أسئله حااااااااااااااااااااااااااااااااااارة........... لاتفوتكم

مشكوورين ياشباب على ردودكم الطيبه......
والله ماقصرتوا..........................................
وشكرا ً....................................................

lumss

أحببت أشكرك على الشرح الوافي ...
ماشاء الله ...

مداخلة سريعة .....ههه
طيب ويش الفرق بين المحركات المنبطحة والثانية الطولية ما ادري ويش ؟؟؟؟؟؟
وهل هي نفسها محركات الـفي والدبليو والأتش ...... الخ ؟؟؟؟؟

أخي العزيز : Corvette_R
انا قراءت هذا الشرح من زمان

اخي العزيز : lumss
الشرح مو لي انا
الشرح للجميع اذا احد مافهمة ( هذا القصد )
يعني اذا كنت تتكلم عن شئ
مثال: اذا احد سئل وقال وين عمود التايمن
هو الموضح بالصورة الي عليه حرف i ( الي باللون الازرق )

يعني انا مجرد وضعتها لكي تساعدك في الشرح اذا كثرت الاسئلة

تحياااااتي

الثلاجة ( INTAKE Manifold ).
هي الجزء الذي يلي فتحة دخول الهواء في المحرك ... ( البوابة ).
والثلاجة تعمل على توزيع الهواء للسلندرات ..
وربما سميت بذلك لأن البعض كان يظن أنها تعمل على تبريد الهواء قبل دخوله الى غرفة الإحتراق.

أما عن المعهد الياباني السعودي فهو حسب علمي تابع لشراكة وكالات السيارات اليابانية .. مثل تويوتا وهوندا ومازدا ..
وأظن أن عليك العمل في أحد هذه الشركات ليتم تثبيتك في برنامج للدراسة فيه ..

أخوي Corvette_R
ما عرفت المقصود بمصطلح الثلاجة اللي تقصده
وما سمعت عن شي اسمه القوة بالـ CC
لأن الـ CC
أو الـ cubic centimeter
المقصود بها قياس "حجم" المحرك وليس قوته

أخوي CAMRY -- XL-I
كأنك تسأل سؤال إنت تعرف إجابته !!

CAMRY -- XL-I>>>>اذا قصدك شرح الفلاش.....
اتفضل شوف هذه الصفحة....[WEB]http://www.montada.com/montada/showthread.php?threadid=183522[/WEB]

مشكور lumss
ولكن ياليت تشرح لنا على هذا : ( عشان نفهم اكثر )

[FLASH=http://camry2002.jeeran.com/engine.swf]WIDTH=220 HEIGHT=300[/FLASH]

مشكوووووووووووووووووووووريييييييييييييييييييييين ياشباب ..ألف شكر........
lumss.....كفيت بس ماوفيت:D:D:D......في سوء تفاهم في السؤال 3 و 4.....
سـ3ـ......أظن أنه في شيء في المكينه أو جمبها أسمه ثلاجه ..ولا أنا غلطان ياشباب؟؟؟؟؟
سـ4ـ......أنا أدري انه حجم المكينه ماله دخل في قوتها...بس هذا مو سؤالي......أنا اقصد ..ماهو الفرق بين القوة بالـccوالقوة بالـحصان؟؟؟؟

LEGACY.....مشكور..وانا شفت المعهد قبل سنه تقريبا بيتبني...واعتقد انهم خلصوه....
|127|

في المعهد السعودي الياباني ....لكن فتح او لا ما ادري تحياتي ......

وهذي صورة ثانية لمحرك السوبارو من الداخل


صورة توضح الفرق بين المحركات اللي ذكرناها باستثناء محرك W


سؤالك الثاني
البساتم هي نفسها السلندرات واسمها بالعربي هو الإسطوانات
وسميت اسطوانة لأن شكلها على شكل الإسطوانة

سؤالك الثالث
الثلاجة ؟؟؟
غير اللي نستخدمها في البيت ؟

سؤالك الرابع
قوة المحرك بالأحصنة لا تعتمد على حجم المحرك ويتم قياس قوة المحرك عن طريق جهاز يسمى الداينومتر وسبق أن تكلمنا بشكل مفصل عن هذا الموضوع

سؤالك الخامس
أعتقد بإمكانك
الفني ممكن يفيدك ويعطيك إجابة أكيدة ,,,, وهقناه ;)

سؤالك الخامس
الشباب في السعودية ممكن يفيدونك

شوف يا طويل العمر :)
حسب معلوماتي المتواضعة هناك أربعة أنواع للمحركات
In-Line
والمقصود منها أن اسطوانات المحرك تكون بصف واحد Line وكل سيارات الأربع اسطوانات تكون من نوع In-Line

V Engine
وفي هذه الحالة تكون اسطوانات المحرك موزعة على جهتين ويتقابلون عند عمود الكرنك
مثال على ذلك محركات V6 و V8
في هذه الحالة تجد ثلاث اسطوانات في كل جهة مثل ما هو واضح في هذه الصورة


W Engine
وهو تصميم استحدثته شركة فولكس واجن وأنتجت منه محركات W8 و W12
تقدر تقول إن هذا المحرك عبارة عن محركي V6 مدمجين


وهذي صورة للمحرك من الداخل



H Engine
أو
Horizontally-Opposed Engine
وهذا المحرك تجده في سيارات سوبارو وبعض سيارات البورش
وبه تكون الإسطوانات بشكل متضاد أفقي

ويقال بأن هذا التصميم مأخوذ من محركات طائرات الهيلوكوبتر