روابط قد تهمك :
اسعار السيارات | حراج السيارات | عروض السيارات | اخبار السيارات | youtube قناة السيارات


صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 9 إلى 16 من 19

الموضوع: ماذا تعرف عن محركات الديزل؟

  1. #9
    عضو سوبر الصورة الرمزية blue chevy
    تاريخ التسجيل
    28-02-2004
    الدولة
    داخل سلندر مكينة شفر
    المشاركات
    3,272
    معدل تقييم المستوى
    39

    رد: ماذا تعرف عن محركات الديزل؟





    شارح لكم هني من رقم 2 من دخول غاز الاكزوز داخل التورباين إلى خروجه للسلندرات




    فوق يا شباب السلندرات والدوائر هي الصمامات



    لا إله إلا الله محمد رسول الله



  2. #10
    عضو سوبر الصورة الرمزية blue chevy
    تاريخ التسجيل
    28-02-2004
    الدولة
    داخل سلندر مكينة شفر
    المشاركات
    3,272
    معدل تقييم المستوى
    39

    رد: ماذا تعرف عن محركات الديزل؟

    هني يبين لك طريقة الاحتراق
    كل شركة تصمم غرفة احتراق
    يعني كيفية يتم الخلط (هواء + ديزل)

    مثلا يجيلك غرفة تدخل الهواء على شكل دوامات وبالتالي يتم الخلط جيدا (للتوضيح)

    وكل غرفة احتراق لها مميزات وعيوب الغرف


    Combustion chambers

    The combustion chamber is that part of the engine where the fuel charge is burned, in some diesel engines the combustion chamber is formed in the cylinder head, while in others it is formed in the crown of the piston.
    The combustion chamber must be designed so that it is capable of producing maximum turbulence not only during injection, but also when combustion is in progress.


    This high degree of turbulence is necessary for three reasons


    1- To ensure complete mixing of the fuel and air.
    2- To provide a continuous supply of air to the burning fuel particles.
    3- To sweep burnt gas from the injection area so that as more fuel is injected it meets fresh air.

    Many types of combustion chamber have been developed.

    These are generally divided into two categories
    Direct injection combustion chamber - Indirect injection combustion chamber


    The main types of combustion chamber in use today have been classified as follows

    Open combustion chamber (Direct injection)
    Precombustion chamber (Indirect injection)
    Compression swirl combustion chamber (Indirect injection)
    Air cell or energy cell combustion chamber (Indirect injection)

    The open combustion chamber:

    The trend in modern high speed diesel engines is towards the open combustion chamber; this system has developed from small combustion chamber in the cylinder head to the modern system, which makes use of a flat cylinder head and a specially shaped cavity in the piston crown, it is usual for the piston to protrude slightly above the block surface giving minimum clearance between the piston crown and the head, thus ensuring good turbulence and combustion, within the piston cavity, almost all two stroke diesel use this system.

    Claimed advantages of open combustion chamber:
    The surface of the combustion chamber is small; resulting in a relatively low heat loss to the cooling system, thus giving high thermal efficiency, because of low heat loss the compressed air loses very little heat, giving good cold starting ability without the need for heater plugs.
    Claimed disadvantages of open combustion chamber:
    To ensure penetration of the fuel particles into the compressed air, high injection pressures are necessary. This suggests the need to maintain injection equipment to a higher standard than would be necessary if lower injection pressures were required, rough running at low speeds occurs due to the long delay period that results from rather limited turbulence.

    Precombustion chambers:

    A Precombustion chamber is a small an auxiliary chamber situated in the cylinder head and connected directly to the main combustion chamber by a small passage.
    In some designs, the Precombustion chamber is separated from the main combustion chamber by a perforated plate made from heat resistant alloy.
    Claimed advantages of Precombustion chamber:
    The fuel does not have to be as finely atomized as for direct injection engines, and consequently injection pressures are lower, because of high turbulence and efficient mixing of the fuel and air, the fuel quality does not have to be as high with other types of combustion chamber, engine operation is smooth because maximum cylinder pressure during combustion is low.

    Claimed disadvantages of Precombustion chamber:
    Heater plugs most be used when starting the engine on cold weather, because of the heat lost from the compressed air to the relatively large combustion chamber wall area, because of the heat loss to the combustion chamber, high compression ratios must be employed to achieve the necessary compressed air temp for efficient ignition.

    Compression swirl combustion chamber:

    Although the trend appears to be towards direct injection, the compression swirl system is still very popular in the smaller automotive engines, a basic swirl chamber consist of an approximately spherical chamber in the cylinder head connected to the cylinder by a small passage. The passage joins to the side of the chamber at a tangent. This ensures that the air entering the chamber through the passage on the compression stroke swirls around inside the spherical chamber. The fuel is injected at a right angle to the swirling air, ensuring complete mixing. As soon as the pressure rise due to combustion is sufficient, a mixture of burnt burning and unburnt fuel is injected violently into the main chamber in the piston crown.

    Claimed advantages of compression swirl combustion chambers:
    Relatively low injection pressures can be used – the delay period is reduced and diesel knock is practically eliminated.

    Claimed disadvantages of compression swirl combustion chambers:
    More fuel is used than in direct injection engines – efficient scavenging of the burnt gas is a problem.


    Air cell or energy cell combustion chambers:

    Over the years many types of air cell have been developed the most successful of these being the lanova energy cell, the most common version of this combustion chamber consists of a cell located in the cylinder head directly opposite t he fuel injection nozzle. The energy cell is usually a removable unit screwed into the head, and consists of two differently sized and shaped cells in series connected by venture choke, the cells are permanently in communication with combustion chamber, through another venture at the inner end of the inner cell.

  3. #11
    عضو سوبر الصورة الرمزية blue chevy
    تاريخ التسجيل
    28-02-2004
    الدولة
    داخل سلندر مكينة شفر
    المشاركات
    3,272
    معدل تقييم المستوى
    39

    رد: ماذا تعرف عن محركات الديزل؟

    المشكلة ماعندي صور للغرف إلا في كتاب
    وانا عندي ويندوز 2003 سيرفر

    والسكنر مايركب عليه لو صورت لكم
    من كتابي

    انتهى الموضوع

    وسامحونا على القصور


    Sources

    Diesel engines and fuel systems
    By Barry Wellington & Alan Asmus

  4. #12
    عميد المشرفين الفنيين الصورة الرمزية فني سيارات
    تاريخ التسجيل
    30-10-2003
    الدولة
    قطر
    المشاركات
    13,052
    معدل تقييم المستوى
    151

    رد: ماذا تعرف عن محركات الديزل؟

    الله يرضى عليك ماقصرت على الموضوع المفيد فعلا وفيه شرح وافي للجميع ان شاء الله جزاك الله خير

    ونتمنى منك الاكثار من الكتابه بالعربي لنظمن الاستفاده للجميع ولا مانع من الانجليزي بالاشياء الفنيه
    وبعض الرسومات

    على العموم ماقصرت

  5. #13
    مشرف سابق الصورة الرمزية CamSHAFT
    تاريخ التسجيل
    30-07-2003
    الدولة
    أحدن على الدنيا وهو كنه من أصحاب القبور,, وأحدن يجي ويروح مع خله وهو تحت التراب؟
    العمر
    87
    المشاركات
    4,488
    معدل تقييم المستوى
    44

    رد: ماذا تعرف عن محركات الديزل؟

    مشكور اخوي على الموضوع
    بصراحة كنت ناوي اترجمه بنفسي بس انه طووووووييييييييل
    اقترح عليك تشوف لك موقع ترجمه اليه مثل المسبار او عجيب وترجم المقال من خلاله

  6. #14
    عضو سوبر الصورة الرمزية blue chevy
    تاريخ التسجيل
    28-02-2004
    الدولة
    داخل سلندر مكينة شفر
    المشاركات
    3,272
    معدل تقييم المستوى
    39

    رد: ماذا تعرف عن محركات الديزل؟

    حياكم الله اخواني
    وصدقوني كان ودي اكتب بالعربي
    بس حشاكم عيني فيها التهاب واذا ركزت على كلمه ادوخ

    واي شئ ما تعرفونه قولولي
    حتى لو مو فاهمين

  7. #15
    عضو سوبر الصورة الرمزية blue chevy
    تاريخ التسجيل
    28-02-2004
    الدولة
    داخل سلندر مكينة شفر
    المشاركات
    3,272
    معدل تقييم المستوى
    39

    رد: ماذا تعرف عن محركات الديزل؟

    راح اجمع لكم بالعربي عن محركات البنزين ومدعمه بالصور

    وراح تكون مرجع لكل عضو

    وراح اتناول في الموضوع

    شيكن فيليه مع بيبسي

    راح احط دورات إلي تصير في السياره ومدعمه بالصور وطريقه عمل المحرك.........الخ
    ولا يهمكم

  8. #16
    عضو نشط الصورة الرمزية TurboPower
    تاريخ التسجيل
    08-05-2005
    الدولة
    دمشق - سوريا
    العمر
    42
    المشاركات
    400
    معدل تقييم المستوى
    33

    رد: ماذا تعرف عن محركات الديزل؟

    مشكور أخي على الموضوع

    بكل الأحوال لدي كتاب ضخم نوعاً ما وباللغة العربية عن محركات الديزل
    ويعتبر هذا الكتاب ثمرة معايشة المؤلف الفعلية لمحركات الديزل على مدى أربعين عاماً أو يزيد، في ممارسة عملية ونظرية لكثير من مختلف الطرازات، بأنواعها المتعددة، وقدراتها المتباينة، وصناعها المتغايرين.
    وقد تم تجهيز هذا المرجع ليقدم وفرة من المعلومات النظرية والوصفية العملية، حتى تساعد القائمين بمباشرة المحرك في فهم متطلبات التشغيل السليم والصيانة الفعالة والإصلاح الدقيق لما يتعرض له من المشاكل، وإذا كان ذلك يتطلب خبرة عملية لا محالة فلا بد، من خلفية علمية تدعم فهم المبادئ التي يستند إليها تشغيل المحرك وتشكيله وصيانته.

    لتحميل الكتاب
    اضغط هنا

    آمل أن يحقق الفائدة المرجوة ولك جزيل الشكر

المواضيع المتشابهه

  1. ماذا تعرف عن Emission Control ؟
    بواسطة RoadKillz28 في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 25-12-2005, 07:32 AM
  2. محركات مرسيدس بنز الجديدة ..... قوة وعزم إلى الأمام تطيح بالمنافسين
    بواسطة النسر الجارح في المنتدى نادي السيارات الألمانية والأوروبية
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 07-04-2005, 02:04 PM
X