موضوع مهم صراحة للجميع
و لكن لدي استفسار
يوجد في الكارتير شبك لفلترة الزيت و من ثم يقوم فلتر الزيت بفلترة المواد الدقيقة جدا,,,
و لكن فلتر الزيت يتغير كل فترة ... ماذا عن الشبك ؟
هل تذهب الاوساخ التي حوله عند تغيير الزيت ( حيث بعد تفريغ الكارتير من الزيت يصب من
فوق (مكان تعبئة الزيت ) بعض الزيت قبل اغلاق الصرة من اسفل ) ؟
اتمنى انك فهمت استفساري
حياك الله
تعقيبك مهم جدا
فلتر الزيت نبدله كما هو معروف ولكن الشبك هو للاحتياط ولا يوجد اي شوائب كبيرة اصلا لكي نغيره او ننظفة كل فتره ولكن لو صار كسر لاسمح الله في قطعه ما في المحرك او شظية صغيرة يمسكها الشبك
وهذا الشي نادر
لان المحيط نظيف ومغلق الا من فتحة الزيت اذا نزل منها شي
وبما انك تكلمت عن الصرة
اذا نزل الزيت كامل وبقيت بعض القطرات لاداعي ان تنزل كلها البعض يبالغ في انزال الزيت القديم فلا داعي لعمل ذلك وترك شي من القطرات مهم اكثر من التفريغ بل البعض يضع هواء مضغوط من فتحة الزيت لانزال الزيت كامل وهذا خطاء كبير حيث ينزل الزيت من كل مكان وتجويف قد يؤثر ذلك على السبايك ولاماكن التي يدخل بها الزيت
وجود بقايا الزيت القديم بساعد على دوران المحرك في وجود الزيت الجديد في القاع و الوقت المستغرق الى صعود الزيت الجديد وتوزيعة الى جميع انحاء المحرك ياخذ شي من الثانيه تشتغل فيه بدون زيت وهذا غير مستحب ميكانيكيا وفنيا
بنسبة لمن يستخدم الشفط في اعتقادي ان الشفط هو للسيارات الي هي مصممة للشفط فقط لاغير
ولمن لديه صرة لافضل تزيل الزيت من الصرة كما ورد ذكره
