السيارات – في حين أن العالم يعرف علامة تويوتا التجارية، إلا أن قلة خارج اليابان على دراية بما ستصبح عليه تويوتا في المستقبل وبالتحديد من حيث تقديمها علامة تجارية فرعية جديدة تحت مظلة الشركة. وطرحت سيارة سينشري لأول مرة عام 1967 احتفالًا بالذكرى المئوية لميلاد مؤسس تويوتا، ساكيتشي تويودا. وعند إطلاقها، مثلت أفضل ما في هندسة تويوتا وتطورها، وسرعان ما أصبحت الخيار الأمثل لنخبة رجال الأعمال اليابانيين. والآن يأتي الجيل التالي، على الأقل في شكل سيارة اختبارية. وسيارة سينشري كوبيه هي سيارة جراند تورر مصممة خصيصاً للعملاء المميزين الراغبين في تجاوز حدود علامة لكزس التجارية.
وتتمحور سيارة سينشري كوبيه حول المقصورة. وفي المقدمة، تبدأ مقصورة القيادة بعجلة قيادة مميزة، مع لوحة العدادات الرئيسية في الخلف؛ وشاشتين صغيرتين تحيطان بها. وتخصص الشاشة اليسرى لنظام المعلومات والترفيه، والشاشة اليمنى لضبط المرايا.
وخلف السائق ذي المقود الأيمن، يوجد مقعد خلفي واحد يعكس تصميم معظم المقاعد الخلفية الأخرى. أما المقعد الخلفي الأيسر، فهو مختلف تمامًا – فبدون مقعد الراكب الأمامي المعتاد، تتوفر مساحة واسعة، ما يسمح بانحناء المقعد، المصمم على شكل مقاعد طائرات الدرجة الأولى، حيث يوفر مسند للساقين ومسند للقدمين. ولتسهيل الدخول، يمكن إمالة المقعد باتجاه فتحة الباب.
وينزلق الباب الأمامي الأيسر للأمام، والباب الخلفي الأيسر للخلف، مثل أبواب سيارات الميني فان المتقابلة. ويترك هذا الترتيب مدخلًا كبيرًا بدون أعمدة، مما يسمح بسهولة الدخول.
أما بالنسبة لبقية التفاصيل، فإن المصابيح الأمامية الرباعية والمصابيح الخلفية المتناسقة، وغطاء المحرك الطويل، والجزء الخلفي المدبب، تمنحها التصميم والأبعاد المثالية. ولم تعلن بعد أي معلومات عن قوة محرك سيارة سينشري كوبيه، مع أن فتحات غطاء المحرك تشير إلى الحاجة إلى تهوية.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
