السيارات – نشرت وسائل إعلامية صينية متعددة أن شركة Li Auto ستنفذ خطة شاملة لتحسين شبكة البيع بالتجزئة، تتضمن الإغلاق المخطط له لحوالي 100 متجر بيع بالتجزئة ضعيف الأداء في النصف الأول من عام 2026. وتتركز عمليات الإغلاق بين منافذ البيع ذات الكفاءة المنخفضة، بما في ذلك المواقع الموجودة في قلب مراكز التسوق في المدن الصينية من الدرجة الأولى والثانية. وتسعى الشركة إلى تعديل هيكل قنواتها وسط ضغوط المبيعات.
وحتى 31 ديسمبر 2025، كانت شركة Li Auto تدير 548 مركز بيع بالتجزئة مملوكة لها مباشرة في 159 مدينة وفقًا لبياناتها المالية، بينما أدرج موقعها الإلكتروني الرسمي إجمالي 904 مركز بيع بالتجزئة على مستوى البلاد عند تضمين متاجر الشركاء .
وتعد عمليات الإغلاق المخطط لها جزءًا من استراتيجية قنوات أوسع نطاقًا تنفذها شركة لي أوتو لتعزيز الكفاءة التشغيلية. وتشمل هذه الاستراتيجية التخلص من متاجر مراكز التسوق ذات الإيجارات المرتفعة وتكاليف الاستحواذ المتزايدة، وإعطاء الأولوية لتوسيع متاجر أوتوبارك في ساحات السيارات. توفر مواقع أوتوبارك عمومًا مساحات أكبر ووظائف للمبيعات والتسليم والصيانة بتكاليف إيجار أقل من منافذ البيع التقليدية في مراكز التسوق.
تعمل شركة Li Auto أيضاً على تطوير “خطة المئة مدينة النجمية” لتعزيز حضورها في مدن الدرجة الثالثة والرابعة من خلال شراكات. وبموجب هذا النهج، تتعاون الشركة مع شركاء محليين لتقاسم تكاليف التجديد والتجهيز، مما يقلل من مخاطر الاستثمار ويتيح تغطية أوسع في أسواق المدن الصغيرة كبديل للاستثمار المباشر المكثف.
وأصدرت الشركة بيانًا رسميًا ردًا على الشائعات المتداولة على الإنترنت حول إغلاق متاجرها على نطاق واسع وتسريح العمال، مؤكدةً أن التقارير المتداولة عن عمليات إغلاق جماعية غير دقيقة. وأوضح البيان الرسمي أنه من المتوقع إغلاق عدد محدود فقط من متاجر مراكز التسوق ذات الكفاءة المنخفضة خلال العام، وأن هذا لا يعد إغلاقًا واسع النطاق.
تعكس نتائج مبيعات شركة Li Auto لعام 2025 تحديات السوق التي دفعت الشركة إلى تعديل قنوات التوزيع. فقد سلمت الشركة 44,246 مركبة في ديسمبر 2025، مساهمةً في إجمالي تسليمات الربع الأخير البالغة 109,194 وحدة، وإجمالي التسليمات التراكمية البالغة 1,540,215 مركبة بنهاية العام. وبلغت إجمالي التسليمات لعام 2025 حوالي 406,000 وحدة، وهو انخفاض سنوي لم يحقق أهداف المبيعات الأولية للشركة.
تركز عملية إعادة هيكلة شبكة البيع بالتجزئة لشركة Li Auto في أوائل عام 2026 على الكفاءة وخفض تكاليف التشغيل، في حين تواجه الشركة تقلبات في أداء التسليم وضغوط المنافسة في سوق سيارات الطاقة الجديدة في الصين.