كفاءة السيارات الامريكية

السلام عليكم،

نحن نعيش في عصر باتت فيه السيارة ليست مركبة للتنقل فقط، بل يقضي السائق فيها ومعها أوقاتاً طويلة، مابين انتظار في إشارة أو سفرٍ على طريق طويل، أو ذهاباً إلى العمل وإياباً منه، أو جولةٍ ترويحية داخل المدينة أو خارج الطرق المُعبدة. الفخامة والتجهيزات الداخلية لم تعودا ميزات إضافية يمتنّ بها مصنعو السيارات على زبائنهم! بل أصبحت ضرورةً من الضروريات.

وعلى ذلك، فإن قضية الفخامة ليست الهمّ الوحيد للشركات الأمريكية فقط!

أنظر إلى السيارات اليابانية الحديثة من مختلف الطرازات، وسوف ترى بنفسك أنّ السيارات اليابانية تنافس نظائرها الأمريكية في البهاء والجاذبية وجمال الشكل وديناميكية التصميم ورحابة الداخل. لاحظ أنّ تويوتا على سبيل المثال، بدأت تهتم كثيراً برحابة المقصورة واتساعها وتنويع التجهيزات الداخلية حول السائق، مما يُعطي متعةً وبهجة في القيادة قلّما عهدناه سابقاً في السيارات اليابانية. نفس القول ينطبق أيضاً على هوندا ونيسان، بل والسيارات الكورية على نفس المنوال.

أما قضية المنظر - أو الشكل الخارجي، فلا أعتقد - من وجهة نظري القاصرة - أنها تمثل الهاجس الأكبر لدى المصنّع الأمريكي! بل إني أرى العكس صحيحا.

كثيرةٌ هي السيارات الأمريكية التي تستمريء الجلوس على تصميم واحد ردحاً طويلاً من الزمان، والأمثلة على ذلك كثيرة.

كابريس، تسمّرت على تصميم واحد إحدى عشرة سنة متتالية؛ بدءاً من عام 1980 وحتى نهاية 1990.

كراون فيكتوريا، وأختها من الرضاع؛ غراند ماركي، إستمرّتا على تصميم ثابت منذ عام 1998 وإلى تاريخنا هذا، إلى الدرجة التي بدأ الناس يتململون من الشكل القديم المُستهلك ويطالبون الشركة ببعضٍ من التغيير.

قارن ذلك بالسيارات اليابانية والكورية، بل حتى الخيول الألمانية الأصيلة، أصبحت تغير تصاميمها كل خمس سنوات، تحت ضغط المنافسة وإرضاء العُملاء.

على ذلك؛ فهاجس "المنظر" والبحث عن الأشكال الجديدة ليس مقصوراً على السيارات الأمريكية! بل إني أرى الأمريكان يقبعون في ذيل القائمة في قضايا التصميم وتطوير الشكل.

أما الكفاءة، فمسألة نسبية!

دعنا نتفق أولاً على أننا نتحدث عن كتلٍ من الحديد الأخرس الأصم وخلائط الكربون والبولي إيثيلين، تعمل بسوائل من المواد العضوية المحترقة. تقذف المصانع إلى الطرقات في كل عامٍ ملايينَ الوحدات من هذه الآلات المتشابهة الصماء المتجهمة، عبر خطوط إنتاج تجمع القطع من كل أرجاء المعمورة، وتخضع هذه الوحدات إلى اختبارات وفحوصات مُحددة من الجودة ومعايير السلامة.

فلنتوقّع إذن أن تخرج من بين كل هذه الأعداد الغفيرة سيارات تحوي في أحشائها أخطاءَ تصنيعية، أو تعمل على قطعٍ تالفة أو ذات جودة متدنية. والمسألة برمتها ليست إلا نسبةً وتناسبا. لو أنتجت شركة فورد مثلا مليون سيارة، ثم ظهر أن لديها خطأً تصنيعياً بنسبة واحد بالمائة، فإن ذلك يُخرج لنا عشرة آلاف سيارة تالفة أو تحوي قطعاً متدنية الجودة أو ذات عمر افتراضيّ قصير.

ونحن هنا لا نبريء ساحة المصنع الأمريكي، بل إن أصابع الاتهام تشير دوماً إلى أقسام فحص الجودة واختبارات الكفاءة، فهم من يقف على نهاية خط الانتاج ويختمون السيارة بختمهم Quality Check. لكن نفس القضية ينبغي أن تنسحب على بقية المصنعين في جميع أرجاء الدنيا.

هل رأيت "مايباخ" - سيارة الأربعة ملايين ريال - محمولةً على أكتاف "سطحة"؟

رأيتها بأم عيني على طريق الطائف، محمولة على عربة نقل السيارات المتعطلة، وأغلب الظنّ أنها متجهة إلى المركز الرئيسي للصيانة في شركة الجفالي بجدة!

هل رأيت سيارات بي إم دبليو محمولة على أكتاف قبل ذلك؟

ربما أستميح محبي بي إم دبليو العذر إن أنا أوردت اسم معشوقتهم في معرض حديثي، رغم أني تمنيتُ لو كانت سيارتي بي إم دبليو. لكني أذكر أن أحد عشّاقها سمّاها ذات يوم بـ "بي هم دبليو"، لكثرة ما تعطّلت عليه، وأرهقت جيبه بقطع غيارها.

وحتى نخرج من جدل الأسماء وتحديد شركات بعينها، فإن غرضي ليس المُقارنة بين السيارات، وأيهما أجود من أي. لكني أحببت أن أذكر أن التعميم حكمٌ جائر. وما ذُكر حول الجودة والكفاءة مسائل نسبية، وتخضع للأحكام الشخصية وليست الأحكام الموضوعية. طُف سريعاً بالمنتدى واقرأ عن تجارب مُلاّك اليوكون والتاهو والسبربان وعربات شيفي والشارجر والكراون فيك والغراند، وانظر كيف يعشقون عرباتهم وكيف يثنون على أدائها وخدمتها، والمس بنفسك كيف أصبحوا يتقنون استغلالها للحدود القصوى، وكيف يرفعون من أدائها ويدرؤون أعطالها بالصيانة، بل إن كثيرين جعلوا من سياراتهم مقصورات للحلّ والترحال والتجوال والاستمتاع بالقيادة؛ داخل المدن وفي البراري وعلى الطرق السريعة.

هل يمكن أن يكون كل هؤلاء مخطئين؟

هل هم مُكرهون على قيادة سيارات رديئة؟

هل هم مجبرون على تمويه الحقائق؟

مفتكرشي...!!

________________

محض آراء، ليس إلا...

وفقكم الله،

عبدالله،،،

يعني تبي تقنعي انك كاتب لتبادل الاراء والنقاش ؟ !

عموما ماشفت لك ردود تعقب على الاخرين فقط تقوم بتكرار ان الامريكي خربات وكأنك حفظت هذه الكلمه خارج المنتدى وتقوم بتكريرها و اتمنى انك تستخدم فورد جديد وكاله وتحكم عليه ولا تقول عمي و خالي و ...
استخدم ووووورد علي ...

عموما يكفيك انتشار الفورد اللي انت تذمه بموديلاته الجديده و القديمه
وهذا يثبت جوده هذه السياره ومدى تحملها ولا مالذي يدع الشعب و الحكومه تعتمد على هذه السياره ؟!

صحيح اليباني يتحمل ويخدم و لكن هذا لايعني قله اعتماديه الامريكي
واتمنى فهمت المعنى وتجعل حبك للياباني جانبا عندما تحكم على الفورد

اخوي كلامك مردود عليك وياليت تفهم الموضوع احسن من انك تحلل المشاركة
والموضوع طرح من اجل تبادل الاراء لا اكثر
وكل واحد يشوف الناس بعين طبعه
تقبل تحياتي ********

اي صراحه الله يرحم والديك ؟؟!

ياخوي انت مضيع وقتك وفاتح موضوع علشان تبي تشد بالنقاش مع الاعضاء على موضوع صعب تحديده ؟؟!!

بتقول ياباني نعم اقولك ان الياباني عملي ولكن ليس كل الياباني
وعلى فكره بذكرك المثال ( كامري و فورد )

اولا : الكامري عمليه و لافيه اختلاف في ذلك ولكن بموديلات 98- 2002 و شوف اسعارها وين واصل اللي 2002 بـحدود الاربعين الف وبوقتها جديده استاندر 52 الف تقريبا
لكن الجدد وخاصه 2007 وفوق لاتعليق على قوله اخوي نابولي
مشاكل اذرعه ردائه مواد مستخدمه صناعه استراليه خفه بدي تقول قصدير وانواع الاصوات من اسفل السياره وانا جربتها مع احد اقاربي جديده 2007 فيه اصوات من اسفل غريبه
اضف الى ذلك يوجد موضوع بهذا المنتدى عن انفصال اذرعه كامري و أدت الى انقلابها موجود صوره.

عموما الموضوع يطوول وليس له داعي لكن اتمنى ان تشاور عقلك وتجرب بنفس وبعدها احكم
وعلى كلامك عن الفورد انا اكره ماعندي فورد من 98 - 2002 بسبب عيب الثلاجه اللي على المكينه
اما كلامك مو عملي شوف الدوريات او شوف ماركيز و فكتوريا 95 نظيفه وقفتهااااااااااا

لذلك ألخص كلامي بقول ليس كل ياباني عملي وليس كل امريكي عملي

واسعار القطع لتويوتا تعرفونها

شكلك ماتعرف شي عن اسعار قطع الفورد وداخل تتنقاش فيه ؟؟!! :eek:
اتمنى ان تقوم بأقرب قطع غيار واسأله عن الاسعار وشوف وش يقول
راح تلاقي الاسعار متقاربه جداا اذا مو اقل ببعض القطع ولعلمك الفرق مابين ( 10 الى 30 ريال )


...
واتمنى من اداره المنتدى حذف اي موضوع لايقدم منفعه للاعضاء
و المواضيع التي تكتب بغرض المشاده وزرع الحقد بين الاعضاء

صراحة وما احد يزعل منها

كلام فاضي
كلام قديم
هذا زمن اول
احين الامريكي يهز العرش

لا مجال للمقارنه بين جوده السياره الامريكيه واليبانيه السياره الامريكيه تتميز براحه فقط كلام يخص الكابرس القديم الا مسوي ضجه اعلاميه الا يعتبر قصدي الا يعتبره الشعب السعودي فقط افضل سياره امريكيه

انا ما عمري شفة الكابرس يحوز على جوائز مثل السلامه الجوده او حتى يدخل مقارنات مع سيارات ثانيه صار لي اكثر من 15 سنه وانا من المتابعين للمجلات اشوف الكابرس فقط له شعبيه بلكويت والسعودية وغير كده سياره غير معترف فيه لكثر عيوبها ولو بكتب عن عيوبها صفحة ما رايح تكفيني لو تكلمت على سبيل المثلا على بي ام دبل يو اسم عملاق في كل انحاء العالم

اعطني سبب مقنع وااحد اني املك كابرس سلامه موصفات متعة بلقياده تحكم بثبات اقتصاد بستهلك الوقود اعتماديه سهوله بصيانه رخص قطع الغيار (قطع غيار جي ام ) مش ايسي دلكو فيه فرق العمر الافتراض للمحرك والجير اكثر سياره تزور الورش بعكس اليباني

تصميم من موديل 80 الى 90 اهو نفسه هدايدل على انه الشركه غير مهتمه بهدا النوع من السيارات عكس البيوك مطوروالشركه مهتمه فيه جداا

وعلى شان نجاح الكابرس السياره العطيمه السياره الا ما نقدر نعيش بلا كابرس انقطعة من الا نتاج الامريكي فعلا سياره ناجحه وله شعبيه لكن بس بسعودية

الكلام هدا رايح يزعل ناس كثير لكن والله 1+1=2 عن تجربة سنوات انا استخدمة الفور 3 سنوات واشوفه افضل من الكابرس او افضل من منتجات جنرال موتورز بشكل عام

الفورد يا جماعة الخير هو اللي خرب وتصليحه يتطلب اشياء كثيرة والكامري نفس الامر ولاكن من ناحية المال اقل واسعار القطع لتويوتا تعرفونها كلكم ليست بالغالية والامريكي نص الراتب يا خذه
حقيقة وليست سرد من الخيال

أسعد الله أوقاتكم بكل خير أخواني أعضاء المنتدى


أعود واكرر ولن أقتني سوى السيارات الأمريكية دعونا نعود قليلاً إلى الماضي


جنرال موتورز :


1- جي أم سي :
وتتبع شركه جنرال موتورز العالميه
تعتبر ( جي أم سي ) أشهر شركة سيارات منتجة للسيارات عالية الأداء والتحمل.. وقد برعت ( جي أم سي )
في تقديم موديلات شهيرة في هذا الميدان كانت مقياسا للآخرين في تطوير منتجاتهم ذات الرفع الرباعي و المتعددة الاستخدامات.. و قد نجحت ( جي أم سي ) بشكل كبير في تغير الصورة النمطية عن الشاحنات بفضل
ما أضافته من لمسات جمالية وترفيهية وفخامه على سياراتها التي تعد نسخة من ( شيفروليه ) أكثر تميزا, حتى أن
( سوبر بان ) أشهر الموديلات التي أبدعتها الشركة تحمل نفس الاسم في الناحيتين ( شيفروليه – جي أم سي )
وقد راجت منتجات ( جي أم سي ) في السنوات الأخيرة كثيرا مع انتعاش سوق شاحنات الدفع الرباعي
متعددة الاستخدامات.. كما طرحت سيارتها البيك أب الجديدة ( كانيون ) ......

2- شيفروليه :
تعد ( شيفروليه ) أكبر شركة منتجة للسيارات ضمن إمبراطورية ( جنرال موتورز ) وتتميز سيارات
( شيفروليه ) بقوة الأداء,ويعود تاريخها إلى عام 1912 حين أسسها سائق السباقات السويسري
( لويس شيفروليه ) بالاشتراك مع ( وليام دوران ) مؤسس ( جنرال موتورز ) وكان أول طرازاتها
سيارة ( كلاسيك 6 ) وفي عام 1953 أطلقت ( شيفروليه ) سيارتها الصاروخية ( كورفيت ) تلتها
( إمبالا ) ثم ( شيفيل ) في 1965 وفي عام 1967 أطلقت ( كمارو ).. وخلال العام الحالي من
أبرز الإحداث إطلاق ( كورفيت ( zo6........

3- بويك :
تأسست ( بويك ) عام 1903 على يد الأمريكي ( ديفيد دنبار بويك ) وحملت اسمه, ونالت منذ ذلك
الوقت الشهرة الواسعة, لكن مالكها لم يستطيع الصمود في وجه الخسائر المالية التي أصابت الشركة
فقرر إمبراطور صناعة السيارات الأمريكي ( وليام دوران ) ضمها إلى ( جنرال موتورز ) لتصبح
أول شركة تابعة لها, وانتقلت بعد ذلك عام 1905 إلى مصنع جديد و أنتجت أول سيارة ( بويك )
حملت اسم ( سي ), وحققت بويك المركز الثاني في المبيعات في أمريكا بعد ( فورد ).
وتعد اليوم أهم شركات ( جنرال موتورز ), وتنتج ( بويك ) اليوم مجموعة متميزة من السيارات
الفخمة متعددة الأحجام والتي تلبي احتياجات عدد كبير من الزبائن ........

4 - بونتياك :
أخذت ( بونتياك ) منذ الستينات اتجاها مختلفا قليلا و أكثر جرأة من شقيقاتها ضمن ( جنرال موتورز )
ورفعت شعار الفخامة الذي تدخل يه الألفية الثالثة دليلا على استمرار هذه الروح المتميزة.
ويعود اسم ( بونتياك ) إلى احد المدن ولاية ميتشجان الشهيرة.. أسستها ( جنرال موتورز ) عام 1926
وبعد الأزمة الاقتصادية في الثلاثينات قررت ( جنرال موتورز ) تحديثها تعتمد على تجهيزات
( اولدز موبيل ) و ( بويك ) و ( شيفروليه ), وتتميز إنتاجها منذ ذلك الحين بمذاق خاص مثل
( جراند أم ) و ( ترانس أم ) و ( فايربيرد ).. ومن آخر ما قدمته سيارة ( GTO ) ويمثل ذلك عودة
السيارة الأسطورية ( GTO ) التي ظهرت عام 1963,ولهذا العام تقدم سيارة مكشوفة بمقعدين وتدعى
( سولستايس ) و ( G6 ) و ( تورنيت) وتستعد ( بونتياك ) حاليا لإنتاج ( ترانس أم )
لتنافس ( كمارو) 2008 .......

5- أولدز موبيل :
أقدم شركة سيارات في والولايات المتحدة الأمريكية, إذ يعود تأسيسها للعام 1864 على يد
( رانوم إلي اولدز ) وفي عام 1982 أطلقت على مصنعها اسم ( اولدز لمحركات البنزين ). وهي أول
شركة تصدر سيارات ركاب بخارية للخارج, بينما أول سيارة بمحرك بنزين تم إنتاجها عام 1897,,
وقد انضمت ( اولدز موبيل ) إلى إمبراطورية ( جنرال موتورز ) عام 1906 التي اعتمدت تقنيات
عالية لطرازاتها, وتسويقيا لا تصل طرازات الشركة لأسواق الشرق الأوسط.
وتظل ماركة ( اولدز موبيل ) رمزا لعراقة التصميم والجمع بين البعد الكلاسيكية و العصرية .....

6 -ساتورن :
احتلت هذه الشركة المركز الثالث على لائحة الجودة العامة للسيارات في أمريكا عام 1993 بعد كل
من ( لكزس ) و ( إنفينتي ) اليابانيتين, و ( ساتورن ) هي آخر حبة انضمت إلى عقد
( جنرال موتورز ) وظهر المشروع عام 1985 وبدأ العمل فعليا عام 1991 مع بدء إنتاج أول سيارة
( ساتورن ) بفئتي سيدان و كوبيه, وبعد ذلك أنتجت فئة ستايشن واجون,
إنتاج ( ساتورن ) من الطرازات يشمل كوبيه وتحمل أحرف ( SC ) , وسيدان ( SL ), و استايشن
واجون (SW), وأخيرا حققت حلمها بإنتاج سيدان متوسطة للقرن الحادي والعشرين الفئة ( L)....
وقد أجرت عام 2003 تجديدات شاملة على كل موديلاتها حيث أصبحت تتوفر بموديل جديد يدعى
( أيون ) يأتي بطراز سيدان أو كوبيه بأبواب أربعة بوضعية مبتكرة ويأتي بديلا للموديل الكوبيه
السابق, والعام الماضي قدمت سيارة ميني فان تتسع لسبعة ركاب وتدعى ( ريلاي ), وتنوي طرح
موديلين جديدين في العام القادم ......

7- هامر :
( هامر ) هي السيارة العملاقة ذات الشكل العسكري, والتي تتباهى بقدرتها على تجاوز مختلف أنواع
الطرقات,من الجبلية و الرملية و الطينية..تنتجها شركة ( إنجنير كومباني ) المعروفة بـ ( AM ) وهي
تابعة لشركة ( جنرال موتورز ) الأمريكية, ( هامر ) نجحت في إثبات قدرتها كسيارة متعددة الاستخدامات
قادرة على أداء المهام الشاقة رغم حجمها الكبير وعرضها المبالغ فيه, وقد عرفها العالم بصورة واسعة خلال حرب الخليج الأخيرة المعروفة باسم عاصفة الصحراء حيث قدمت أداء متفوقا على ارض المعركة وتجاوزت تسلق الجبال بسهولة و أثبتت ميدانيا كيف يمكن لسيارة دفع رباعي أن تقهر الصحراء و أن تكون سيارة استثنائية وقد طرحت الشركة موديلا جديدا أكثر نعومة من الموديل ( H1 ) يدعى ( H2 ) وهو ضمن فئة ( SUV ) أي السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات, وطرحت موديلا
آخر يدعى ( H3 ) بحجم أوسط .....

8- كاديلاك :
كانت ( كاديلاك ) التي أنشئت عام 1899 أول شركة تقدم أول محرك 8 أسطوانات, وكان ذلك عام 1945,
حين بدأ نجمها يسطع بعد انتقال ملكيتها إلى ( هنري ليلاند ) الذي كان يملك مصنعا لإنتاج المعدات الخاصة بالسيارات, والآن تحتفل ( كاديلاك ) مؤخرا بمرور مئة عام على إنشائها, وقد انتقلت إلى مركز تجميع جديد و متطور بلغ كلفته 560 مليون دولار وهو مصنع ( لانسينج ) في ولاية ميتشجان مصمم لإنتاج 200 ألف سيارة من خمسة طرازات, وقد أولت ( جنرال موتورز ) المالكة لهذه الماركة العريقة اهتماما كبيرا بها خلال السنوات القليلة الماضية بهدف إيجاد قاعدة أكثر اتساعا لسيارتها خصوصا في أوروبا وذلك بالتركيز على تصنيع سيارات تتناسب مع هذه السوق ......


* فورد :
تصنف شركة ( فورد ) الأمريكية بأنها ثاني أكبر صانع للسيارات في العالم وتنضوي تحت لوائها ماركات
شهيرة مثل ( لينكولن ) و ( ميركوري ) و ( جاكوار ) و ( أستون مارتن ) و أخيرا ( فولفو ) التي أشترتها
( فورد ) سنة 1999, كما تملك أيضا جزءا من أسهم شركة ( مازدا ) اليابانية, إمبراطورية ( فورد )
العريضة لا زالت تحقق كل عام مبيعات هائلة.. كما أضافت ( فورد ) إلى مجموعتها شركة ( لاند روفر ) البريطانية التي اشترتها من ( بي أم دبليو ) لتستفيد من تشكيلة سيارتها الواسعة لمنافسة ( جيب ) و ( دودج ) واسعتي الانتشار, ودفعت في هذه الصفقة 2.9 مليار دولار,, وقد اختير احد طرازاتها القديمة وهي ( تي ) للفوز بلقب سيارة العشرين, كما فاز مؤسسها ( هنري فورد ) بلقب رجل صناعة السيارات في القرن العشرين.. و احتفلت العام قبل الماضي بمرور مئة عام على ظهور ( فورد ) .....


* لنكولن :
عرف المجتمع الأمريكي ( هنري ليلاند ) في مطلع هذا القرن على هذا القرن على انه تاجر سلاح خاصة أثناء
الحرب العالمية الأولى, وكأحد أغنياء الحرب فكر في إنشاء شركة خاصة به وتفتق في ذهنه عن شركة سيارات
وبالفعل ما أن جاء عام 1920 إلا وكان قد أسس شركة باسم ( لنكولن ) خاصة بعد أن طلبت منه شركتا ( فورد ) و ( كاد يلاك ) مساعدات تقنية استثمرها هو في إنتاج محرك 8 اسطوانات, ولكن أزمة العشرينات الاقتصادية عصفت به وباع شركته إلى ( هنري فورد ) عام 1922 لتظل إلى يومنا هذا إحدى الشركات التابعة لكيان ( فورد ) وتخصصت ( لنكولن ) في إنتاج الصالونات الفخمة .....


* ميركوري :
ظهرت ( ميركوري ) إلى الوجود قي أوساط الثلاثينيات من هذا القرن, وهي احد اذرع ( فورد ) التي ارتبطت
طرازاتها بالفخامة والنعومة و قوة الأداء. وفي البداية خصصت ( فورد ) لـ ( ميركوري ) إنتاج سيارات ركوب
تنافس بها طرازاتها جاراتها الشهيرة ( جنرال موتورز ),, وفي العام 1938 أطلقت طرازها الناجح
( ميركوري إيت ) وتبعتها طرازات عدة حملت نفس الاسم.. وابتداء من العام 1945 اتجهت ( فورد ) لإنشاء كيان مستقل لـ ( ميركوري ) كشركة تابعة لمجموعة ( فورد ) لتظل حتى اليوم تبني سياراتها المتميزة أولا على هياكل و تجهيزات ( لنكولن ), ثم ابتداء من 1960 على هياكل ( فورد ) مع المحافظة على تميز شخصية طرازاتها الفخمة والرحبة .........


* دايملر كرايسلر :
شهد العام 1923 ظهور ثالث اكبر صانع أمريكي للسيارات وهو شركة ( كرايسلر ) التي اشتهرت بعلامتها ذات النجمة الخماسية, .وفي عام 1998 اندمجت مع ( دايلمر بنز ) الألمانية في صفقة وصفت بأنها صفقة القرن ليصبح اسم التكتل الجديد شركة ( دايلمر كرايسلر ) لتنتج سيارات تحمل اسم ( كرايسلر )
تتميز بقوة الأداء و التصميم العصري,, وقد تم تعيين الألماني ( ديتر زيتش ) مديرا للشركة .....


* بلايموث :
أطلقت شركة ( كرايسلر ) على السيارة الصغيرة رخيصة الثمن التي أنتجتها عام 1928 اسم ( بلايموث )
وهو اسم صخرة على الشاطئ الشرقي الأمريكي يعتقد الأمريكيون أنها كانت أول نقطة لامستها أقدام أول
مجموعة من الرهبان وصلوا أمريكا, وتحولت ( بلايموث ) بعد ذلك إلى واحدة من أهم شركات ( كرايسلر )
حيث حققت عام 1938 المركز الثاني في مبيعات المجموعة, وقدمت ( بلايموث ) على مدى تاريخها مجموعة
متنوعة من الطرازات هي نسخة من ( كرايسلر ) إلى ان اتجهت إلى إنتاج خاص بها وبدأت بالميني فان ( فوياجر ) التي باع في الأسواق الخليجية تحت اسم ( كرايسلر ) وكذلك تقدم سياراتها في منطقتنا
تحت اسم ( كرايسلر ) .....


* دودج :
تأسست شركة ( دودج ) الأمريكية عام 1914, وفي العام التالي قدمت سيارتها الأولى تحت اسم ( دودج 4 )
وبعد ست سنوات من تأسيسها أصبحت ثاني اكبر صانع سيارات بعد ( فورد ).. وفي العام 1928 انتقلت ملكيتها إلى ( كرايسلر ) التي تمتلكها حتى اليوم, والتي بدورها دخلت شراكة جديدة بعد اندماجها مع
( مرسيدس بنز ) لتصبح ( دايلمر كرايسلر ).. ويعود إلى ( دودج ) الفضل في إنتاج أول سيارة ركاب متعددة الاستخدامات عام 1984... واليوم يتنوع إنتاجها بين سيارات الركوب الصغيرة والرياضية ومتعددة الاستخدامات.. وتتميز سيارات ( دودج) بتصميمات فريدة عن غيرها من السيارات الأمريكية .....


* جيب :
الاسم اللامع في عالم سيارات الدفع الرباعي, والأداء الشاق.. احد فروع ( كرايسلر ) الأمريكية و ورقتها الرابحة في سوق السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات خاصة بعد الطراز ( جراند شيروكي ) الذي تم
اختياره كأفضل سيارات الدفع الرباعي في العديد من الاستقصاءات الخاصة بعالم السيارات خلال 1999..
ارتبط اسم ( جيب ) لسنوات طويلة بالجيوش منذ اختاراها الجيش الأمريكي لتكون سيارة جنوده الأولى خلال
الحرب العالمية الثانية, ثم اتجهت إلى الاستخدام المدني بعد أن نالت تعديلات زادت من قوة أدائها..
اشترتها ( كرايسلر ) بكامل أسهمها من شركة ( ويليس ) عام 1970.. وقد حققت سيارتها ( رانجلر ) نجاحا واسعا ومثلها ( شيروكي ) ثم ( جراند شيروكي ) ذات المستويات العالمية من التجهيزات و الأناقة,, والتي تم طرح الجيل الجديد منها خلال العام الماضي.....

تحياتي لكم

بصراحة وبدون حيادية ايش اكثر السيارات الي اكثر الاحيان خرابات واستنزاف للمال
اليس الامريكي انا لست ضدقوة الامريكي ورحابته بل من العيش مع صاحبه
واليكم المثال
عمي الكبير اشترى كامري موديل 2001 ونفس الوقت فورد موديل 99
مر على السيارتين حوالي ستةسنوات لاحظو معي كان يكرف الكامري كرف الله العالم به
صراحة يعني اتكلم وكان مدلع الفورد من تغير زيت وكفرات وتغير اقمشة وكل ما يمر على السيارة 8 شهور شيك عليها بالكامل اما الكامري فهتمامه ليس بالشيء الكثير يعني اشياء بسيطة بس لاغير بعد حوالي 6 سنوات تعرفون يتغير الحال من حيث الاهتمام تدرون والشلي طاح
انا اتركم بنفسكم تعرفون والشلي طاح ( ؟ )
وسا اخبركم بما حصل

بصراحه السياره الامريكيه مشاكله اكثر من منفعتها الاخ الكريم بالله عليك القطع الا ذكرتها متى تخترب لوكانت بسياره هونداي والله سياره يباني والمصيبه ان سيارتك جيب ما هي سيدان يعني اي سياره جيب تنتجه اي شركه يكون تصنيعها تصنيع خاص يعني الشركه تبذل كل جهدا على شان تطلع سياره اعتماديه

سبق و أنفتح هالموضوع مرات و مرات و طرح كل واحد رأيه
فمن الناس من هو معارض لثقافة (السيارات الأمريكية) و منهم من هو مؤيد لهذه الثقافة
وأنا من المؤيدين لهذه السيارات و ذلك عن تجربة
للأسف بعض الناس (وكما ذكر من قبل) تكون تجربته مع الأمريكي في شراء سيارة مستعملة ومكروووفة وإذا كانت جايه من أمريكا فالله أعلم بتاريخ هذه السيارة....
و يجرب هذه السيارة و يكتشف أن بها خرابات الدنيا و يحكم على السيارات الأمريكية بالفشل ويعمم الفكرة على جميع الماركات؟؟؟؟
يا أخوان النظيف نظيييف مهما كان و السيارة المكروووفة (وبالذات ما صار يجينا من أمريكا و منها ما هو غرقان بسيول وفيضانات) فهذه تكون ضحكة على الذقووون(عفواً على الكلمة)
حتى لو أشتريت كامري أو كرسيدا (التي يحكمون أنها من أجود السيارات وأنا أوافقهم عليها) لو كانت مكروووفة والله صاحبها حيكرهها و يكره السيارات اليابانية(حسب المبدأ اللي ماشيين عليه)
آسف على الأطالة وتقبلوا مروري.

المارودر...كلامــــك عـــين العقل......!!!

عاشق الفورد..اذا أنت شفت فورد دوريات م 95 أنا شفت قبل كم يوم كراون فكتوريا قوات الأمن الخاصة مـوديل 89 وماشاء الله تبارك الله حالتها مثل الوكالة لاحظ عمر السيارة الذي قارب 20 سنة واستخدامها أكيد كرف في كرف.

وأنا لاأحب أني أناقش كثيرا في هذه المواضيع التي تمثل رأي كاتبها والذي ربما عانى من مشكلة ما .!

انا قصدي يا خوي اغلب السيارات الامريكية وليس الكل
وشكرا**********

لايجوز التعميم والقول بأن كل الأمريكى جودته منحفضة أو ان كل اليابانى جودته عالية

لو كان كل اليابانى جودته عالية لشفنا الشوارع مليانه سوزوكى و دايهاتسو و لكن الحقيقة ان الشوارع مليانه تيوتا لان الناس تقول عنها ان جودتها عالية وباقى اليابانى جودته منخفضة

نفس الشى الأمريكى، تشوف الشوارع مليانه يوكون والطلب اقل على التاهو لان الناس تعتقد بان GMC أجود من الشفر مع انهم نفس السيارة !!!!

الحكم لازم يكون على كل سيارة على حدة. لو قلنا فورد كمثال نرى النجاح الكبير بالقدرة والاعتمادية للكراون فكتوريا ولكن عكس هذا النجاح نرى الفشل الى واجه الفوكس والمونديو

والله ابد استعملت انوااع الامريكي
بالعكس خربات عادية و دورية
و على فكرة ترا السيارات يا جماعة فيها قطع لازم تتغير بشكل دوري لان لها عمر افتراضي و اذا ما غيرتها بتخرب و تخرب عليك اشياء ثانية
مو تطنش السيارة سنة ما تغير الا الزيت و تقول تخرب

الامريكي عطه حقه و يعطيك حقك

السيارات المجربة

سوبربان 1985
كابرس 1993
سوبربان 1998 دفرنسين = انواع البران و الحمدالله اداء 100%
كابرس 2005 م

كل سيارة قعدت ردحا من الزمن عندي

ياباني او امريكي اذا دلعته وحافظت عليه دلعك :)

و عموما السنوات الاخيره لم يعد شي اسمه ياباني او امريكي او ...
اصبحت الشغله كلها تجميع و صناعه في دول اخرى لرخص اليد العامله و المواد المستخدمه في التصنيع.

ام موترك والدك عندما تقول سيارته فورد ماله 5 سنوات ومشاكل قير و مكينه و كبيوتر !! حسستني انها وكاله تشيري وليس فورد ;)
اتمنى ان تبحث عن سبب عطل المكينه و القير مستحيل ان يكون بدون سبب ألا ان شاء الله
الكثير منا يمتلك فورد وخاصه ( فكتوريا و جراند ماركيز ) و انا أرى انها عمليه
وصحيح انا قمت بتوظيب القير ولكن السبب صحون الكلتش والجميع يعلم ان لها عمر افتراضي للأنتهاء و السبب الاخر قدم موديل السياره 96 بعد 12 سنه خدمه :D

والاهم ياعزيزي توفر القطع و رخصها و مافيه سياره تطلعها وكاله وتجيك انواع الخرابات من اول سنواااتها الا ماندر
وانا لاحظت انك تمدح الياباني وتقول انه عملي و انا اوافقك ولكن ليس كل سياره يابانيه عمليه و كذلك الامريكي

و كمثال بسيط لتوضيح عمليه الامريكي شاهد دوريات امن الطرق و المرور اغلبها فكتوريا و ايضا بأمريكا اغلبها فكتوريا و انا قبل فتره استغربت وجود فكتوريا موديل تقريبا ( 95 او- 96 -او 97) مع دوريه مرور بالجبيل مع قدم موديلها.

و للمقارنه العادله
قم بتجربه سياره امريكيه الصنع 100% وليس تجميع و تكون جديده
وقم بتجربه سياره يابانيه الصنع 100% وليس تجميع وتكون جديده
و قم بقيادتها بنفس الظروف
صدقني ستجد كل واحده لها مميزاتها و عيوبها

وعلى فكره وكاله فورد ( توكيلات الجزيره) اعتقد تقدم الان ضمان لمده 5 سنوات او 200000 الف كيلو اياً يسبق اولا
و ما اعتقد الوكاله بتخسر نفسها بالصيانه اذا جودتها في التصنيع و عمليتها ضعيفه

عين الصوااااااااب |1|
مشكور المارودر ع تعليقك يعطيك العافيه
ويشكر صاحب الموضوع

اخوي الماردور هي السيارة الرياضية الوحيده اللي عجبتني وانشاء الله اجيب تقرير عنه
وعلى العموم هناك الكثير الكثير اللي يشتكي من الامريكي واذهب بنفسك الى الورش وساثبتلك كلامي
تقبلو تحياتي’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’