صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3
النتائج 17 إلى 24 من 24
  1. #17
    تاريخ التسجيل
    26-05-2016
    الدولة
    [email protected]
    المشاركات
    3,537
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    167

    رد: بعد 12 عام من استخدام CVT تعود نيسان تستخدم ناقل حركة تقليدي في احدى سياراتها بدل





    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SAHERR مشاهدة المشاركة
    اضيف معلومه الدبل كلتش DCT هو ناقل حركه يدوي يعني تروس بكلتشين هايدروليك كلتش للسرعات الاحاديه بمعنى 1-3-5 وكلتش للسرعات الثنائيه 2-4-6 وعندي سياره تستخدم هذا الناقل وهذي صورته من الداخل ولكن له عيوب وهو عيب واحد انه لازم تكون مضخة زيت الهايدروليك تتحمل القير بمعنى تكون قويه وماتسخن من المسافات الطويله وطلوع الطرق الجبليه والا تلافي السياره توقف وماتمشي اللين يبرد القير وحصلت معي في البدايه وغيرت الهايدروليك على حساب الضمان ومشت الامور

    شكرًا لك على اضافة المعلومات ،، وهذا الناقل اللي يعجبني يقسم عزم الدوران صح ويقلل ضياع القوة والعزم




  2. #18
    تاريخ التسجيل
    26-05-2016
    الدولة
    [email protected]
    المشاركات
    3,537
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    167

    رد: بعد 12 عام من استخدام CVT تعود نيسان تستخدم ناقل حركة تقليدي في احدى سياراتها بدل

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة VIP 111 مشاهدة المشاركة
    شكرا لك اخوي حاتم على الموضوع
    حياك الله اخوي محمد وشرفت الموضوع

  3. #19
    تاريخ التسجيل
    26-05-2016
    الدولة
    [email protected]
    المشاركات
    3,537
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    167

    رد: بعد 12 عام من استخدام CVT تعود نيسان تستخدم ناقل حركة تقليدي في احدى سياراتها بدل

    ان شاء الله نيسان تطرح وتطور ناقل لباقي طرازاتها مع شركتها جاتكو او تأخذ ترخيص لصنعه

    شرفني مرورك جميعا

  4. #20
    تاريخ التسجيل
    26-05-2016
    الدولة
    [email protected]
    المشاركات
    3,537
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    167

    رد: بعد 12 عام من استخدام CVT تعود نيسان تستخدم ناقل حركة تقليدي في احدى سياراتها بدل

    صورة قاشقاي بالمحرك الجديد 1.33 لتر المشترك بين رينو ومرسيدس ونيسان بعددة إصدارات من القوة

    والدبل كلتش 7 سرعات






















  5. #21
    تاريخ التسجيل
    18-06-2007
    المشاركات
    926
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    64

    رد: بعد 12 عام من استخدام CVT تعود نيسان تستخدم ناقل حركة تقليدي في احدى سياراتها بدل

    هل يقتصر القير الجديد على هذا المحرك ام سنراه على جميع سيارات الدفع الامامي

  6. #22
    تاريخ التسجيل
    18-10-2014
    الدولة
    السعودية-الإحساء
    المشاركات
    2,195
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    42

    رد: بعد 12 عام من استخدام CVT تعود نيسان تستخدم ناقل حركة تقليدي في احدى سياراتها بدل

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة السكوت آرحم مشاهدة المشاركة
    العفو يابعدي عبدالله

    كلامك صح الناقل التقليدي افضل من ناحية الاحساس بس نيسان اذا بتستخدم الدبل كلتش اهلا وسهلا لانه امتع وافضل واحسن صرفيه واسرع تبديلات واقشع CVT اذا بتستخدم تقليدي مثل نسب الكامري لا خلهم على CVT افضل لهم


    وشرفت الموضوع اخوي عبدالله
    اتفق معك قير الكامري الجديد حسب بحثي اشبه
    كانهم جابوا القير القديم مع انه ماله دخل واضافوا نمره مكان الاول وسدوا الفراغ بين الرابع والخامس قبل فصار موقع النمر الجديدة1 و 5 و النسب فالقير مو العيب العيب في final drive ذا استهبال
    لا عزم مثل اوادم ولا فيه متعه يذكرني بقير الفورد 4 نمر ههههههههههه الاول الى 90 والثاني الى 180

    و cvt الجيل الثالث حق نيسان اشوفه ممتع واذا كان افضل من قير انفينيتي 7 سرعات القير الجديد فبيكون اكثر متعة تعجبني نيسان انا 🙂 وبعد تحديثات التصاميم الجميلة لكن فيه عيب فالقير دبل كلتش انه استهلاك الوقود مو مرة

    اكبر مثال سيارات vw اتمنى نيسان حسبت حساب هالشيء

  7. #23
    تاريخ التسجيل
    26-05-2016
    الدولة
    [email protected]
    المشاركات
    3,537
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    167

    رد: بعد 12 عام من استخدام CVT تعود نيسان تستخدم ناقل حركة تقليدي في احدى سياراتها بدل

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khofisiz مشاهدة المشاركة
    هل يقتصر القير الجديد على هذا المحرك ام سنراه على جميع سيارات الدفع الامامي
    حاليا على المحرك ويمكن هذا المحرك بيكون بديل عن محرك 1.6 لتر على السنترا ويمكن الجير مستقبلا على بعض طرازاتهم

    عزم دوران المحرك أقوى من الالتيما 2.5 لتر

  8. #24
    تاريخ التسجيل
    26-05-2016
    الدولة
    [email protected]
    المشاركات
    3,537
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    167

    رد: بعد 12 عام من استخدام CVT تعود نيسان تستخدم ناقل حركة تقليدي في احدى سياراتها بدل

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammed1368 مشاهدة المشاركة
    اتفق معك قير الكامري الجديد حسب بحثي اشبه
    كانهم جابوا القير القديم مع انه ماله دخل واضافوا نمره مكان الاول وسدوا الفراغ بين الرابع والخامس قبل فصار موقع النمر الجديدة1 و 5 و النسب فالقير مو العيب العيب في final drive ذا استهبال
    لا عزم مثل اوادم ولا فيه متعه يذكرني بقير الفورد 4 نمر ههههههههههه الاول الى 90 والثاني الى 180

    و cvt الجيل الثالث حق نيسان اشوفه ممتع واذا كان افضل من قير انفينيتي 7 سرعات القير الجديد فبيكون اكثر متعة تعجبني نيسان انا 🙂 وبعد تحديثات التصاميم الجميلة لكن فيه عيب فالقير دبل كلتش انه استهلاك الوقود مو مرة

    اكبر مثال سيارات vw اتمنى نيسان حسبت حساب هالشيء

    مهب كل من صنع ناقل تقليدي تكون سيارته ممتعة بالقيادة في سيارات كثير بنواقل تقليدية مملة جدا حتى في التبديلات وبعض الشركات يزود التروس بأماكن الفراق بين التروس الأصلية علشان يكون عنده ناقل تقليدي بسرعات مختلفة 8و9و 10 وصلت لمرحة المبالغة وصريح للإعلان ان الناقل الجديد اخف وزن انا وش علي من وزنه خفيف انا ابي اداء الجير مع المحرك


    حسب تصريحهم ان محرك الجديد مع الناقل الدبل كلتش في الجنوط الصغيرة 17 تستهلك 5,3 لتر لكل 100 كيلو والجنوب 19 تستهلك 5.5لتر لكل 100 كيلو رقم ممتاز لعزم دوران 260 نيوتن وتتسارع ب 8 ثواني تقريبا اذا كان الرقم صحيح للن المحرك الأساسي من القوة 130 حصان وعزم دورانه 240 نيوتن بين 9-10 ثواني

المواضيع المتشابهه

  1. تسربت احدى طرازات نيسان ليف 2019 بقوة 60 كيلووات
    بواسطة السكوت آرحم في المنتدى نادي السيارات اليابانية
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 19-07-2018, 10:31 AM
  2. فورد ترفض استخدام ناقل الحركة 9 سرعات الخاص بشركة جنرال موتورز
    بواسطة السكوت آرحم في المنتدى نادي السيارات الأمريكية
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 30-04-2018, 05:49 AM
  3. باعت تسلا 250,000 سيارة كهربائية هي اكثر شركة جنرال موتورز واقل من نيسان
    بواسطة السكوت آرحم في المنتدى نادي السيارات الأمريكية
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 08-10-2017, 05:40 PM
  4. مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 31-07-2017, 12:35 PM
  5. تويوتا تطلق محرك و ناقل حركة جديدان كليا
    بواسطة MADI1 في المنتدى نادي السيارات اليابانية
    مشاركات: 31
    آخر مشاركة: 24-12-2016, 08:28 PM

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •