السيارات – تسبب يوم المستثمرين لشركة لوسيد في ضجة كبيرة , فقد أكدت الشركة إطلاق اشتراكات القيادة الذاتية، وإطلاق برنامج سيارات الأجرة ذاتية القيادة، بالإضافة إلى إطلاق نظامي أندرويد أوتو وآبل كاربلاي. لكن ربما لا يكون لأي من ذلك تأثير فوري يضاهي ما كشفته الشركة من معلومات جديدة حول منصة سياراتها متوسطة الحجم والسيارات التي ستنتجها.
بحسب شركة لوسيد ، ستدعم منصة السيارات متوسطة الحجم عدة طرازات. وهذا أمر معروف مسبقاً. وسيطلق على أول سيارتين مبنيتين على هذه المنصة اسمي “كوزموس” و”إيرث”. وستأتي كلتاهما في فئة أقل من “جرافيتي” و”إير” من حيث الفئة والسعر. وسيتم طرح طراز ثالث لاحقاً، ولكن لم تكشف أي تفاصيل عن اسمه حتى الآن.
تؤكد لوسيد أن المنصة الجديدة تحافظ على نفس الفلسفة الأساسية لسياراتها الحالية. وهذا يعني كفاءة عالية، وأداءً قويًا، ومساحة داخلية واسعة، مع تركيز أكبر على خفض التكاليف. وأعاد المهندسون تصميم منصة السيارة لاستخدام عدد أقل من الأجزاء، وبطاريات أصغر حجمًا، وعمليات تصنيع أبسط، مما يفترض أن يخفض تكاليف الإنتاج مع الحفاظ على مدى القيادة والأداء.
ومن أبرز التغييرات وحدة القيادة الكهربائية الجديدة المسماة “أطلس”، والتي تقول شركة لوسيد إنها أصغر حجمًا وأخف وزنًا وأقل تكلفة في التصنيع من المحرك الحالي المستخدم في طرازي “إير” و”جرافيتي”. وتزعم الشركة أن التصميم يحتوي على أجزاء أقل بنسبة تزيد عن 30% وتكلفة مواد أقل بكثير، مما يسهم في خفض السعر الإجمالي للسيارات المستقبلية.
ويعد حجم البطارية مجالًا آخر تتوقع فيه لوسيد تحقيق وفورات . ونظرًا لتركيز الشركة الشديد على الكفاءة، فإنها تؤكد أن سياراتها متوسطة الحجم قادرة على قطع نفس مدى سيارات المنافسين باستخدام بطاريات أصغر حجمًا، والتي لا تزال من أغلى مكونات أي سيارة كهربائية. وهذا وحده كفيل بخفض آلاف الدولارات من تكلفة كل سيارة.
وأخبرت شركة لوسيد المستثمرين بأن سيارتي كوزموس وإيرث ستجذبان عشاق المغامرة. صحيح أن هذا مصطلح شائع هذه الأيام، لكن يجدر بنا النظر في كيفية رؤية العلامة التجارية لهذه المنتجات في السوق الأوسع. في شريحة عرض تتضمن رسمًا بيانيًا يصنف السيارات من “رياضية إلى عملية” ومن “متطورة إلى تقليدية”، عرضت الشركة كلًا من سياراتها الثلاث القادمة متوسطة الحجم.
ومن المقرر أن تكون سيارة كوزموس هي السيارة عالية الأداء ضمن أسطول سيارات لوسيد. وتضعها لوسيد في مرتبة متقدمة ضمن فئة “السيارات المتطورة والرياضية”. وتدعي لوسيد أن تسارعها من 0 إلى 100 كم في الساعة يستغرق 3.5 ثانية أو أقل. أما سيارة إيرث – Earth، فتبدو متطورة بنفس القدر في عرض الشركة، لكنها تميل أكثر نحو الجانب العملي.
وسيكون طراز لوسيد الثالث، الذي لم يكشف عن اسمه بعد، الأكثر عمليةً بين المجموعة، وهو بعيد كل البعد عن الطابع الرياضي. ومن المتوقع أن تبدأ أسعار السيارات المبنية على هذه المنصة بأقل من 50,000 دولار أمريكي عند توفرها. ولا يزال موعد وصول هذه الطرازات غير واضح. وإذا اتبعت لوسيد نفس نهجها مع طرازي Gravity وAir، فستطرح الفئات الأعلى سعرًا أولًا، بينما ستتوفر الفئات الأقل تكلفة لاحقًا.
وتتوقع الشركة زيادة حجم الإنتاج، وخفض التكاليف، وتحقيق هوامش ربح لم تتمكن من تحقيقها من خلال سيارات الفخامة ذات الحجم المنخفض وحدها.
إذا نجحت الخطة، فسيختلف تشكيل سيارات لوسيد المستقبلي اختلافاً جذرياً عن تشكيلتها الحالية. فبدلاً من الاقتصار على سيارات السيدان والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة، قد تمتلك العلامة التجارية قريباً مجموعة كاملة من المركبات، بدءاً من الطرازات الفاخرة المتميزة وصولاً إلى السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة، بالإضافة إلى طرازات ذاتية القيادة مصممة خصيصاً لأسطول خدمات النقل التشاركي.