رابطه عشاق ملاك شفروليه ماليبو (( Malibu ))

[آل جابر]

السلام عليكم ..
حبايبي انا عندي ماليبو 2010 والصدام عندي قدام كله حكات ..
وودي اغيره هل الصدام الامامي متوفر بالوكالات او حتى بالصناعية ..
وكم سعره ..

وشكرا مقدمآ ..

عليكم السلام ،،
ما يسوى اتغير الصدام كامل عشان حكات
انا اقول اصبغه واذا يحتاج حط عليه معجون ما يكلفك شي ويرجع كأنه جديد ..
وما اعرف اذا متوفر او لأ ..

[هدير المحركات]

بطرح تجربتي للماليبو 2013 4 سلندر

اخذتها آجار كان عدادها 2000 كيلو تقريبا

مشيت عليها 2300 كيلو سفر ، مدة الآجار اسبوع



العيوب :

1- الجلنط الالكتروني مااعجبني لثلاث أسباب :
الاول : مكانه بعيد عن اليد
الثاني: بطيء وغير عملي عند الشد والفك ، أقصد بطيء في عمله مقارنة بجلنط اليد
الثالث : الجلنط الكتروني ويعتمد على محرك كهربائي ، ولو تعطل راح أتغربل ، أو لو علق ومافك مثلا ؟

2- الشنطة ماتفتح يدوي ( لست متاكد) بحثت مالقيت غير زر الكتروني بنفس الشنطه ، بمعنى لو البطارية خلصت ماراح تقدر تفتح الشنطه ؟ ياليت يأكدون لنا الشباب هالسالفة

3- ال4 سلندر غير مناسب لي شخصيا ، صحيح قوي ونشيط بالقومة ، لكن بالخطوط رفع ضغطي ، خصوصا أني أغلب سرعتي مابين 150 و 170 ، والسيارة تماتيك 6 غيارات
الحاصل إني واجهت عواصف هوائية والسيارة كل الخط تمشي على ال5 وبعدين تعشق ال 6 لحظات بسيطة ، بعدين ترجع للخامس مرة أخرى فترة طويلة والار بي ام عااااالي ومزعج !!!

مع العلم أن السيارة ماتتعدى 210 بالغالب ، أنا ماأنصح بالسرعة لكن عشان أوريكم أن ال6 سلندر جبار وممتع ومريح للسيارة بالخطوط

4 - العيب الرابع ماراح اعتبره عيب الا للأشخاص اللي طول عمره متعود على مكيف الياباني
مكيف الماليبو جيد جدا ، لكن مايقارن بالياباني زي الكرولا اللي معي او مكيفات المتسوبيشي هذا للتوضيح فقط




المميزات :

1- صرفية ال4 سلندر حلوة داخل المدينة

2- العزل جبااااااار ، بدون مبالغة السيارة مابين 140 حتى وصولا ل 170 مانتبهت ، الا يوم وصلت
180 بديت احس اني مسرع ههههههههه

وانا لاحظت ان الباب العزل حقة مدبل ربل مع مادة زي المخمل

وبالنهاية السيارة تستاهل تحطها من ضمن الخيارات ، مع ملاحظة ضرورة السؤال عن قطع الغيار

[ChevyLover]

بطرح تجربتي للماليبو 2013 4 سلندر

اخذتها آجار كان عدادها 2000 كيلو تقريبا

مشيت عليها 2300 كيلو سفر ، مدة الآجار اسبوع



العيوب :

1- الجلنط الالكتروني مااعجبني لثلاث أسباب :
الاول : مكانه بعيد عن اليد
الثاني: بطيء وغير عملي عند الشد والفك ، أقصد بطيء في عمله مقارنة بجلنط اليد
الثالث : الجلنط الكتروني ويعتمد على محرك كهربائي ، ولو تعطل راح أتغربل ، أو لو علق ومافك مثلا ؟

2- الشنطة ماتفتح يدوي ( لست متاكد) بحثت مالقيت غير زر الكتروني بنفس الشنطه ، بمعنى لو البطارية خلصت ماراح تقدر تفتح الشنطه ؟ ياليت يأكدون لنا الشباب هالسالفة

3- ال4 سلندر غير مناسب لي شخصيا ، صحيح قوي ونشيط بالقومة ، لكن بالخطوط رفع ضغطي ، خصوصا أني أغلب سرعتي مابين 150 و 170 ، والسيارة تماتيك 6 غيارات
الحاصل إني واجهت عواصف هوائية والسيارة كل الخط تمشي على ال5 وبعدين تعشق ال 6 لحظات بسيطة ، بعدين ترجع للخامس مرة أخرى فترة طويلة والار بي ام عااااالي ومزعج !!!

مع العلم أن السيارة ماتتعدى 210 بالغالب ، أنا ماأنصح بالسرعة لكن عشان أوريكم أن ال6 سلندر جبار وممتع ومريح للسيارة بالخطوط

4 - العيب الرابع ماراح اعتبره عيب الا للأشخاص اللي طول عمره متعود على مكيف الياباني
مكيف الماليبو جيد جدا ، لكن مايقارن بالياباني زي الكرولا اللي معي او مكيفات المتسوبيشي هذا للتوضيح فقط




المميزات :

1- صرفية ال4 سلندر حلوة داخل المدينة

2- العزل جبااااااار ، بدون مبالغة السيارة مابين 140 حتى وصولا ل 170 مانتبهت ، الا يوم وصلت
180 بديت احس اني مسرع ههههههههه

وانا لاحظت ان الباب العزل حقة مدبل ربل مع مادة زي المخمل

وبالنهاية السيارة تستاهل تحطها من ضمن الخيارات ، مع ملاحظة ضرورة السؤال عن قطع الغيار

صحيح الجلنط لو كان يسار القير يكون افضل .. وتقريباً ياخذ له 3 ثوان عشان يشد او يفك
واكبر عيب بالسيارة الصراحة البودي ضعيف .. البودي وليس الشاصي .. شاصي السيارة قوي جداً وهو اللي مثقل السيارة لكن البودي " الصدامات والرفارف والابواب " ضعيفة نوعاً ما وتنعفط بسهولة

بالنسبة للعزل اكثر من ممتاز وجربت السيارة لين 200 مع اني ما أحب السرعة اطلاقاً بس جاني فضول أشوف أداء السيارة وقوتها
ما شاء الله رساوة وعزل وثبات عجيب الصراحة
والله مافرقتها عن التاهو من ناحية الرساوة اما العزل الماليبو احسن بمراحل

الصراحة انا استغربت يوم فتحت الكبوت ولقيت المكينة direct injection
اللي اعرفه الحقن المباشر يحتاج بانزين 98 عشان يشتغل !

[raoi1]

اكيد تقدر تسوي صيانه بجده واذا تبغه تعرف الموقع شغل الملاحه راح يطلع لك الموقع
استخدمو التقنيه يا شباب

يعطيك العافيه لقيته
وان شاء الله بكره الصبح وانا مسنتر عندهم

[raoi1]

ياشباب وقفت عند بدء خط الاشارة بالصدفه
واطالع يميني الا سيارة كمارو مكتم الموتر
ويوم فتحت الاشارة خضراء وادز وهو بنفس الثانية دز معي
كنت ابسبقه بالقومه الا شي بصيط
ومع ذلك الكمارو حلوه الا انه فتحت السقف مو معطيها شكل حلو

[fofo-]

صحيح الجلنط لو كان يسار القير يكون افضل .. وتقريباً ياخذ له 3 ثوان عشان يشد او يفك
واكبر عيب بالسيارة الصراحة البودي ضعيف .. البودي وليس الشاصي .. شاصي السيارة قوي جداً وهو اللي مثقل السيارة لكن البودي " الصدامات والرفارف والابواب " ضعيفة نوعاً ما وتنعفط بسهولة

بالنسبة للعزل اكثر من ممتاز وجربت السيارة لين 200 مع اني ما أحب السرعة اطلاقاً بس جاني فضول أشوف أداء السيارة وقوتها
ما شاء الله رساوة وعزل وثبات عجيب الصراحة
والله مافرقتها عن التاهو من ناحية الرساوة اما العزل الماليبو احسن بمراحل

الصراحة انا استغربت يوم فتحت الكبوت ولقيت المكينة direct injection
اللي اعرفه الحقن المباشر يحتاج بانزين 98 عشان يشتغل !

انا معي تآهو 2011 ال تي ,

وجربت الماليبو فل الفل 6 سلندر ,

كفخآمهه صراحه التآهو افخم

المهم ان المآليبو عزلها الارضي والعزل الخارجي , افضل من التآهو بمرآآحل زمنيه ,

وصدقت فيها !!

بس مايتقارن شوي هذي صغيره وهذي كبيره ,

حتى الهوآء لامشيت فيها ع سرعه 160 قآم الهواء يضرب بلقزآز بشكل مزعج , بعكس المآليبو ماشاء الله

بس اتوقع عشانه مرتفع مره ماشاء الله وارفع من لاندكروزر والله اعلم .


ع العموم فيه ضغطه زر وراء عند الشطنه عشان تفتحتها , جنب الكميرا

واذا مآكآن فيه كآم , تراه في نور الفرامل الخلفي الي بلجناح

[fofo-]

ياشباب وقفت عند بدء خط الاشارة بالصدفه
واطالع يميني الا سيارة كمارو مكتم الموتر
ويوم فتحت الاشارة خضراء وادز وهو بنفس الثانية دز معي
كنت ابسبقه بالقومه الا شي بصيط
ومع ذلك الكمارو حلوه الا انه فتحت السقف مو معطيها شكل حلو

عادي جداً

تنزل كمآرو 6 سلندر ,

لو معك مآليبو 6 سلندر تقريباً تروح ع الكمآرو بسبب وزنها ثقيل !

لكن معك 4 تقريبا مع بعض لين 60 وبعدهآ راح يودعك ياصديقي

[fofo-]

ياشباب انا ان شاء الله عزمت على مآليبو v6 ال تي زد , او يمكن اخذ ال تي زد v4 عشان البنزين , متعقد من التآهو 8 سلندر


المهم اني مرره صآمل , ان شاء اللهه :

ياماليبو ال تي زد

او سوناتا فل كآمل ,

المآليبو حلآتهاآ شكلهآ وحشي + عزلها الارضي جبآآآر ومواصفات جباره

السوناتا , ارخص بحدود الـ10 الآف , قطعها بكل مكآن , مواصفاتها مع البآنورآمآ جباره , شكلها رايق وكآنهآ لكزس

والله مره محتآآر , يامآليبو ياسوناتا ,

اكثر شي مخوفني في المآليبو بعد 5 سنوآت من الاستخدآم ابي ابيعها كم بتجيب ,
+ قطعهآآ

السوناتا / عزلها الارضي ابو كلب , اصوآت من كل مكآن , من جواء المآليبو افضل بمرآحل ,

لكن شكلها من برا كآنهآ لكزس ومواصفاتها حلوه , وسعرها احلى


محتار لدرجه الجنون