شيء جميل انهم حولوها دفع خلفي
كذا بيسيطرون أكثر على هذه الفئة بحكم انهم الاعلى مبيعاً بالوقت الحالي أقصد بامريكا (أعلى حتى من الهايلاندر)
شيء جميل انهم حولوها دفع خلفي
كذا بيسيطرون أكثر على هذه الفئة بحكم انهم الاعلى مبيعاً بالوقت الحالي أقصد بامريكا (أعلى حتى من الهايلاندر)
***الميزات والعيوب بين SUV وCUV وبين Body on frame وUnibody***
***تصنيف سيارات الطرق الوعرة من ناحية القدرات***
***شرح أقسام أنظمة الدفع الرباعي أنواعها وتفاصيلها***
***الأنظمة المتعلقة للطرق الوعرة كالتراكشن والدفلوك وABS وغيرها شرحها وفايدتها وعوائقها***
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
حسابي في الانستقرام معادلة السيارات
ايه كذا افضل شكر و راحه اكثر ممكن راح تنتعش مبيعاتها بشكل اكبر اذا راعو السعر
.ويبي يلحقهم الباثفندر ان شاء الله خلفي لأنه كوبي من الاكسبلور في اخر جيلين
نتمنى ذلك، خاصة مع تخلي انفنتي عن قاعدة الدفع الخلفي FM قد تستغلها نيسان وتستفيد منها في سيارات كروسوفر قادمة، قد يكون الجيل القادم من باثفندر.
وفعلاً نيسان حريصة على منافسة فورد في هذي الفئة، لعل توجه فورد الجديد يكون دافع لها انها تقلدها في الموديل الجاي للباثفندر.
للتوضيح السيارة غير منافسة لسيارات الsuv الحقيقية ، كل مافي الأمر انها تحولت بالدفع الخلفي، ولكنها مازالت كروسوفر cuv لكن بقدرات قريبة من الsuv.
تسلم يا استاذ صالح
بالنسبة للقاعدة .. السيارة مبنية على قاعدة جديدة صالحة لسيارات السيدان والكروسوفر فقط بنظام unibody، وهي مختلفة تماماً عن قاعدة الاكسبديشن بنظام body on frame المخصصة للبيك اب والاس يو في الكبيرة الحجم.
الصور الأولى للاكسبلورر الجديد النسخة البوليسية بدون تمويه
التعديل الأخير تم بواسطة ضيف def ; 14-06-2018 الساعة 05:58 AM