ساعدوني : موية الرديتر دخلت على المكينه

[altimaemh]

.
اعذرني يا اخوي ما اعرف شي في الرياض
المشكله عندك تحير اكثر بسبب على كلامك لم يرتفع مؤشر الحراره بالسياره
في ملاحضه اتمنى ابو مصطفى يفيدنا فيها لانها حيرتني
ان الكوع العلوي في سيارتك من الداخل مقسم الى مجريين للخروج الماء مفصوله عن بعض
المجرى الاول راكب فيه البلف يخرج الماء من المكينه الى الرديتر
والمجرى الثاني اصغر شوي يخرج الماء من المكينه الى الهيتر ( هذا مقفل عندك بسده من قبل الفني )
حساس الحراره متواجد على هذا المجرى وليس على المجري الاول
فهل هذا الشي له علاقه بعدم ارتفاع مؤشر الحرارة يابو مصطفى ؟

[formula one]

حياك الله اخوي العزيز
هذا المجرى للماء والذي وصفته بان قطر الانبوب صغير يكون دائما ممتليء بالماء وعلى اتصال مباشر مع جريان الماء داخل جيوب المحرك والرديتر وان اتصال حساس الحرارة بهذا المجرى هو الوضع الصحيح لمكانه حيث يكون الحساس على اتصال مباشر بالماء وبذلك نضمن وصول معطيات هذا الحساس الى كمبيوتر السيارة وعطينا درجات الحرارة المختلفة للمحرك
تفسيري والله اعلى وعلم هو : ان عدم راتفاع درجة الحرارة يكون لحالتين وهما :
1- الحساس فيه خلل ( يخرف )
2- قصر المسافة ما بين الورشة وبيت راعي السيارة ( ربع ساعة ) قد لا تجعل الحرارة ترتفع الى درجات عالية ومريبة
3- ربما الرجل لم ينتبه لارتفاع درجة الحرارة رغم تاكيده على انه لم يلاحظ ارتفاع في درجة حرارة المحرك
تحياتي