صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 17 إلى 24 من 28
Like Tree12اعجابات

الموضوع: انفينيتي 2021 .. لا محركات ولادفع خلفي!

  1. #17
    تاريخ التسجيل
    26-05-2016
    الدولة
    بين السهر ............ و الناس
    المشاركات
    3,172
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    166

    رد: انفينيتي 2021 .. لا محركات ولادفع خلفي!





    سبق وفعلوها نيسان بتبذير المحركات وخاصة سواها في الماكسيما للسوق الامريكي أنتجت محرك فقط مدته لا تتجاوز 3 سنوات ان ذاك VE30DE

    https://www.engine-specs.net/nissan/ve30de.html




  2. #18
    الصورة الرمزية salehhd
    salehhd متصل الآن صالح الحيمود/مدير عام المنتدى
    تاريخ التسجيل
    21-02-2005
    الدولة
    الدمام
    العمر
    43
    المشاركات
    21,839
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: انفينيتي 2021 .. لا محركات ولادفع خلفي!

    معلومات قيمة

    شكراً محمد على الموضوع المفيد

  3. #19
    تاريخ التسجيل
    13-01-2005
    العمر
    31
    المشاركات
    3,954
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    946

    رد: انفينيتي 2021 .. لا محركات ولادفع خلفي!

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة السكوت آرحم مشاهدة المشاركة
    سبق وفعلوها نيسان بتبذير المحركات وخاصة سواها في الماكسيما للسوق الامريكي أنتجت محرك فقط مدته لا تتجاوز 3 سنوات ان ذاك VE30DE

    https://www.engine-specs.net/nissan/ve30de.html
    لاتروح بعيد .. محرك انفينيتي 5.0 لتر لم يستخدم بشكل تجاري الا على طراز FX50 وثم QX70 بعد تغير اسمه وكانت اسواقه محدوده وبعض الاسواق دخلها في البداية وتوقف عنها لاحقاً

    هي على كل حال توقعات وارى ان هذا المحرك وضعه مختلف عن المحركات السابقه وهناك مايشجع على استمرار استخدامه

  4. #20
    تاريخ التسجيل
    26-05-2016
    الدولة
    بين السهر ............ و الناس
    المشاركات
    3,172
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    166

    رد: انفينيتي 2021 .. لا محركات ولادفع خلفي!

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة نيساني مشاهدة المشاركة
    لاتروح بعيد .. محرك انفينيتي 5.0 لتر لم يستخدم بشكل تجاري الا على طراز FX50 وثم QX70 بعد تغير اسمه وكانت اسواقه محدوده وبعض الاسواق دخلها في البداية وتوقف عنها لاحقاً

    هي على كل حال توقعات وارى ان هذا المحرك وضعه مختلف عن المحركات السابقه وهناك مايشجع على استمرار استخدامه
    نفس قضية محرك شيفروليه كورفيت ZR1 اللي أنتج من عام 2009 حتى عام 2012


    لكن مثل ماذكرت محرك الانفينيتي QX70 نقدر نقول استفادت منه نيسان بدول مثل قارة امريكا الشمالية روسيا و الشرق الاوسط مدة من 2008 حتى 2017 تعتبر 9 سنوات نقدر نقول استفادت منه بشكل تجاري معقول

    لكن على صعيد حلبات السباق قدمته نيسان بشكل ملفت للأنظار لشركة جينيتا البريطانية من هندسة فريق نيسمو المحرك قدم بنسختين بقوة 420 حصان ونسخة 500 حصان مع ناقل حركة اكس تراك و سواقين نيسان

    مع انبهارهم بصوت المحرك




    كذا نقدر نقول ان نيسان استفادت من هذا المحرك مثل محرك الأرمادا القديم 5.6 لتر اللي أوقفته تجاريا وصارت تستخدمه بسباق حلبات

    لكن محرك الماكسيما ان ذات لم يتجاوز 3 سنين للخدمة وهذا ما اقصده بالتبذير


    اعتقادي ايضا انفينيتي بتنتج سيارات محركات احتراق داخلي كشعبية انفينيتي في الاسواق الامريكية أصدرت كلام بان انفينيتي تنتقل لمنصة الكهرباء ترى ردت فعل عشاق ماركة انفينيتي هل هم مؤيدين للفكرة او معارضين نفس قصة الماكسيما 2016 كانت نيسان بتلغي السيارة شافت ردود افعال معارضة للإلغاء السيارة في امريكا وانفجرت مبيعاتها في عام 2016-2017


    واعتقادي الاخر ايضا بان محركي 3.0 لتر ذات الإصدارين

    الإصدار الاول اذا تحولت الماكسيما دفع خلفي تكون بقوة 300 حصان

    والإصدار ذات 400 حصان يكون لنيسان زِد


    نيسان استعجلت بفكرة طرح انفينيتي كهربائية والسبب يعود لقياسهم نيسان بأسواق اليابان و أوروبا بسياراتهم الكهربائية

    يعني نوت e-power نجحت في اليابان وسحقت مبيعات بريوس مع طراز سيينا

    حتى ليف سحقت المنافسين بالمبيعات في أوروبا والصين

    هذا ليس مقياس كافي من نيسان الحكم على هذه التقنيتين بطرح سيارات كهربائية بشكل كثيف لازال في دول نامية ولازال في دول الناس تفضل محركات الاحتراق الداخلي عن الكهرباء ودوّل مالنا بنية تحتية لهذه التقنية

    نيسان عندها يقين واعتقاد بان سيارات الكهربائية بعام 2024 تقريبا تكون أرخص بكثير من سيارات الاحتراق الداخلي

    لكن هل مدى السيارات الكهربائية تتفوق على قطع المسافة مثل سيارات الاحتراق الداخلي!!
    حتى الأجواء الحارة لا تناسب للسيارات الكهربائية تحتاج الى تبريد مكثف علشان تقدر تبيع بالأجواء الحارة

  5. #21
    تاريخ التسجيل
    19-08-2009
    المشاركات
    726
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    70

    رد: انفينيتي 2021 .. لا محركات ولادفع خلفي!

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة السكوت آرحم مشاهدة المشاركة


    واعتقادي الاخر ايضا بان محركي 3.0 لتر ذات الإصدارين

    الإصدار الاول اذا تحولت الماكسيما دفع خلفي تكون بقوة 300 حصان

    والإصدار ذات 400 حصان يكون لنيسان زِد

    ألا يمكن أن تستفيد نيسان من هذه المحركات المطورة حديثاً في فئة التركات، ويكون هو محرك الباترول v6 القادم والتيتان ؟!

  6. #22
    تاريخ التسجيل
    05-09-2011
    الدولة
    السعوديه
    المشاركات
    4,966
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: انفينيتي 2021 .. لا محركات ولادفع خلفي!

    ​معلومات قيمه ومفيده شكرا لك اخوي نيساني على الطرح المميز كعادتك

  7. #23
    تاريخ التسجيل
    26-05-2016
    الدولة
    بين السهر ............ و الناس
    المشاركات
    3,172
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    166

    رد: انفينيتي 2021 .. لا محركات ولادفع خلفي!

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ضيف def مشاهدة المشاركة
    ألا يمكن أن تستفيد نيسان من هذه المحركات المطورة حديثاً في فئة التركات، ويكون هو محرك الباترول v6 القادم والتيتان ؟!
    لا ما اعتقد هذه المحركات متخصصة تكون للقوة والتسارع اجزاء كبيرة منها منشقة من محرك GT-R

    حتى عزمه اقل من المنافسين لكن تسارعه افضل منهم


    الباترول و التايتان يحتاجون الى محرك قوي بالتسارع لكن لازم توفير العزم العالي لقدرته على السحب

  8. #24
    تاريخ التسجيل
    13-01-2005
    العمر
    31
    المشاركات
    3,954
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    946

    رد: انفينيتي 2021 .. لا محركات ولادفع خلفي!

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة السكوت آرحم مشاهدة المشاركة
    نفس قضية محرك شيفروليه كورفيت ZR1 اللي أنتج من عام 2009 حتى عام 2012


    لكن مثل ماذكرت محرك الانفينيتي QX70 نقدر نقول استفادت منه نيسان بدول مثل قارة امريكا الشمالية روسيا و الشرق الاوسط مدة من 2008 حتى 2017 تعتبر 9 سنوات نقدر نقول استفادت منه بشكل تجاري معقول

    لكن على صعيد حلبات السباق قدمته نيسان بشكل ملفت للأنظار لشركة جينيتا البريطانية من هندسة فريق نيسمو المحرك قدم بنسختين بقوة 420 حصان ونسخة 500 حصان مع ناقل حركة اكس تراك و سواقين نيسان

    مع انبهارهم بصوت المحرك




    كذا نقدر نقول ان نيسان استفادت من هذا المحرك مثل محرك الأرمادا القديم 5.6 لتر اللي أوقفته تجاريا وصارت تستخدمه بسباق حلبات

    لكن محرك الماكسيما ان ذات لم يتجاوز 3 سنين للخدمة وهذا ما اقصده بالتبذير


    اعتقادي ايضا انفينيتي بتنتج سيارات محركات احتراق داخلي كشعبية انفينيتي في الاسواق الامريكية أصدرت كلام بان انفينيتي تنتقل لمنصة الكهرباء ترى ردت فعل عشاق ماركة انفينيتي هل هم مؤيدين للفكرة او معارضين نفس قصة الماكسيما 2016 كانت نيسان بتلغي السيارة شافت ردود افعال معارضة للإلغاء السيارة في امريكا وانفجرت مبيعاتها في عام 2016-2017


    واعتقادي الاخر ايضا بان محركي 3.0 لتر ذات الإصدارين

    الإصدار الاول اذا تحولت الماكسيما دفع خلفي تكون بقوة 300 حصان

    والإصدار ذات 400 حصان يكون لنيسان زِد


    نيسان استعجلت بفكرة طرح انفينيتي كهربائية والسبب يعود لقياسهم نيسان بأسواق اليابان و أوروبا بسياراتهم الكهربائية

    يعني نوت e-power نجحت في اليابان وسحقت مبيعات بريوس مع طراز سيينا

    حتى ليف سحقت المنافسين بالمبيعات في أوروبا والصين

    هذا ليس مقياس كافي من نيسان الحكم على هذه التقنيتين بطرح سيارات كهربائية بشكل كثيف لازال في دول نامية ولازال في دول الناس تفضل محركات الاحتراق الداخلي عن الكهرباء ودوّل مالنا بنية تحتية لهذه التقنية

    نيسان عندها يقين واعتقاد بان سيارات الكهربائية بعام 2024 تقريبا تكون أرخص بكثير من سيارات الاحتراق الداخلي

    لكن هل مدى السيارات الكهربائية تتفوق على قطع المسافة مثل سيارات الاحتراق الداخلي!!
    حتى الأجواء الحارة لا تناسب للسيارات الكهربائية تحتاج الى تبريد مكثف علشان تقدر تبيع بالأجواء الحارة
    سيستمر حتى عام 2022 مما يعني 7 سنوات من الاستخدام .. واستخدام محرك لهذه المدة يعتبر مقبول نوعاً ما ولكن هذا المحرك بالتحديد ماراح تكون هالمدة مقبولة له ولذا ارى ان يحول استخدامه الى طرازات اخرى شي ممكن الحدوث

المواضيع المتشابهه

  1. ::|| INFINITI تعلن توجهها لكهربة سياراتها بحلول عام 2021 ||::
    بواسطة نيساني في المنتدى نادي السيارات اليابانية
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 26-01-2018, 05:31 AM
  2. مازدا تنوي انتاج سياره SUV جديده بحلول عام 2021 .
    بواسطة KOERU في المنتدى نادي سيارات الدفع الرباعي والعائلية والنقل
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 29-11-2017, 10:33 AM
  3. سوبارو تعلن عن أطلاق سيارات كهربائية EV لجميع الفئات المتوفرة لعام 2021!
    بواسطة أبـوأسـد في المنتدى نادي السيارات اليابانية
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 15-07-2017, 03:56 PM
  4. انفينيتي QX80 ستكون تحديث منتصف العمر وإضافة محركات جديدة !!!
    بواسطة السكوت آرحم في المنتدى نادي سيارات الدفع الرباعي والعائلية والنقل
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 18-05-2017, 09:42 PM
  5. اسطب خلفي LED
    بواسطة turki9 في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 23-04-2017, 12:02 PM

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •