ويتم تحويل السيارة الى منطقة الصيانة وفق منظومة متميزة وذلك لتحديد المهندس المتفرغ بالاضافة الى تنظيم وجدولة السيارات التي تحتاج الى قطع وذلك في ادراج كماهو موضح بالصورة التالية :
السيارات التي بحاجة الى قطع لها ملفات منفصلة :
وبعد ان يقوم مهندسو وفنيو الجفالي بالقيام بصيانة واصلاح السيارة تصل الى منطقة التشييك ما قبل النهائي والموجودة نهاية كل مسار ، حيث يتم فحص السيارة وفق لائحة تشمل مختلف اجزاء السيارة حتى الاجزاء التي لاتشملها الصيانة يتم تشييكها وفحصها
منطقة التشييك قبل النهائي الموجودة نهاية كل مسار :
وبين كل فترة تقوم شركة مرسيدس الأم بارسال فريق للتأكد العمل يتم بصورة سلسة ووفق رضا العميل ، وتقوم بأخذ عينات عشوائية خلال الفترة السابقة للتاكد من ان العميل يسير بانتظام وفي وقته المحدد
صورة لمعمل اصلاح المحركات القديمة :
اما سيارات مايباخ والسيارات المصفحة والسيارات الخاصة كالـSLR فتتم صيانتها في منطقة خاصة باسم ( مايباخ روم )
صور قسم (مايباخ روم) لسيارات المايباخ والسيارات المصفحة :
وفي خطوة متميزة لتحديد أوقات الصيانة قامت الشركة الأم بوضع رقم او كود في الكمبيوتر لأي عملية صيانة وقامت بتحديد المدة اللازمة للقيام بهذه العملية
فعلى سبيل المثال يتم تحديد كود معين من قبل شركة مرسيدس الأم لتغيير زيت المحرك ، بحيث يجب ان تتم هذه العملية خلال 15 دقيقة مثلا
وذلك في جميع مراكز صيانة مرسيدس في العالم ، وأي تأخير يزيد عن ذلك وفق مدى معين يتم محاسبة المسؤول عنه ، وهكذا في بقية نقاط الصيانة
بعد الفحص ما قبل النهائي يقوم المهندس المتخصص بتجربة السيارة على الطريق وفق مسار محدد في فترة زمنية مخصصة لكي يتم التأكد من ان كل شئ على مايرام
ويتم تسجيل وقت دخول وخروج السيارة بدقة عن طريق كاميرات رقمية تتعرف على السيارة بالاضافة الى التسجيل اليدوي
وبعد انتهاء المهندس من التجربة على الطريق يتم تحويل السيارة الي مرحلة الفحص النهائي والمكونة من فريق عمل مستقل عن فريق الصيانة يقوم باجراءات التشييك والفحص النهائي
بعد الانتهاء من الفحص النهائي على السيارة يتم تغسيل السيارة وايقافها في منطقة مخصصة تحتوي على مظلات ويتم الاستمرار على غسيلها بشكل منتظم الى حين حظور العميل واستلام السيارة
محظة الفحص النهائي :
السيارات بعد انتهاء الصيانة ، حيث تخضع للغسيل بشكل دوري الى حين حظور مالكها :
منطقة انتظار مريحة تقدم بعض الماكولات الخفيفة اثناء انتظار العميل لاستلام سيارته :
وبعد ذلك اتجهنا الى قسم قطع الغيار التابع للشركة حيث تتوفر ما قيمته 60 مليون ريال من القطع في مستودعات الجفالي
مركز استقبال قسم الصيانة بالتصميم الموحد :
وكان في استقبالنا هناك السيد حازم باوزير مدير التسويق في مركز مبيعات قطع الغيار والذي قدم شرحا عن قسم قطع الغيار وانه يقوم بتوفير أغلب القطع لقسم الصيانة
وخلافا لما يشاع من ارتفاع اسعار القطع بسبب الوكيل ، فقد وضح لنا الاخوة ان شركة مرسيدس تقوم بتحديد سقف للسعر يجب عدم تجاوزه
لهذا فان أسعار قطع الغيار تعتبر معقولة مقارنة باسم كمرسيدس كما تعتبر ايضا من أفضل الاسعار الموجودة بسوق السيارات الفاخرة
صورة لاحدى نواحي مستودع قطع الغيار :
تزود القطع بملصق ثلاثي الابعاد لمنع التقليد ، واذا نزع هذاالملصق لايمكن اعادته :
وترتبط اقسام قطع الغيار الموجودة بالشرقية وجدة والرياض ببعضها البعض عن طريق رحلات مسيرة يوميا بين هذه الفروع
بحيث اذا كانت هناك قطعة غير متوافرة يتم شحنها خلال يوم واحد فقط من الفروع بالمناطق الأخرى وذلك على حساب الشركة
كما قامت شركة مرسيدس بافتتاح مركز قطع غيار متكامل في الامارات لكي يتم احظار القطع الغير متوفرة الى السعودية من هناك في فترة لا تتجاوز 8 ايام
وذلك حتى لا يتعطل العمل في قسم الصيانة بسبب عدم توافر قطع الغيار وان لم تتوفر فان وصولها يتم بشكل سريع وسلس
اضافة من الاخ المشرف
ماهرالحربي
# هناك مهندسين متخصصين فقط في صيانة المحرك وناقل الحركة
بسبب تعقيدهما البالغ مقارنة ببقية أجزاء السيارة ....
# أكثر قطع غيار لسيارات مرسيدس-بنز مقلدة تمت مصادرتها عالميا هي من المملكة
العربية السعودية للأسف ، فعلى ملاك سيارات المرسيدس أخذ الحذر عند الشراء
من خارج الوكلاء المعتمدين أو الشراء من الوكلاء المعتمدين مع راحة البال ....
# هناك شركة متكاملة تابعة لمرسيدس-بنز تقوم بتصنيع الإكسسوارات الخاصة بالشركة ،
وتشمل أغلب الإكسسوارت على ضمان 6 أشهر إذا تم تركيبها في الوكالات المعتمدة ....
# تتوفر قطع الغيار بنسبة 88 - 90 % في مخازن الجفالي وهي نسبة ممتازة جدا ....
# توجد رحلات يومية بين مراكز الجفالي في المملكة لتبادل قطع الغيار وغيرها ....
# قبل نزول أي سيارة مرسيدس بنز الأسواق يتم توفير قطع غيارها قبل 2 - 4 أشهر !
في ختام الجولة استمتعنا بتبادل الأحاديث مع الاخوان في شركة الجفالي كما شاهدنا الجيل الجديد من مرسيدس M وباذن الله نضع لكم تغطية متواضعة للسيارة
في الختام نشكر الاخوان في شركة الجفالي على حفاوة الاستقبال وكرم الضيافة وعلى الجولة الممتعة التي قضيناها معهم
ونخص بالشكر الاخ / يوسف الدباغ وباسم عبدالولي وابراهيم بادحدح وايمن العطاس كما نشكر السيد جريم ماكريث على الشرح الوافي
صورة جماعية قبل مغادرة قسم قطع الغيار :
وتقبلوا خالص الشكر والتقدير
اخوانكم من ادارة منتدى السيارات
محمد الحربي و ماهرالحربي
