روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 9 إلى 15 من 15
Like Tree1اعجابات

الموضوع: سير وجنزير توقيتات ألمحرك تحت مجهر ألفحص

  1. #9
    كبير أخصائي فنيي السيارات
    تاريخ التسجيل
    14-01-2012
    العمر
    63
    المشاركات
    12,169
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: سير وجنزير توقيتات ألمحرك تحت مجهر ألفحص



    حياك الله استاذي العزيز
    كلمة شكرا تعني لي الكثير بارك الله فيك
    تحياتي




    {{{ إثنان لا يتعلمان , المستحي والمتكبّر }}}


  2. #10
    عضو نشط
    تاريخ التسجيل
    22-08-2018
    المشاركات
    290
    معدل تقييم المستوى
    12

    رد: سير وجنزير توقيتات ألمحرك تحت مجهر ألفحص

    موضوع قيم ومتكامل ,الله يجزاك بالخير اخي المهندس (فورمولا ون ) ,وفي الحقيقة اعطال السيارات كثيرة من كل ناحيه , الله يكافينا , وفي الحقيقه ايضا عن تجارب طويله ان السير الجنزير افضل وسيارات مشت ثلاثمية الف واكثر بدون اجراء اية صيانه للجنزير ,وعزمها وقوتها وانطلاقها وسرعتها ميه ميه ولا دخان ولا صوت , .

  3. #11
    كبير أخصائي فنيي السيارات
    تاريخ التسجيل
    14-01-2012
    العمر
    63
    المشاركات
    12,169
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: سير وجنزير توقيتات ألمحرك تحت مجهر ألفحص

    حياك الله اخوي الغالي
    جزيل الشكر على اهتمامك بالموضوع وتعليقك عليه
    300000 بسم الله ما شاء الله ولا حول ولا قوة الا بالله العليّ العظيم
    هذا دليل على ان المحرك ممتاز وصناعته متقنة , ولا ننسى التغيير الدوري لزيت المحرك الاصلي والمطابق للمواصفات وكذلك القيادة الهادئة للسيارة لان لهما الفضل في ديمومة المحرك والجنزير
    تحياتي واحترامي
    اخوك
    بهذلني الجيب2 معجب بهذه المشاركة.

  4. #12
    عضو نشط
    تاريخ التسجيل
    22-08-2018
    المشاركات
    290
    معدل تقييم المستوى
    12

    رد: سير وجنزير توقيتات ألمحرك تحت مجهر ألفحص

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formula one مشاهدة المشاركة
    حياك الله اخوي الغالي
    جزيل الشكر على اهتمامك بالموضوع وتعليقك عليه
    300000 بسم الله ما شاء الله ولا حول ولا قوة الا بالله العليّ العظيم
    هذا دليل على ان المحرك ممتاز وصناعته متقنة , ولا ننسى التغيير الدوري لزيت المحرك الاصلي والمطابق للمواصفات وكذلك القيادة الهادئة للسيارة لان لهما الفضل في ديمومة المحرك والجنزير
    تحياتي واحترامي
    اخوك
    تلك السيارات (تويوتا ) يا عزيزي

    .

  5. #13
    خبير فني الصورة الرمزية بشير حسن
    تاريخ التسجيل
    03-07-2011
    الدولة
    السعودية - المنطقة الشرقية
    العمر
    37
    المشاركات
    4,972
    معدل تقييم المستوى
    79

    رد: سير وجنزير توقيتات ألمحرك تحت مجهر ألفحص

    جزاك الله خير الجزاء أخي العزيز أبو مصطفى على موضوع المهم وأهميته تكمن في عدم المبالاة والكشف أو الانتباه الى أعراض أو قرب خراب السير سواء كان مطاطي او حديد "جنزيز" وعن تجربة سابقه وسبق لي أن قمت بالمشاركة في أحد مواضيع الأخوة على ما أعتقد أو احد مواضيع السابقه الى عدم الاستهانه بهذا الشئ لأنه قد تحدث مشكلة بمحرك السيارة ويتم فحصها بجهاز الكمبيوتر وفحصها نظريا وعمليا من قبل الفني او الميكانيكي ولكن لايتوصل الى سبب المشكلة وفي النهايه تضح أنه المسبب هو هذا السير خصوصا عندما يقارب على التلف او يكون به علامات من نتوءات وتشققات كبيره يحتاج الى تغييره

    عموما أنا من وجهة نظري أرى أنه الجنزير أفضل من السير المطاطي حتى مع وجود عيوب له والسبب أنه تكلفه تغييره في بعض أنواع من السيارات مكلفه وباهضة الثمن والتكلفه تشمل شغل يد الفني او الميكانيكي وأيضا تكلفه عالية في بعض قطع غيار قد تحتاج ويستلزم تغييرها عند تغيير السير من شداد ومن مضخة ماء ومن صوف زيت امامية "صوف صدر المحرك " oil seal أما بالنسبة الى سعر السير فاعن تجربه رخيص مقارنه بشغل اليد كما ذكرت آنفا وسعر القطع المصحوبه أثناء تغييره

  6. #14
    كبير أخصائي فنيي السيارات
    تاريخ التسجيل
    14-01-2012
    العمر
    63
    المشاركات
    12,169
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: سير وجنزير توقيتات ألمحرك تحت مجهر ألفحص

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بهذلني الجيب2 مشاهدة المشاركة
    تلك السيارات (تويوتا ) يا عزيزي

    .
    تويوتا زمان فخر صناعة السيارات ولكن ألآن ؟؟؟؟؟
    تحياتي


    .

  7. #15
    كبير أخصائي فنيي السيارات
    تاريخ التسجيل
    14-01-2012
    العمر
    63
    المشاركات
    12,169
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: سير وجنزير توقيتات ألمحرك تحت مجهر ألفحص

    ربي يبارك فيك اخوي الغالي ( بشير حسن )
    اتفق معك بخصوص عدم المبالاة , والاشكال الحاصل في التشخيص .
    الفني قد يكون احيانا في غفلة عن موضوع خراب سير المحرك عندما تعرض عليه سيارة فيها مشكلة في الاداء ولاسباب عديدة منها التكاسل في فتح وجيه صدر المحرك وفحص السير نظريا على الاقل ويتجه الى اسباب اخرى قد تكون لها علاقة باعراض المشكلة ولكنها ليست بيت القصيد .
    من طبيعتي حينما اقوم بتشخيص اي حالة او مشكلة بالسيارة تتعلق بالاهتزاز وضعف الاداء والخمول في طاقة المحرك , ان أسأل راعي السيارة التالي :
    1- هل سبق وان ارتفعت درجة حرارة المحرك الى مستويات عالية ؟
    2- هل سبق وان قمت بعمل صيانة لرأس المحرك ؟
    هذه الاسئلة ومثيلاتها سوف تجعل الفني على بينة من أمره في حالة كان جواب راعي السيارة بالنفي ويتوجه بالاتجاه الصحيح ويستبعد وجود خلل في السير او الجنزير بشكل مؤقت ولكن هذا لا يزيل الشكوك بالسير والجنزير الا بعد المعاينة والفحص .
    جزيل الشكر على مداخلتك واهتمامك بالموضوع
    تحياتي

المواضيع المتشابهه

  1. ألمحرك يدور ولكن لا يشتغل
    بواسطة formula one في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 11-02-2022, 11:53 PM
  2. تلف جوان الكازكيت العلوي للمحرك
    بواسطة Gamati101 في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 28-12-2018, 10:55 PM
  3. العنايه بمنفذ الهواء للمحرك
    بواسطة بهذلني الجيب2 في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 06-10-2018, 04:49 PM
  4. استكشف : القوة الحصانية و العزم للمحرك
    بواسطة DRDenkerR في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 14-04-2017, 04:45 PM
X