الى عندة يوكون او سوبربان 2008 ويطلع فيه الهداء

سلامات ترا الدعوه اذواق وهدئ من روعك :bigggrin:

وعندما شاهده الحراره عن طريق الطبلون وجتدها ارتفعت من 79 الى 105

اعتقد هذه درجة حرارة القير وكل الموديلات اعتقد ترتفع مع الطلوع والضغط على القير
لا اعلم اذا كان 6 سترعات افضل او لا؟

الحل وللتجربه عند الطلوع تضع الموتر فى وضع السحب اى تكبس على زر السحب
كذلك تركيب مبرد للقير اكبر...ولكن عن طريق الوكاله اذا الموتر تحت الضمان..ربما يسمحون وربما لا يسمحون

والله اعلم

انشاء الله افدوك

0 0 0

مثل ما كنت نتوقع الإرتفاع طفيف.

بس جاء المطبلون لتويوتا وقالوا وقالوا ولا خلو.

حتى سيارات التويوتا إذا جاء المحرك جهد فإنه يرتفع , وإذا كان ما يرتفع فهي مصيبة تدل على أن أمبير الحراره لا يعطي قراءات صحيحه:a1120(121): .

لأنه مو معقول درجة حراره محرك عليه جهد زي حرارة مكيف ما عليه جهد . مستحيل يكونون نفس الحراره:c0038:.

وبعدين اللي يقول المحرك إذا وصل 108 فهي درجة حراره خطيره.

أنا أقول لو أنها خطيره كان الشركة خلت المراوح تشتغل قبل يوصل هذي الدرجة :tongue:.

إلى الأمام يا الشيفي وليموت الحاقدون بغيظهم فقد أثبت جدارتك رغم أنوفهم:xyxthumbs: .

أخوكم أبو إياد :xyxwave:

:xyxthumbs::xyxthumbs:

روح والله يرعاك

يعطيكم العافية جميعاً
نعم كان الارتفاع بسيط تحرك المؤشربسيط من مكانه عن نقطه ال 100 كمؤشر
ووجدتها على شاشه الطبلون بين 104 الى 106 فقط

نعم أخي جــذاب

كما ذكرت لم تصل ال 108 ولكنها شارفت على الوصول اليها هههه 106
بعدها فعلا مجرد ماوقفت في راس الهداء نزلت اخذ لي اشياء رجعت لقيتها نازله الى الوضع الطبيعي لها والمؤشر عاد الى رقم 100

بالسبنه للغباار كما ذكرت الى الان الرائحه فيه مجرد ماشغله بس لحظه بسيط وتختفي
مع انهم قالوا لى نظفووه بصيانة 20 الف

انا لس سياراتي تواها ماشيه فقط 26 الف

لان استخدامي لها بسيط جداً تااخذ اسبوع يمكن وواقفه ماتتحرك

اليوكون الجديد للأسف ترتفع حرارته .!!

وأيضا نفس الشئ مريت بهذه التجربة حيث اني سافرت وفي أحد العقبات ارتفعت الحرارة فوق النصف.

وعندما سألت الوكاله أفادوا بأن الأمر طبيعي الى درجة حرارة 108 بعد ذلك تشتغل المروحه الاضافيه ...يعني اذا خبطت المكينه... :)

وأيضا نفس المشكلة فصل معي المكيف..ويطلع صوت عند التشغيل مخيف..!!!


وأيضا أعاني من رائحه الغبار وسيارتي جديده وكان عدادها 13 ألف كيلو فقط.!

اليوكون الجديد فيه مروحتين كهرب وإذا إرتفعت الحراره تشتغل بسرعه عاليه وتنفض السيارة نفض بالهواء لين يبرد
وبعدين ترى الإرتفاع اللي يتكلم عنه الرجال إرتفاع بسيط يعني يا دوب المؤشر متغير من مكانه (وننتظر العلم اليقين من صاحب الموضوع عن مقدار التغير بدرجة الحراره)

وما أقول عن اللي يسب اليوكون - التاهو الجديد إلا ....
اللي ما يعرف الصقر يشويه (ترى بعض الصقور خيخه بس ما نقدر نعمم الوصف هذا عليها كلها)

السلام عليكم

والله إني استفدت من كل المشاركات والردود هنا

أنا توي جديد على الأمريكي وقرف الأمريكي..

وظهرت عندي مشاكل تكلمتم عنها هنا ومشاكل غيرها

ماجبتوا طاريها ، أنا حليت بعضها والحين شفت حلول للبعض الآخر

يعطيكم العافية شباب على مجهودكم؛؛

ماشاء الله موضوع جدا رااائع

انا عندي يوكون 2009

اللي فهمته من اكثر الردود ان اضع الجير على نمره 3 في الطلوع والنزول

مع اوفر درايف

هل هذه الطريقة الصحيحة وشكرا

اهااا

يعطيك العافيه أخوي تعبتك معاي والله :smile:


تحياتي ...

كل الأشياء اللي ذكرتها طبيعية جدا ً .. والحرارة طبيعي ترتفع مع الطلوع القوي ..
لأنها ارتفعت معاي شيء بسيط في عقبة المخواة ..

الله يوفقك .

اهااا