الكشف عن نيسان اكستريل روغ 2021 الجديدة كلياً

[نيساني]

أتمنى على الأقل يكون الناقل ذو ال9 سرعات مرتبط مع محرك الضغط المتغير ..
أحس هذا المحرك قادر على اخراج قوة وعزم أكبر مما هو معلن عنه مع ناقل السي في تي ..
فكما هو معروف مع السي في تي أغلب المحركات يتم تقليل العزم فيه لهدف الحفاظ على العمر الافتراضي للناقل والذي غالبا ما يكون محدود جدا في قدرته على تحمل العزم العالي بسبب مرونة قطعه ..

من ضمن الاحتمالات القوية ان تحصل باثفايندر على هذا المحرك

على كل حال لن نستبق الاحداث والموعد ليس ببعيد ان شاء الله

[نيساني]

أيضاً الظاهر جودة المواد الداخلية من الصور تبين انها صارت أفخم
وأجود من السابق خصوصا الداخلية الجملي مع تطريز الكراسي يوحي
بالفخامة
وإذا ماني غلطان صارت مرتفعة عن الأرض أكثر .

من الصور يبدو الخلوص الارضي اكثر ارتفاع ولكن ارتفاع السيارة العام اصبح اقل وهذا لا يثبت شي او ينفيه على كل حال

المعلومات عن الخلوص الارضي للجيل الجديد غير متوفرة حالياً مع الاسف

.

[نيساني]

نجرب نسوي شوشرة







طبعاً هذي لكزس IS موديل 2021 فيس لفت كشفوا عنها قبل شوي

[لايف ستايل]

نجرب نسوي شوشرة

.


التشابة في الالوان فقط وهذا الشي يعجبني في نيسان ماتستنسخ شي دائما تصاميمها مميزة

[الملهــم]

نجرب نسوي شوشرة







طبعاً هذي لكزس IS موديل 2021 فيس لفت كشفوا عنها قبل شوي

برغـــم إنها لكزس لكن من وجهة نظري الإكستريل داخليتها أجمل بمراحل
خصوصا شاشة العدادات والشاشة الوسطية وعصى القير وحتى الدركسون
ونقشة الكراسي والتصميم بشكل عااااام

نيسان من بعد غصن طلعت ابداعاتها

.

[نيساني]

برغـــم إنها لكزس لكن من وجهة نظري الإكستريل داخليتها أجمل بمراحل
خصوصا شاشة العدادات والشاشة الوسطية وعصى القير وحتى الدركسون
ونقشة الكراسي والتصميم بشكل عااااام

نيسان من بعد غصن طلعت ابداعاتها

.

السيارة ظهرت لاول مرة في الصور التجسسية العام الماضي بنفس هذه الايام 14/6/2019 وهذا بعد الاعتقال بأقل من 7 شهور وهذا الوقت غير كاف لتطوير السيارة وتطوير تصاميمها

السيارة طورت بموافقته ووجوده واشرافه

وهذه القفزة في التصاميم ليست الاولى فهناك الماكسيما وكذلك السينترا الجديدة التي ظهرت اول مره في صور تجسسية في ديسمبر 2019 اي بعد الاعتقال بأقل من شهر وهذه مقصورتها

[أسرار السيارات]

الوجهية جميلة ومرات اقول في تعدد الصور


كأسم اكس تريل هذا الجيل الرابع و روغ الجيل الثالث

خلنا باسم اكس تريل

الجيل الاول


‏


‏


الجيل الثاني


‏


‏



نفس الحالة مع الجيل الثالث و الرابع الجديد في تقارب بينهم احسها سياسة قديمة استمرت عليها نيسان



المحرك ممكن المنافسين اعلى احصنة بس هو نفس المحرك الالتيما الجديد مع ان الالتيما اقل احصنة من المنافسين الا تسارعها من 0 حتى السرعة القصوى أو -00 كم/س افضل من المنافسين


اكس تريل الجديد اخذ نفس المحرك بس اقل ب 7 احصنة واعلى من الجيل السابق ب 11 حصان ونفس تجويفة محرك GT-R يعني بيكون تسارع السفارة افضل واحسن بستهلاك الوقود وفوق هذا نيسان خطا الكبوت و الرفارف و الابواب و عدلت نسبة الترس الوهمي CVT علشان يعطيه تسارع افضل و احسن باستهلاك البنزين



السيارة جميلة من كل النواحي لكن الوجهية مرات اقول جميلة ومرات لا


محرك التوربو اعتقد نيسان بتكشف عنه بعدين بعد الباثفايندر يمكن نيسان تبي يكون اسم باثفايندر اول سيارة تاخذ القير الجديد لتحسين سمعتها من 2013-2014 بسبب خطا CVT السابق واحتمال اكس تريل تكون نفس الناقل

[نيساني]

محرك التوربو اعتقد نيسان بتكشف عنه بعدين بعد الباثفايندر يمكن نيسان تبي يكون اسم باثفايندر اول سيارة تاخذ القير الجديد لتحسين سمعتها من 2013-2014 بسبب خطا CVT السابق واحتمال اكس تريل تكون نفس الناقل

"Stuffing the 2.0-liter VC-Turbo in is not something that we've done. I don't have a prototype floating around with a 2.0-liter turbo in it,".

"We are launching with the 2.5-liter. It is a great balance of terms of performance and efficiency. There is always a consideration in the future. We are open to study potential options."

Nissan Vice President of Product Planning Jared Haslam

الواضح انه لم يتم تطوير نسخة بمحرك التوربو .. ولكن لم يتم استبعاد اي خيار في المستقبل