تجربة قيادة نيسان التيما بجيلها الجديد موديل 2020 سيارة ذات قيادة ناعمة وسلسة

[Cefiro]

تجربة جميلة كالعادة يعطيك العافية ....
السيارة جميلة وتصميمها جميل كعادة نيسان لكن من زمان وانا عندي تحفظ على أستخدام قير CVT على مثل هذة الفئات او اللي اكبر منها واشوف ان الفئة الوحيدة اللي يناسبها قيرCVT هي الصني والسنترا ومن في نفس الفئة من الشركات الاخرى لكن اصرار نيسان على وضع القير على تقريبا جميع سياراتها واضح انه قرار فاشل الالتيما كانت في السوق الامريكي دائما في المركز الثاني خلف الكامري في المبيعات والتراجع واضح في مبيعاتها ومتأكد ان القير اهم سبب في هذا التراجع

كثر الله خيرها تنافس الكامري في المبيعات والاكستريل ينافس الرافور
قدرات الانتاج العالية لتويوتا لاتقارن بنيسان
التويوتا عنده ٤ مصانع سيارات في امريكا ومصنعين للمحركات
غير مصنع السوبارو ينتج كامري ومصنع المازدا ينتج كورلا !!
النيسان فقط مصنعين ومصنع لمحركات النيسان ومصنع لمحركات الانفنتي
غير كذا مصنعين النيسان تورد لاسواق امريكا وكندا والمكسيك وامريكا الجنوبية وللخليج

[SAHERR]

وحدة من افضل السيارات في فئاتها كمساحة داخلية ومواصفات مقابل السعر حتى فئة الفل كامل مواصفاتها مقابل المنافسين تعتبر الافضل والأرخص بسعر الفل كنسخة التوربو مافرقت عن الجيل السابق غير 4000 ريال لو ماحسبتا الضريبة 5900 ريال تقريبا


تقرير رائع وجميل اخوي ساهر


شخصيا جربت كل المحركين اذا حصلت لك تجربة نسخة التوربو جربها ماراح تندم على التجربة وتعجبك


عيب الالتيما بس محصورة الاوتو هولد بس بالفل كامل و العيب الثاني الإضاءات الخلفية


وان شاء الأجيال القادمة تكون باقي الفئات فل ارباقات مثل الفل أو بشن


الالتيما احبها من جيل 1990 الى الان اللي كانت تنزل باسم سيفرو سابقا


اذا ماحصلت سيارات مناسبة الفترة القادمة احتمال أخذ الجيل هذا

شكرا لمداخلتك اخوي حاتم

[SAHERR]

اشتريناها موديل 89 وأعتقد انه أول موديل وكانت بمسمى التيما,
في بعض الدول كانت تسمى سيفيرو.

صحيح اول موديل كان 1989 وكان اسمها لوريل التيما كانت في ذاك الوقت منافسة للكريسيدا الى ان اصبحت التيما وبنظام الدفع الأمامي شكرا لك اخوي رنج كروز لمداخلتك
.

[SAHERR]

شكرا عزيزي محمد لتجربتك الجديدة
وجهودك في التجربة العملية والتصوير وكتابة التقرير

تتحفنا كل يوم بتجربة جميلة لسيارات محبوبة
التيما سيارة محبوبة ولها مكانة خاصة في قلبي
وكنت أتشوق لرؤية التجارب الجديدة بعد تحديثها

لسوء حظ سوقنا فإن مشاكل الوكلاء ربما أثرت سلبيا على سيارات نيسان في السوق المحلية كما تفضل الأخوان

.​شكرا لك اخوي محمد على المداخلة الجميلة واثراء الموضوع

[SAHERR]

تجربة جميلة كالعادة يعطيك العافية ....
السيارة جميلة وتصميمها جميل كعادة نيسان لكن من زمان وانا عندي تحفظ على أستخدام قير CVT على مثل هذة الفئات او اللي اكبر منها واشوف ان الفئة الوحيدة اللي يناسبها قيرCVT هي الصني والسنترا ومن في نفس الفئة من الشركات الاخرى لكن اصرار نيسان على وضع القير على تقريبا جميع سياراتها واضح انه قرار فاشل الالتيما كانت في السوق الامريكي دائما في المركز الثاني خلف الكامري في المبيعات والتراجع واضح في مبيعاتها ومتأكد ان القير اهم سبب في هذا التراجع

نيسان المتفردة كالعادة بناقل الحركة CVT شكرا لمداخلتك شرفت ونورت الموضوع
.

[راعي الماركيز96]

ما ادري وش كانت بتخسر نيسان لو اضافت تبريد للمقاعد الامامية على الاقل

نقصها هو السبب الوحيد اللي جعلني اصرف النظر عنها للاسف

[SAHERR]

ما ادري وش كانت بتخسر نيسان لو اضافت تبريد للمقاعد الامامية على الاقل

نقصها هو السبب الوحيد اللي جعلني اصرف النظر عنها للاسف

​هذي مواصفات الخليج تختلف عن المواصفات الأمريكية شكرا لمداخلتك
.

[Cefiro]

ما ادري وش كانت بتخسر نيسان لو اضافت تبريد للمقاعد الامامية على الاقل

نقصها هو السبب الوحيد اللي جعلني اصرف النظر عنها للاسف

جرب هذا المنتج
https://viotek.com/car-seat-cushiont...mp-control-v2/
فعال جدا حتى احسن من تبريد بعض مقاعد الشد بلد
طبعا فيه منتجات مشابهه لكن ليست بفعالية هذه الشركة viotec
مركبه في سيارتي النسخة الاولى له ثلاث سنوات ممتاز جدا
لو شريت سيارة بدون تبريد مقاعد ركبته