تجربتي لأوريون وتعليقة دواسة البنزين

السلام عليكم

اشكر الجميع على المشاركة والموضوع نوقش بشكل كامل مستفيض ولا ارى فائدة من ابقاءه مفتوحا وقد تم استشارة صاحب الموضوع في الاغلاق

لذلك يغلق

السلام عليكم

طيب شركة تويوتا سوت استدعاء والا لا؟ سوت

واكييد قبل الاستدعاء شركة تويوتا سوت فحوصات على سيارات فردية. واذا كان المشكلة بس بالفرشة كان خلاص حطوا فالجريدة ثبتوا الفرشة والله كريم

بس ليش سوت استدعاء؟؟؟؟ ما دام المشكلة بالفرشة فقط؟!

يعني بالعقل اكيد في سالفة وهم يبون يبرون ذمتهم

وفيتامين واو موجود في كل العالم حتى امريكا!

^^
ماعليك زود الحين الدنيا قايمه في امريكا وشكاوي ضد تايوتا وعددهم 13 الف وسحب ملايين السيارات في امريكا واوربا وحالات التعليق في السعوديه وبعض الدول الخليجيه وانت تنكر بصفتك ايش تنكر ووتهمني اني غبي او مريض ياخي استح على وجهك قل رايك بدون ماتسئ لاااحد

الشئ الي متاكدين منه هو وجود خلل في التسارع في سيارات تاايوتا
وحسبي الله ونعم الوكيل على كل شخص يحاول يبرء تايوتا

^^^

هل ردين او ثلاث ردود وضح لك النسبة بان 7% هههههههههههه

يعني علا كلامك ان 3 ردود هيا 7 % اذن عدد سيارات تويوتا في المملكة 200 سيارة !!!

غير عن كذا ال7% على قولتك :bigggrin: هل كلهم بسبب دواسة البنزين ولا دعاسة الأرضية !!

ولا الكلام تاخذوه وتفسروه على مزاجكم والاسباب تفرضوها بمزاجكم ولا كمان حتى النسبة 7% بمزاجكم

لا احصائية ولا اي حاجة حقيقه وفعلية كل بس كلام راس

لو توضح لي بالضبط الكلام او السطر بانهم اختبروا كمبيوتر سيارة وهو سليم وبها مشكلة التسارع.

لانه وكما هو واضح الكلام كان موجه لـnhtsa بانهم ما اعطوا سبب مقنع في دراستهم للدوائر الكهربائية في قضية تويوتا.
لانه كما ذكرت على كلامهم لا يمكن اختبار الكمبيوتر بشكل صحيح فارادوا منهم تحسين اختباراتهم.
على العموم هذا نقد لـnhtsa ولم اجد شيئا يخدم موضوعنا .



حاولت قدر المستطاع اني لا اظهر رأيا وانما اناقش بالابحاث واين توصلت بحيث نبدأ من حيث انتهوا





قامت تويوتا بوضع هذه التقنية بعد عدة توصيات من nhtsa
شاهد التوصيات:
"Propose rules, by the end of 2011, to require brake override systems, to standardize operation of keyless ignition systems, and to require the installation of event data recorders in all passenger vehicles;
Begin broad research on the reliability and security of electronic control systems;
Research the placement and design of accelerator and brake pedals, as well as driver usage of pedals, to determine whether design and placement can be improved to reduce pedal misapplication."

"NHTSA’s forthcoming rulemaking to require brake override systems in all passenger vehicles will further help ensure that braking can take precedence over the accelerator pedal in emergency situations."

على العموم يا اخوان لا اريد مخاطبة بالرأي او العاطفة نريد تقصى الحقيقه واين توجد المشكلة فقط

يا شباب كفايه تشويه لتويوتا قسم انه ماغيرها صانع يحسن الصناعه يكفيكم الكارتون ميد ان جابان او استراليا و لو مسكنا القطعه لحصلنا مكتوب عليها ميد ان تشاينا لمتد


تسلم يالخل الوفي عالطرح و الف سلامات لك و لصاحبك و عساها في الهدو يارب

هد شوي يالاشهباني ... التقرير اللي تقول اضرب عرض الحائط . اضرب عرض الحائط ولا هوب ضروري انك تعترف فيه وهذي حريتك .. وانا ايضا ماهمني التقرير كثر ماهمني الواقع ..

مشكله الدواسه حصلت مع ابن عمي على gxr 2010 وحصلت على زميلي على لاند 2010 وحصلت على زميلي الاخر اريون 2010

المشكله منتهين منها وعافين انها صحيحه 100\100 وانا مقتنع فيها ..
واعلن انها اغلب حصولها في الاجواء البارده . يعني لو تلاحظ انها كثرت بالبرد عندنا .
وهذي صناعه اوادم لابد يصير فيها خطا

^^^

سبحان الله صار الأصل أن كل واحد يصير معاه حادث ويموت لا قدر الله ان الدعسه معلقه !!

كل الأسباب من اخطاء بشرية الى سرعة الى نوم اثناء القيادة الى عدم تقيد بالانظمة المرورية تحول الى تعليق في دعسة البنزين

ثاني شيء انا مانكرت وجود حالات فردية لكن ماهي ظاهره ولا هيا مثل ماصورها الاخ رنج كروز يتمت الاطفال وخلت الامهات ثكالى والزوجات ارامل وكانها الحرب العالمية الثانية !!

لا
اقصد National Academy of Sciences واختصارها nas
وهذا التقرير من موقعها الرسمي
http://www8.nationalacademies.org/onpinews/newsitem.aspx?RecordID=13342

اما الاختبارات التي تقول لاتوجد خطأ كهربائي ففي الفديو اثبات ان هناك خلل في الدوائر
الكهربائية والسيارة
تتسارع وفحص الكمبيوتر يقول سليم ! بتقول قديم
التقرير من الاكادمية الوطنية للعلوم الامريكية حديث نسبيا 18 شهر واحد 2012 تقول ان الاعطال الكهربائية لا يمكن
تعقبها وتحتاج مزيد من البحث !!!

اما الي يقول ماقد توفى احد قبل فترة واحد نزل موضوع لاندكروز صادم في عمود من السرعه
وراعية شاب متزن ملتزم حسب معارفة بالعقل يعني من ايش !!؟؟
في احد يطلع من قبرة ويقول الدعسة علقت علي ؟؟

استشهادك خاطي جدا وفي غير محله

لان غير مذكور لا تعليق دعاسة البنزين واذا كان قصدك بالمعنى الضمني لاستحالة وقوف المركبة بالطرق العادية

فهناك حالات طارئة كثيرة ماتتوقف فيها المركبة بالطرق العادية ويلزم اتخاذ الاجرائات

أضف إلى ذلك أن حتى لو مذكور بالحرف الواحد ان " لو علقت عليك دواسة البنزين سوي كذا ياراح خلي "


برضو يبقى مجرد تدبير وقائي لا اقل ولا اكثر ومايعني ان السيارة راح تعلق دعستها

ولا لو سبق لك السفر بالطيارة حتلقى التعليمات حتى في حالة تحطم الطيارة او سقوطها في البحر

ومع ذلك ملايين الطيارات تحلق في الجو سنويا ومايحصل الا اللي ربك كاتبه حالات فردية نادرة

يعني من يوم ماخلق الله الارض ومن عليها

كل القصص اللي ذكرت عن الأموات واللي تناقلها التاريخ والحوادث في الجرايد

الأموات نفسهم هم من رو الاحداث وذكرو كيفية موتهم قبل موتهم :smilie16:

ياخي حدث العاقل بما يعقل مافي جرايد مافي اعلام يغطي حالات الوفاة ويذكرها مافي اشخاص شافو اللي صار ولا كل اللي ماتو كانو لوحدهم وماحد عرف اش صارلهم الا عن طريق الوساطة الروحية بينك وبينهم

سبحان الله كلامك غريب جدا

ابيك تعطيني رايك



المشاركة الأصلية كتبت بواسطة GMC4Ever
في الحقيقة كنت أرغب بأن أفرد لهذا الإثبات الجديد موضوعاً مستقلاً نظراً لأهميته، لأن الإثبات هذه المرة يأتي ضمنياً باعتراف تويوتا نفسها بالمشكلة. إلا أن كبريائها لم يسمح لها بالإعتراف صراحة بهذه المشكلة ففضلت الإعتراف بها ضمنياً.

أقول أن الإثبات الجديد يأتي ليسكت كل الألسن التي سخرت من قائدي المركبات الذين واجهوا مشكلة التسارع المفاجئ ولم يستطيعوا أن ينقلوا ناقل الحركة (القير) إلى الوضع المحايد (N) وهو الأمر الذي شكك الناس بمصداقيتهم حتى بلغ الأمر وصفهم بأنهم كاذبون ودجالون ونصابون.

الإثبات الذي لدي اليوم قمت بتصويره من كتيب سيارة كامري 2012 "سعودية" من وكالة عبداللطيف جميل لسيارات تويوتا. وتحديداً في الصفحة 309 و صفحة 310.

لنشاهد سوياً الصفحات التي قمت بتصويرها:

صفحة 309:


صفحة 310:


---------------------------

نلاحظ في كتيب سيارة كامري 2012 إعتراف تويوتا "الضمني" بأنه في بعض الأحيان من المستحيل إيقاف السيارة بالطريقة "العادية" يعني بالعربي من خلال الفرمة والوقوف الطبيعين.

ثم نجد الإجراءات اللي تنصح بها تويوتا في مثل هذه الحالات التي "من المستحيل" إيقاف السيارة بها بالطريقة العادية وش تقول فيها:

أول شئ: إدعس بكل ما الله أعطاك من قوة وبكل رجليك الثنتين على دواسة الفرامل.
ثاني شئ: حرك ناقل التعشيق (القير) إلى الوضع المحايد N.

إلى هنا كل شئ طبيعي وعادي ومعروف لكن شوف المفاجأة في اللي يتبع هالكلام:

- إذا كان بالإمكان تحريك ناقلة التعشيق إلى الوضع N. يعني نفهم من هالكلام هذا إنه في إمكانية ما ينقل القير إلى N :eek::eek:
المهم إذا قبل القير وهداه الله وقبل طلبك بالتعشيق على N فالحمد لله كل ما عليك عمله هو:
(أ) وقف السيارة بجانب الطريق. (ب) قم بإيقاف المحرك.

طيب أنا متأكد الحين في ناس تقول يا أخي هذا كلام من راسك أكيد القير ينقل إلى N وتويوتا حطت هالكلام هذا وما تقصد من وراه شئ...

وهالإخوان ذولا أقول لهم يا إخواني إقلبوا الصفحة 310 في الكتيب وتابعوا القراءة الله يهدينا وإياكم علشان تشوفون بعيونكم إعتراف تويوتا الضمني والغير مباشر بالمشكلة

في صفحة 310 تتابع تويوتا نصائحها وخطواتها لكيفية ايقاف السيارة اللي من "المستحيل" إيقافها بالطريقة العادية :D

ركزوا معي الله لا يهينكم ولا تتفاجئون من اللي بتقرونه:

تقول تويوتا:

إذا تعذر تحريك ناقل التعشيق إلى الوضع N. :eek::eek::eek::eek:

يعني يا راعي التويوتا، إذا جيت تبي تحط القير على الـ N وما رضى يعشق وما الله هداه يطيع شورك ومسكت معاه غلط يبقى معشق على الـ D سو الخطوات التالية:

خلك داعس على الفرامل بقدميك الثنتين علشان تخفف من سرعة السيارة.
ومن ثم قم بإطفاء المحرك وأوقف السيارة على جانب الطريق بشكل آمن.

ومثل ما شفتم بعيونكم الآن... وقريتم بأنفسكم الآن... يا إخواني

هذه تويوتا الكبيرة العملاقة تعترف ضمنياً بالتالي:

1. من المحتمل أن يكون من المستحيل إيقاف السيارة بالطريقة العادية.
2. يمكن يقبل القير ينقل معك إلى N ويمكن ما يقبل معك.

هذا الكلام يا إخواني أنا ما جبته من راسي ولا اخترعته ولا رحت للمطبعة وطبعت كتاب جديد وحطيت فيه هالصفحتين... هالكلام هذا من كتاب تويوتا كامري 2012 من عبداللطيف جميل وتحديداً صفحة 309 و 310.

وللمعلومية، هذه الصفحتين عند المحامي "المصحصح" توزن بماء الذهب... وأي شخص قانوني يعرف هالشئ هذا.... فهل هناك أكثر من هذا إثبات رسمي ضمني على وجود المشكلة وما يمكن أن يواجهه السائق في حال ظهورها في كتيب السائق لنفس الشركة؟

ننتظر آراء إخوانا اللي يقولون ما في مشكلة تسارع في سيارات تويوتا وإن اللي ما قدروا يحطون القير على N يوم صار معهم التسارع ناس نصابين وكذابين وغشمان ويحاربون تويوتا... الخ! لكن تكفون اذا جيتم تردون فأحترموا عقولنا شوي لا أحد يجي ويقول يا أخي يمكن في كتاب ولا كاسة ولا فصفص قدام القير :)

الاكاديمية الامريكية قصدك nhtsa ؟ اذا هنا مربط الفرس. يالتقرير قديم او غير رسمي لانه حاولت احصلة ما وجدت احدث من اللي اعطيتك وهنا اقدر اقولك اضرب به عرض الحائط.

بالنسبة للفيديو تجاهلت مباشرة لتاريخ القديم ولانه قبل الاختبارات اللي حدثت في 2011 فبراير والتي استمرت عشرة اشهر من البحث في الدوائر الكهربائية بشكل خاص يعني كله تحليلات شخصية وقصص غامضة من الاعلام

بالاضافة الاختبارات لمدة عشر اشهر ادت الى انه "لايوجد خطأ كهربائي" فهل عندك دليل ينفي ذلك؟

^^^

للأسف الأسلوب التي تكتب فيه أسلوب ضعيف الحجه بمحاولة اثارة العواطف

ولا كل القصص والمواضيع اللي كتبت عن تعليق الدعسه ولا قصه لحد الأن تذكر حالة وفاة واحدة