ناسا قامت بفك تشفير و ترجمه اكثر من 80 الف كود في برمجة كمبيوتر سيارات تويوتا و هذه الاكواد هي المسؤلة عن عمليه مثبت السرعه فقط .
يوجد اكثر من مليون كود اخر في كمبيوتر السيارات لم يتم فك شفراتها.
لاكن اللي ما تطرقوا له ناسا هو فك تشفير اكواد الثروتل و الدعسه كلن على حده و نفس الوقت ما فكوا شفرات كمبيوتر السياره بالكامل و اغلب الحالات اللي سمعناها ان السرعه تزيد و المثبت شغال او مطفي مثل ما حصل مع الخل الوفي تسارع والمثبت مطفي و غيره كثير سمعنا ان المثبت شغال و صار عندهم تسارع مفاجيء ؟
يعني ان نظام مثبت السرعه الذي تم فحصه و فك شفراته في ناسا ماله دخل بالموضوع و الي الان محد فك شفرات كمبيوتر السياره و الثروتل و الدعسه كل واحد لوحده.
اتوقع المشكله هي من كمبيوتر السياره نفسه او البرمجه و بالاغلب هي من البرمجه.
ارجوا انك تعطيني مصدر على عدد الاسطر في الكمبيوتر
لان وكما هو مكتوب امامي انه قد تم فحص اكثر من 280 الف سطر بدون تحديد وظيفة معينة كما هو موضح ادناه .
In conducting their report, NASA engineers evaluated the electronic circuitry in Toyota vehicles and analyzed more than 280,000 lines of software code for any potential flaws that could initiate an unintended acceleration incident.
وللاختصار:
"NASA found no evidence that a malfunction in electronics caused large unintended accelerations," said Michael Kirsch, Principal Engineer at the NASA Engineering and Safety Center (NESC)."
http://www.nhtsa.gov/PR/DOT-16-11
يا اخوان الفائدة اننا نحدد المشكله ولا نعتمد على بعض التحليلات الشخصية
وهذا يفيد اخونا الخل الوفي بالدرجة الاولى
