نائب الرئيس التنفيذي في HONDA امريكا : "نحن لا نهتم بما تفعله NISSAN"

والله ما شفت من هوندا غير الأكورد ، اما نيسان نشوف لها سيارات في كل مجال

وكل فئة ، حتى سيارات التراك الأمريكي نيسان داخلة عليهم بالتيتان الجديد المرعب

أعتقد أن أرقام نيسان تفوقت في السيارات لأنه تقدم في كل فئة مختلفة عدة سيارات

بتصاميم حديثة وموصفات كثيرة وبأسعار أقل من هوندا وتويوتا ، وأرى أن المستقبل راح

يكون لنيسان في مجال السيارت لكي تتفوق على هوندا في السنوات القادمة والله أعلم.

نيسان في تطور كبير وملاحظ من جيل الى اخر

تستحق ما وصلت اليه قدمت سيارات مميزة بمواصفات رائعة وجودة ممتازه

حتى مستوى الراحة والعزل ارتقى في نيسان بشكل كبير


واسعارها ارخص من هوندا وتويوتا


الاكورد السبورت بـ138 الف
الالتيما الفل v6 بـ108 الف

مع صالح المواصفات والقوة والراحة والعزل لنيسان

الماكسيما الجديدة سعرها في حدود الـ145 الف للفل
ايش الفرق بينها وبين الاكورد في السعر

فئة اقل وموصفات اقل وتصميم عادي مقابل الماكسيما محرك اضعف وبسعر قريب من الماكسيما


هذا سبب تدهور هوندا
مواصفات عادية وسعر مرتفع

عكس نيسان ومازدا

المقصود هنا مبيعات الاساطيل "fleets" وهي ليست فقط شركات التأجير .. بل الشركات بشكل عام التي تشتري اعداد من السيارات لموظفيها لاغراض العمل ولاغراض تجارية مثل سيارات التوصيل او سيارات النقل التجاري .. بالاضافة الى شركات بيع السيارات كالمعارض وغيرها .. وحتى للوزارات والهيئات الحكومية مثل سيارات الشرطة او الكهرباء والصحة وغيرها كلها تعتبر مبيعات اساطيل

ولكن لب القضية هو حديث نائب رئيس هوندا امريكا الذي برر فيه تقدم نيسان في الاشهر السابقة انه بسبب اعتمادهم الى مبيعات الاسطايل وهو تبرير غير صحيح لان مبيعات الاساطيل تشكل اقل من 17% من مجمل مبيعات نيسان

مجلس ادارة نيسان منفصل عن مجلس ادارة رينو .. لكل شركة مجلس ادارة منفصل .. وهناك مجلس ادارة تنسيق التحالف يدير الاعمال المشتركة بين الشركتين دعماً لخفض النفقات مثل عمليات الشراء المشترك والتحالف في التصنيع وتطوير التقنيات المشتركة .. وهناك من كبار الاداريين في ادارة التحالف شخصيات يابانية تنمتي لنيسان وشخصيات تنتمي لرينو

اما مجلس ادارة رينو او مجلس ادارة نيسان لايتدخلان في عمل الاخر ولا في سياساته او برامج عمله او كيفية عمله

الخلاصة ان نيسان لاتتدخل في عمل رينو ولارينو تتدخل في عمل نيسان .. الى درجة ان غصن لايقبل ان يخلط او يقوم بعمل لرينو حال تواجده في اليابان ولايقبل ان يخلط او يقوم بعمل لنيسان حال تواجده في فرنسا

اصلاً وااااااااااااااااااااااااااااضح ان نيسان مختلفة تماماً عن رينو

مسألة مبيعات افراد و مبيعات شركات هذا كلام غير منطقي ابدا. المبيعات ما تختلف و تسجل كرقم سواء كان مبيعات افراد او شركات.
في نظري ان الفارق راح يرتفع خصوصا خلال السنتين القادمه.
نيسان تلعب في اكثر من فئه مثل المورانو الجديد و الان المكسيما و ما ننسى نيسان روج او اكستريل بالشرق الاوسط. يضاف لهم فيس لفت للالتيما و السنترا 2016
شي اخر احب اعلق عليه.
اذا كان يقصد مبيعات الشركات فالمعروف اكثر شي هي شركات تاجير السيارات تسحب كميات كبيره و ليس نيسان وحدها بل تويوتا و شفرولية و غيرها من الشركات تتمنى بيع سياراتها لشركات التاجير و السبب انهم يعتبرونها تجربة قياده لمنتجاتهم مدفوعه الثمن!!

وانا اقول ان رينو تتحكم بنيسان :a120(115):

اي نعم :bigggrin:

اللي اعرفه ان من يملك النسبة الاكبر يكون هو المتحكم الاكبر في قرارات مجلس الادارة

نعم رينو تهيمن على نيسان من ناحية الاسهم ولكن لاتهيمن على سياساتها او توجهها .. الشركتين مختلفتين تماماً في المنتجات والتوجه السوقي المستهدف

كما ان لكل شركة ادارة مستقلة في كل جزئية تتبع في نهاية المطاف الرئيس التنفيذي للشركتين غصن الذي يكون رجل مختلف في قراراته عند تواجده في يوكوهاما عما هو عليه عند تواجده في باريس

واما التصميم فهو اخر ماقد تتشابه به الشركتان .. انت ذكرت التيدا والميغان مع اني لا ارى تشابه كبير بينهما .. ولكن هل ترى تقارب حقيقي بين مجمل تصاميم رينو ونيسان؟

نيسان ورينو يستخدمون على بعض السيارات نفس الشاصيات ونفس المحركات ونفس القيور وحتى نفس المصانع في المستقبل .. ولكن كل سيارة مختلفة في هيئتها الداخلية والخارجية اختلاف متباعد جداً جداً جداً لدرجة انه لايمكن لاحد ان يتوقع وجود اشتراك جوهري بينهما

سيارات نيسان متأثرة بالدرجة الاولى بالطابع والسوق الياباني والامريكي .. واما رينو فمتأثرة بالدرجة الاولى بالطابع والسوق الفرنسي والاوروبي

السوق الامريكي اكبر اسوق نيسان وهو سوق لاتتواجد فيه رينو لان طابعها الفرنسي يحتم عليها الفشل في امريكا لتباعد الذوقين والمتطلبات والاحتياجات النوعية .. كما لاتوجد اي نشاطات لاي شركة سيارات فرنسية في امريكا لانها لاتناسب الذوق الامريكي

نيسان لم تتأثر في مضمونها النوعي والشكلي بتحالفها مع رينو .. كارلوس غصن حريص على الا تكون العلاقة بين الشركتين اندماج وحريص ان تكون الشركتين مستقلتين في توجههما السوقي وهذا هو سر نجاح هذا التحالف طوال الـ 15 عام الماضية

ياجماعة الخير موضوع نيسان ورينو منتهي ... هو تحالف فقط .. ماحد متحكم في الثاني
في فرق بين التحالف والاندماج

وبلاش الخروج عن النص :smile:

رينو تمك اسهم اكثر يعني هيا تتحكم بنيسان والدليل سيارات رينو تجي بقيور نيسان

والتيدا القديمه كانت ماخذه نفس تصميم رينو ميغان

بخصوص المبيعات اشوف شي عادي يعني هوندا كانت طول وقتها متقدمه على نيسان واليوم نيسان اجتهدت وهوندا عتمدت على مبيعات الاكورد

وهذا رد المتحدث بإسم نيسان على ادعاءات هوندا وشدد ان مبيعات الاساطيل او الشركات تشكل اقل من 17% من مبيعات الشركة:

Nissan spokesman David Reuter denied Mendel's claims, including suggestions that it had boosted incentive spending.

"Nissan is proud of our consistent growth in the U.S. market, which is the result of increasing retail demand for our new products and strong collaboration with our dealer network. Nissan added more than 100,000 units of retail volume last year while our fleet business — taken as a percent of our total sales — remained consistent with what we've done in prior years at less than 17 percent," Reuter said.

"The wide majority of our growth has been due to retail sales gains, not fleet. We continue to manage incentives responsibly. In calendar year 2014 our incentive spend was down 10 percent and we remain significantly below the industry average for incentive spending."

امتلاك رينو لجزء من نيسان لايعني انها غير مستقلة .. نيسان مختلفة جداً عن رينو وسياساتها مختلفة وتوجهها مختلف

ومثل ما ان رينو تملك جزء من نيسان العكس صحيح

وعلى هذا الحال نيسان تملك جزء من دايملر ودايملر تملك جزء من نيسان

اعتقد ان نيسان راح تستمر في المركز الثاني لهذا العام و ذلك لتقديمها عدد من السيارات الجديدة و اتوقع كذلك استمراره في العام القادم نظرا لاستمرار تقديم السيارات الجديدة و المحسنة مثل الفيس لفت من الألتيما و السنترا



رينو تمتلك 44% من أسهم نيسان و بالمقابل نيسان تمتلك 15% من أسهم رينو و هذا يسمى تحالف و ليس امتلاك كلي بمعنى ان كل شركة لها توجهها و تصاميمها لكن يكون بينهم تعاون مشترك في الأرضيات و المحركات و ناقلات الحركة و التقنيات و ذلك لخفض التكاليف على كلا الشركتين يعني رينو مستفيدة و نيسان مستفيدة ، و نيسان حالياً وضعها المادي يسمح لها بتملك أسهم أكثر أو حتى انها تشتري أسهم رينو و ترجع شركة مستقلة بدون أي تحالف لكن زي ما ذكرت فيه مصالح مشتركة

فقط لتوضيح الصورة لك

شكرا للتوضيح لكنك دخلت في جزئية دقيقة لم يتعرض لها رئيس هوندا
رئيس هوندا برر تفوق مبيعات نيسان بطريقة غريبة وقال ان نيسان تهتم بمبيعات الشركات في حين ان هوندا تركز على الافراد!!
في النهاية ارقامك يارئيس هوندا كانت مرتفعة وتراجعت .... والتراجع كيفما كان هو في النهاية تراجع

سنقول بصحة منطق رئيس هوندا في حالة واحدة وهي ان تقوم الشركة برفع نسبة ارباحها لتعويض تراجع المبيعات؟ وهذا يعني بالضرورة رفع سعر المنتج وهو ما تحاول كل الشركات تفاديه قدر المستطاع فالمستهلك يهرب من شبح "ارتفاع الاسعار"

رينو تملك 44% من نيسان

شركة هوندا مستقلة عن اية شركة سيارات أخرى

ملكيتها ترجع لشركات وبنوك يابانية فققط

وهي ذات انتاج متنوع فلو حدث انخفاض في قطاع المركبات ربما تعوضه بالقوارب او بيع المحركات او الدراجات الخ

للتوضيح اكثر

شركة فولكس واجن تهتم بالمبيعات اكثر من الارباح بعكس شركة تويوتا

اتكلم عن الشركتين فقط وليس فروعها

لكن في نفس الوقت نجد ان متوسط الربح لسيارات تويوتا اعلى من سيارات فولكس واجن

في احد التقارير وصل ربح تويوتا عن كل سيارة مباعة حوالي 1900 يورو

ووصل ربح فولكس واجن عن كل سيارة مباعة حوالي 600 يورو

شركات مثل هوندا تهمها الارباح أكثر من المبيعات ما دام ان معدل المبيعات لم يؤثر على مستوى الانتاج او تسريح الموظفين او اغلاق مصانع حتى

وفي النهاية لكل شركة سياستها واهدافها

الشركتين تبيع السيارات وبدأت نيسان في تجاوز هوندا في المبيعات لذلك طرح السؤال من قبل الصحفيين على كل من رئيسي الشركتين ... لو لم تكن هناك مقارنة لما طرح هذا التساؤل البديهي

وبالنسبة للعبارة الاخيرة ..لم افهمها فكلا الشركتين مستقل ولا يتبع لاحد :c0214:

الارباح مهمة لكل شركة لضمان استمراريتها

وفي حالة شركة هوندا فالوضع يختلف والمبيعات ليست مهمة بقدر الارباح

ارى انه تصريح منطقي من قبل شركة هوندا

ولا يمكن المقارنة بين الشركتين فكلاً منهما لديه سياسة انتاج مختلفة

شركة هوندا تصنع المحركات بفئات متنوعة بعكس شركة نيسان المتخصصة بالمركبات فقط

بالإضافة الى انها شركة مستقلة ولا تتبع لشركة سيارات أخرى

السلام عليكم

اهم شي جودة المنتج واعتماديتة وهو يقدر يفرض نفسة لاكن اذا فكرو في الربح وتغاضو عن الباقي فالله يخلف علينا