حياك الله اخي الكريم
لا تشغل بالك بهذه الامور والصورة وانتبه لما اقوله لك ؟
لديك ثلاث امور يجب ان تركز اهتمامك بها وهي :
1- فحص صلاحية البخاخات والتاكد من عدم وجود تسريب او تسييل للوقود منها
بعد ان تضبط هذه النقطة جرب السيارة وشغلها في الصباح فاذا زال الخلل كان بها , اما العكس , حينها تحول الى النقطة 2- فحص صلاحية مضخة الوقود ومنظم ضغط الوقود , ومن ثم تحول الى 3- فحص صلاحية حساس CTS اذا لم يتحسن الوضع
وهذا مقطع فيديو يوضح لك مكان هذا الحساس وطريقة تغييره للبيجو 206, نصيحتي هي لا تغير هذا الحساس الا بعد ان تتاكد من عطله ولا تخسر مال على الفاضي .
بالتوفيق