عليكم السلام
مشاء الله انت تبغى مني 5 مواضيع في رد واحد ههههههه
ولا يهمك باحاول اختصر لك
بالنسبه لنظام i-ELOOP هو نظام من ابتكار مازدا عباره عن عملية تخزين لطاقة الفرامل الحركيه وتحويلها الى طاقه كهربائيه في جهاز ، يقوم هذا الجهاز بتغذية اجزاء السياره الكهربائيه مثل اناره تكييف و المقاعد الكهربائيه وغيرها كما انه يقوم بشحن البطاريه والمساهمه في اطالة عمرها وبالتالي تخفيف الحمل على المحرك الذي يقوم بإصدار هذه الطاقه للدينمو بعد تحويلها الى طاقه كهربائيه وتقليل استهلاك الوقود بنسبة حوالي 10%
النظام يعتبر احد انظمة SKYACTIV التي تم اطلاقها في 2011 ولكنه غير موجود لدينا للأسف ، ساهم هذا النظام بتقليل استهلاك وقود مازدا 6 2014 بتقليل استهلاكها 2 ميل ( حوالي 3 كيلو وشوي ) ليصل تصنيفها الى 28 بالمدينة و 40 للخطوط السريعه افضل من المنافسين و افضل من فئات اصغر منها مثل كورولا على الخط السريع
هذا اللي سبب بعض الخلاف هنا على استهلاك مازدا 6 انها افضل من غيرها وفرق التصنيف السعودي عن الأمريكي ( النظام متوفر في امريكا من النصف فل وطالع )
اما نظام GVC فهو خاص بتحسين الثبات ، يقوم النظام عن طريق الكمبيوتر بقراءة الطريق وعند وجود انعطاف او التفاف يقوم النظام بتثبيت السياره وزيادة ثقل الدركسون الطرق الطويله ومساعدة السائق على الإتفاف بسلاسه
ايضا يقوم بالحد من تمايل الهيكل مثلا عند بداية الإنعطاف يقوم النظام بتخفيف عزم السياره بشكل غير ملحوظ ليزيد الوزن على العجلات الاماميه لتحسين دقة الإنعطاف ، وبعدها بفتره قصيره والسياره لازالت تنعطف يقوم النظام بإرجاع عزم السياره الى ماكانت عليه ويقوم بتحويل الثقل الى العجلات الخلفيه ليحصل التوازن ومساعدة السائق على الإنعطاف بسلاسه ، هذا النظام ايضا ساعد على زيادة الراحه للسائق والركاب من خلال تخفيف حركة جسمهم اثناء التمايل
بالنسبه للفروقات بين موديلات مازدا 6 شرحتها من خلال الموضوع
كيف يتم صناعة مازدا 6 ؟ ( فيديو + معلومات عن السياره )
شاكر لك مرورك ياغالي



4اعجابات


رد مع اقتباس