السيارات – ارتفعت المبيعات للسيارات الأوروبية للنماذج الهجينة بنسبة 12 بالمائة الشهر الماضي. وارتفعت مبيعات السيارات الجديدة في أوروبا بنسبة 10% في فبراير، حيث تمكنت شركات صناعة السيارات بما في ذلك مجموعة فولكس فاجن وستيلانتس من التغلب على الطلبات المتراكمة، في حين ظلت الحصة السوقية للسيارات الكهربائية ثابتة.
وارتفعت مبيعات السيارات الجديدة إلى 995.059 وحدة الشهر الماضي في أسواق الاتحاد الأوروبي ورابطة التجارة الحرة الأوروبية والمملكة المتحدة. ولم تتمكن السيارات الكهربائية من الاستحواذ على المزيد من الحصص بعد انخفاض الطلب في الأسواق بما في ذلك ألمانيا والسويد.
وحققت شركات صناعة السيارات في المنطقة بداية قوية لهذا العام، لكن ارتفاع تكاليف الاقتراض والركود في ألمانيا، أكبر سوق للسيارات في المنطقة، يهدد بإبعاد المشترين. وتقوم بعض البلدان أيضًا بالتخلص التدريجي من حوافز السيارات الكهربائية التي ترعاها الدول والتي عززت الطلب لسنوات.
وقال رئيس رينو جان دومينيك سينار خلال جلسة استماع بمجلس الشيوخ الفرنسي: “لا ينبغي أن يكون الدعم أبدى ولكننا نحتاج إليه في الوقت الحالي”. كما إن قرار ألمانيا في ديسمبر الماضي بخفض الحوافز “يزعزع استقرار سوق السيارات الكهربائية بشكل كبير، وتؤدي هذه المخاطر إلى تراجع ، لا سيما في عام 2024”.
وخفضت فرنسا الشهر الماضي دعم السيارات الكهربائية الممنوح للنصف الأكثر ثراء من السكان وعلقت خطة تأجير تمولها الدولة للأسر الفقيرة. وفي إيطاليا، يوقف العملاء مشترياتهم في انتظار تقديم حوافز جديدة محتملة أبلغت عنها الحكومة.
وتراجعت مبيعات السيارات الكهربائية في ألمانيا بنسبة 15% في فبراير ، حتى مع محاولة الشركات المصنعة مثل شركة فولكس فاجن التعويض عن تخفيضات المساعدات في البلاد بحوافزها الخاصة.