السيارات – تخطط تيسلا لبيع سايبرترك في المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة، سعيًا منها لزيادة مبيعات هذا الطراز الذي يواجه صعوبات. وقد واجهت سايبرترك صعوبات منذ إطلاقها عام ٢٠٢٣، حيث لم تُبع منها سوى أقل من ٥٠ ألف وحدة بعد استدعاءٍ حديث. ويتم تصميمها بيعها في الصين وأوروبا، مما يجعل الأسواق الصغيرة الخيار الوحيد أمام تيسلا.
وستصل سايبرترك إلى المملكة العربية السعودية، في الوقت الذي تُكافح فيه تسلا لإعادة إحياء شاحنة إيلون ماسك. وأعلنت تيسلا هذا الشهر أنها ستبدأ بيع سايبرترك في المملكة العربية السعودية، بالإضافة إلى الإمارات العربية المتحدة وقطر، وهي المرة الأولى التي تُباع فيها هذه الشاحنة الكهربائية المثيرة للجدل خارج أمريكا الشمالية. سيبدأ تسليم الشاحنات في “أواخر عام 2025″، وفقًا لموقع تيسلا الإلكتروني.
يأتي وصول شاحنة سايبرترك إلى المملكة العربية السعودية , حيث تندر شواحن السيارات الكهربائية وسوق السيارات والكهربائية محدود في ظل مبيعات مخيبة للآمال لهذه الشاحنة المكسوة بالفولاذ المقاوم للصدأ. وباعت تيسلا 6,406 شاحنة سايبرترك فقط في الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2025. وهذا بعيد كل البعد عن الأهداف النبيلة التي وضعها ماسك قبل إطلاق شاحنة سايبرترك في عام ٢٠٢٣.
وصرح أغنى رجل في العالم أن تيسلا تخطط لإنتاج ٢٠٠ ألف شاحنة سايبرترك سنويًا، وكان هناك حوالي ١.٥ مليون حجز للشاحنة قبل إطلاقها. وصرح جلين ميرسر، رئيس شركة جنرال موتورز أوتوموتيف لاستشارات السيارات، : “لا يمكن وصف سجل مبيعاتها اليوم إلا بخيبة أمل شديدة”.
يُعد إطلاق شاحنة كهربائية بالكامل في منطقة منتجة للنفط نهجًا جديدًا لتحسين مبيعات سايبرترك الضعيفة. قد يكون أحد الخيارات القليلة المتاحة لتسلا. وأضاف ميرسر أن تصميم سايبرترك الفريد وحجمها الهائل يعنيان أنها واجهت عوائق كبيرة أمام دخولها إلى أوروبا والصين، أكبر أسواق تسلا خارج أمريكا الشمالية.
في الاتحاد الأوروبي، حيث باعت تسلا أكثر من 300 ألف سيارة العام الماضي، تُشير الطرق الضيقة واللوائح الصارمة إلى أن قيادة شاحنة سايبرترك لا يمكن أن تتم إلا بعد إجراء تعديلات كبيرة. وقد صادرت الشرطة إحدى أولى الشاحنات التي ظهرت في المملكة المتحدة في وقت سابق من هذا العام لعدم قانونيتها للسير على الطرق.
وعلى الرغم من شحن بعض شاحنات سايبرترك إلى الصين العام الماضي لأغراض العرض، تواجه تسلا أيضًا صعوبات في بيع شاحنة البيك أب الكهربائية في ثاني أكبر أسواقها وأكثرها تنافسية.
وصرح ماسك في برنامج X العام الماضي أن جعل شاحنة سايبرترك قانونية للسير على الطرق في الصين سيكون “صعبًا للغاية” لشاحنات البيك أب في الصين . وتتمتع كل من الصين وأوروبا بأسواق صغيرة لشاحنات البيك أب مقارنةً بالولايات المتحدة، لذلك ليس من الواضح ما إذا كان الاستثمار المطلوب لتغيير تصميم شاحنة .
وقال ميرسر إن تسلا ستحاول على الأرجح إعادة طرح سايبرترك كسيارة فاخرة مخصصة للأسواق الدولية الصغيرة مثل المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة مع توسعها خارج أمريكا الشمالية.
وتابع: “نظرًا لارتفاع تكلفة تعديل السيارة لتناسب كل سوق محلي، أتوقع أنهم سيحاولون بيع نسخة باهظة الثمن منها كمركبة متخصصة أو فاخرة لجعلها جديرة بالاهتمام في 12 سوقًا خارجية صغيرة”. ونتيجة لذلك، من غير المرجح أن يُسهم طرح سايبرترك عالميًا في تحسين مبيعات تسلا، أو وقف “أزمة العلامة ” التي تحوّلت بعض شاحناتها إلى هدف.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
