه موب باترول هذا الإنسياق العاطفي بعينه.
لو نزل الهايلوكس في أمريكا باسم آخر لا يعني أنهم أصبحوا الأصل في التسمية فالهايلوكس موجود عندنا أكثر من 30 سنة ومبيعاته في السعودية ثاني أكبر بلد شراءًا له بعد تايلند
أ
أرق @user_312444 · 12-02-2016
يبدو أن نيسان انتهت كشركة "متوحشة" -على قولة بعض الناس- وتحولت إلى شركة "نعومي جدا"

بالله أحد يدخل بشراكة استراتيجية مع رينو، مع أنها كانت ضرورة للبقاء ولكن النتائج "أنثوية" جدا

باقي للباترول "المرمد" لون فوشي بس وتكمل

بالمناسبة اللون الفوشي يركب على الباترول جدا

لكن ما ينفع للاند كروزر ولا حتى للفش فش


ولعل أحد الأسباب "الخفية" لعدم تطوير "الأرمادا" والباترول حتى الآن قوة النعومة، فحقين نيسان تعبوا جدا يتطوير "التيتان" وتجاوزا إمكاناتهم بكثير وهم يطورونه يبي لهم إجازة عشر سنوات
x
xda ll @user_15895 · 12-02-2016
ن
نظرهـ وترحآل
وش السالفة بالضبط

يعني بيجي عندنا الأرمادا بنفس شكل الباترول لكن الفرق بالإسم ؟

:c0214:


اتوقع بيكتفون بالباترول عندنا لو تلاحظ من 2010 وجاي مع انتشار الباترول الارمادا انقرض نوعا ما
عموما ممكن يسوونها مثل عام 2006 العيسى للسيارات جاب gmc suburban و gmc yukon xl طبعا اخر الدفعات وكانت الانفاس الاخيره لاسم gmc suburban واللي يقهرني كان يوهمون الناس بنها سيارتين مختلفه عن بعض
فلا استبعد العيسى يسويها مع نيسان ويرز الارمادا مع الباترول في صالات العرض وتبدأ اشعات الشريطيه هذا شيك وذاك شيك بدون رصيد :bigggrin:
ن
نظرهـ وترحآل @user_279126 · 12-02-2016
وش السالفة بالضبط

يعني بيجي عندنا الأرمادا بنفس شكل الباترول لكن الفرق بالإسم ؟

:c0214:
M
MAGNUM_62 @user_198908 · 12-02-2016
https://www.youtube.com/watch?v=pJV5jXArpoM


ن
نيساني
لايوجد تصريح رسمي من الشركة
ولكن رئيس نيسان استراليا صرح في اغسطس 2015 ان باترول Y61 سيتوقف بنهاية عام 2016 ولكن لاكون واضح لا اجزم ان الخطوة ستنفذ



اتمنى عكس ذالك

وقد تحدث مظاهرات من قبل الاستراليين :bigggrin:
ن
نيساني @user_16820 صاحب الموضوع · 12-02-2016
M
MAGNUM_62
اسباب ايقاف الانتاج؟؟

وهل الخبر او التصريح رسمي

الفتك هو الجيب الياباني الحقيقي ذو الـ4 ابواب(بغض النظر عن مشاكله)ويهمني جدآ التأكد من الخبر


لايوجد تصريح رسمي من الشركة
ولكن رئيس نيسان استراليا صرح في اغسطس 2015 ان باترول Y61 سيتوقف بنهاية عام 2016 ولكن لاكون واضح لا اجزم ان الخطوة ستنفذ
x
xda ll @user_15895 · 12-02-2016
وامـ
:xyxthumbs: من امس وانا اقنعهم ان الباترول الشكل الحديث مبني على قاعدة الارمادا وهو عبارة عن ارمادا مقنع (مثل الهمر h2 هو الاصل سوبربان ) نيسان صرحت بهذا الشئ من قبل صدور الباترول 2010
م
ملك الرمل @user_215415 · 11-02-2016
انا اشوف انها فكرة ممتازه من نيسان ، وبالأخير الباترول هو المناسب لكي يكون ارمادا

خاصةً أن الباترول بالأساس سيارة ضخمة وتناسب العائلات مع بعض التعديلات الخاصة

تستطيع نيسان أن تكافئ عشاق الارمادا بسيارة رياضية تناسب جميع الطرق .
و
وامـ @user_38710 · 11-02-2016
ك
كروسوفر
حلو لكن ايش وضع بترول 400 حصان؟ الانظمة متطابقة؟

من وجهة نظري وجود المشتركات لايعني بالضرورة انه هذا الطراز هو نفس ذاك

نيسان فرونتير نفارا واكستيرا وتيتان يشتركون بنفس الشاصي والقير فهل هذا يعني ان ارمادا هو نفسه نفارا؟

الشركات من داعي التوفير تستخدم عدد من التقنيات بشكل مشترك لعدد لابأس به من سياراتها ولكن هذا لايعني بالضروره انها هي نفسها



النيسان 400 لايتخلف وانما مضاف اليه امور اكثر تطورا كالقير ذو الـ 7 نسب

نظام التعليق متشابه عدا ان اعمدة التوازن غير موجودة تماما وتم الاستغناء عنها بنظام هيدروليكي يتحكم بحركة الهيكل.

المحرك نفسه تماما عدا انه يتميز بنظام حقن مختلف VVIL DIG مما يسهم برفع الاحصنة من 317 لـ 400 حصان .


كلامك صحيح كثير من الشركات تستخدم هالشي منها جنرال موتور
ك
كروسوفر @user_99105 · 11-02-2016
و
وامـ
موضوع الفخامة وشكل الهيكل الخارجي ومواد التصنيع نحن لانتطرق لها لانها امور شكلية ونحن نتحدث عن ايهام العامة بان ثمة تغيير جذري في التفاصيل المتعلقة بالتشابة الحاصل بنظام التعليق والمحرك والقير وابعاد قاعدة العجلات التي لم تختلف ابدا .

لسنا مِن مَن يروج لشيء مقابل شيء آخر , نحن مستهلكين واعيين ونتفهم الامور بروية .


مقارنة بسيطة بين السيارتين والتشابه بينهم ولافرق سوى بعض الملليمترات اتت لحساب طول الصدامات بالخارج



حلو لكن ايش وضع بترول 400 حصان؟ الانظمة متطابقة؟

من وجهة نظري وجود المشتركات لايعني بالضرورة انه هذا الطراز هو نفس ذاك

نيسان فرونتير نفارا واكستيرا وتيتان يشتركون بنفس الشاصي والقير فهل هذا يعني ان ارمادا هو نفسه نفارا؟

الشركات من داعي التوفير تستخدم عدد من التقنيات بشكل مشترك لعدد لابأس به من سياراتها ولكن هذا لايعني بالضروره انها هي نفسها
سجّل دخول للرد...