روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


صفحة 2 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 9 إلى 16 من 25
Like Tree11اعجابات

الموضوع: تجربة شاملة 2017 تويوتا يارس بناقل CVT !!!

  1. #9
    مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    26-05-2016
    الدولة
    ?
    المشاركات
    5,797
    معدل تقييم المستوى
    179

    رد: تجربة شاملة 2017 تويوتا يارس بناقل CVT !!!



    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة salehhd مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم

    تجربة جيملة لسيارة اقتصادية لها شعبيتها لدى الشركات بشكل خاص

    جربت قيادة الجيل السابق 2015
    سيارة عملية مركبها مريح وديكوراتها جيدة وهي سيارة عملية كما ذكرت في تقريك وتخلو من اغلب سبل الترفية والنظام الصوتي التعامل معه متعب نوعاً ما
    العزل سيء ونظام الايكو يرفع الضغط

    شكراً على على التجربة المميزة والله يبارك لكم بالسيارة واختيار موفق من الوالد خاصة في ظل الارتفاع الكبير للوقود
    شاكر لك مرورك اخوي ابو محمد كلامك صحيح الغريب ان مركب السيارة مريح جدا

    اعجبني تعليقك في زر الايكو فعلا رفع ضغطي السيارة تكون ثقيلة وانخفاض البنزين بشكل مبالغ لكن CVT اعطى المحرك روح كان مفقود بالناقل السابق من 4 سرعات


    لا اله الا الله محمد رسول الله

    اللهم ارحم والدتي برحمتك يا أرحم الراحمين اللهم بلغها منازل رحمتك ورضوانك اللهم اني اسألك الفردوس الأعلى لها , اللهم تقبلها واغفرلها ذنوبها وسائل اموات المسلمين يا ارحم الأرحمين



  2. #10
    عضو ادارة المنتدى الصورة الرمزية flatne
    تاريخ التسجيل
    20-11-2014
    المشاركات
    4,097
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: تجربة شاملة 2017 تويوتا يارس بناقل CVT !!!

    سعرها مبالغ فيه

    السياره يخدمها انها تويوتا واقتصاديه
    تجربتي للسياره في خطوط الجنوب في المرتفعات كانت سيئه
    مقارنه في كيا ريو كانت افضل منها

    شكرا على التجربه والتقرير
    SAHERR معجب بهذه المشاركة.

  3. #11
    عضو سوبر
    تاريخ التسجيل
    14-01-2008
    المشاركات
    1,695
    معدل تقييم المستوى
    726

    رد: تجربة شاملة 2017 تويوتا يارس بناقل CVT !!!

    السلام عليكم

    السوال الي ابغى اطرحه هو ليش وزن السيارة ثقيل بهالشكل الغريب
    والموديل السابق مزعج جدا في الصرفية وفعلا كما قال اخونا الفاضل نظام الايكو غبيى جدا ومزعج
    وكان التعليق مريح معناه انه مخصص للسرعات المنخفضة وداخل البلد وما ينفع بتاتا على السرعات او المناوره وكان لي تجربه لسيارة مشابه اكسنت 2011 بقير الاربع نمر صرفية مزعجة وسسبنشن غير امن السيارة تتمرجح خصوصا من الخلف وهذا كاب بيسببلي حادث
    وطبعا اليرس اسو من الاكسنت بحكم التجربة لاكن ال17 ماجربتها والقير لازم يكون بهالطريقه على كل السيارات الصغيرة المحرك
    وشكرا على التقرير

  4. #12
    مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    26-05-2016
    الدولة
    ?
    المشاركات
    5,797
    معدل تقييم المستوى
    179

    رد: تجربة شاملة 2017 تويوتا يارس بناقل CVT !!!

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة flatne مشاهدة المشاركة
    سعرها مبالغ فيه

    السياره يخدمها انها تويوتا واقتصاديه
    تجربتي للسياره في خطوط الجنوب في المرتفعات كانت سيئه
    مقارنه في كيا ريو كانت افضل منها

    شكرا على التجربه والتقرير
    نعم اتفق معك سعرها جدا مبالغ فيه يخدمها العلامة التجارية

    لكن اي موديل الذي قمت بتجربته

  5. #13
    مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    26-05-2016
    الدولة
    ?
    المشاركات
    5,797
    معدل تقييم المستوى
    179

    رد: تجربة شاملة 2017 تويوتا يارس بناقل CVT !!!

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة H-KYD مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم

    السوال الي ابغى اطرحه هو ليش وزن السيارة ثقيل بهالشكل الغريب
    والموديل السابق مزعج جدا في الصرفية وفعلا كما قال اخونا الفاضل نظام الايكو غبيى جدا ومزعج
    وكان التعليق مريح معناه انه مخصص للسرعات المنخفضة وداخل البلد وما ينفع بتاتا على السرعات او المناوره وكان لي تجربه لسيارة مشابه اكسنت 2011 بقير الاربع نمر صرفية مزعجة وسسبنشن غير امن السيارة تتمرجح خصوصا من الخلف وهذا كاب بيسببلي حادث
    وطبعا اليرس اسو من الاكسنت بحكم التجربة لاكن ال17 ماجربتها والقير لازم يكون بهالطريقه على كل السيارات الصغيرة المحرك
    وشكرا على التقرير
    هيكل السيارة هو الثقل الكامل لها .

    نعم السيارة مريحة جدا في السرعات من 40-140 كيلو في السرعات العالية في الهواء السيارة ثابتة ليس بسبب هيكل السيارة نظام الاستيرنج كهربائي هو معطي ثبات غير حقيقي للسيارة

    في السرعات الخفيفة سسبنشن امن لكن في السرعات العالية استبعد ذلك .


    تذكرت كلامك في سسينشن النترا في موديل 2007-2011 شريت وحدة كانت مريحة بسبب التعليق المنفصل وجربت موديل 2012-2007 التعليق اصبح متصل وصارت مثل الاكسنت تتمرجح من المقاعد الخلفية


    الكوريين اختاروا هذا الشى ليتم تصنيف سيارتهم انها مريحة مثل سوناتا 2017 في السوق الامريكي لكن خسروا الثبات في السرعات العالية

    وشرفني مرورك الكريم

  6. #14
    عضو سوبر الصورة الرمزية Cefiro
    تاريخ التسجيل
    10-06-2005
    الدولة
    الرياض
    العمر
    40
    المشاركات
    2,297
    معدل تقييم المستوى
    286

    رد: تجربة شاملة 2017 تويوتا يارس بناقل CVT !!!

    بما انكم امتلكتو السنترا واليارس والسيراتو ماهي الافضل اجمالا من جميع النواحي ممكن مقارنة بسيطة بينهم؟؟

  7. #15
    مستشار الدفع الرباعي الصورة الرمزية أبـوأسـد
    تاريخ التسجيل
    11-11-2004
    الدولة
    KSA - Riyadh
    المشاركات
    10,572
    معدل تقييم المستوى
    4265

    رد: تجربة شاملة 2017 تويوتا يارس بناقل CVT !!!

    مشكور اخوي السكوت ارحم على الموضوع

    يبدولي ان اليارس تطورت بشكل افضل بكثير من السابق

    المشكلة اني لا احب هذه الفئة من السيارات واًفضل فئة سيدان مدمجة الحجم عليها لاني اشوفها سيارة صغيرة جدا قد لا تتحمل حوادث سيارات متوسطة الحجم لما تصطدم بها بسرعة حول 80 أو 70 بيكون الضرر كبير جدا على الركاب (كما رأيت تصادم كامري ضد يارس باختبار IIHS رغم ان كلتا السيارتين اخذت تقييم ممتاز بالامام لكن لما كانت ضد بعض كان الضرر كبير جدا على اليارس), قد اراها خيار ممتاز جدا للي يعبيها فل كل 3 أو 4 ايام لكن تضل خيار غير آمن بالشكل المطلوب بالنسبة لي وصحيح ممكن سيارات كبيرة مثل اللاند والباترول تروح غلطة ضد دينة او شاحنة لكن حبيت اخذ تقييم على متوسط حجم السيارات الموجود كبيع او انتشار بالشوارع

  8. #16
    مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    26-05-2016
    الدولة
    ?
    المشاركات
    5,797
    معدل تقييم المستوى
    179

    رد: تجربة شاملة 2017 تويوتا يارس بناقل CVT !!!

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Cefiro مشاهدة المشاركة
    بما انكم امتلكتو السنترا واليارس والسيراتو ماهي الافضل اجمالا من جميع النواحي ممكن مقارنة بسيطة بينهم؟؟
    اذا على الشكل الخارجي الكفة تروح لكيا سيراتو
    اذا على الشكل الداخلي ستروح نيسان سنترا بسبب انها فل كامل لو كانت اقل من فل كامل ستروح الكفة لسيراتو

    اذا على الاعتمادية فهي لتويوتا يارس ثم نيسان سنترا واخيرا كيا سيراتو

    اذا على صرفيه البنزين الكفة تروح لتويوتا يارس ثم نيسان سنترا ووووبعد كيا سيراتو

    قوة المحرك : نيسان سنترا 1.8 لتر 130 حصان كيا سيراتو 1.6 لتر بقوة 130 حصان الكفة تروح لنيسان سنترا بسبب التسارع الغير حقيقي بناقل CVT باستثناء تويوتا يارس

    الامان والمواصفات لصالح نيسان سنترا

    بعض المواصفات تفوق فيها كيا مثل الحساسات الامامية و تعشيق خلف الموقود وثلاث انواع للقيادة والدركسيون مطعم بالجلد الاسود تتفوق على نيسان سنترا


    عضلات السيارة : تتفوق فيها نيسان سنترا ثم تويوتا يارس ثم كيا


    الراحة : تتفوق كيا في السرعات اقل من 60 على نيسان سنترا اما من سرعة 60 كيلو وطالع التفوق من صالح السنترا


    الثبات في الطرق الطويله :

    كيا سيراتو و تويوتا يارس نظام الاستيرنج حقهم كهربائي ويعطيهم ثبات رائع وغير حقيقي هذا الشى غير متوفر في نيسان سنترا !!!! فهم يتفوقون على نيسان من هذه الناحية

    نيسان سنترا تعتمد ثبات السيارة على انسيابية الهواء من تصميم السيارة فقط اما الاستيرنج هو نظامه قديم هدروليكي كان تمنيته مثل نيسان التيما الاستيرنج الكهربائي

    سيراتو : تتميز بثلاث نمط للقيادة اذا حطيت وضعية اسبورت الاستيرنج يصير ثقيل اذا حطيت الوضع الاقتصادي الدركسون يصير خفيف ويثقل كل مازت السرعة وهذه يجعلها تتفوق على نيسان سنترا وتويوتا يارس .

    الثبات في المنعطفات :
    التفوق من صالح السنترا للثبات بالاضافة في زر اسبورت يتوفر في السنترا والالتيما في الجير يعطيها ثبات افضل يعلق عزم الدورن عند 4000 دورة اذا ضغط الزر لانها CVT

    المساحة :

    تتفوق نيسان سنترا بالمساحة والتوزيع الداخلي وكذلك الشنطة على المنافسين باستثناء اليارس فهي فئة اصغر لا تدخل بالمقارنة وهذا ظلم

    التراكشن كنترول :

    تتفوق فيه تويوتا يارس لان يوجد بها زر مانع الانزلاق اذا انزلقت يشتغل التراكشن كنترول هذه الخاصية غير متوفرة في نيسان سنترا وكيا سيراتو الا في موديل 2017

    اعتقد حطيت تحيل كتجربة ومختصر كل شركة ولها ميزاتها وعيوبها
    Cefiro, رنج كروزر و kei معجبون بهذا.

المواضيع المتشابهه

  1. تجربة شاملة لسيارة تويوتا اف جي كروزر اكستريم
    بواسطة أسرار السيارات في المنتدى نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 17-10-2017, 09:05 AM
  2. تجربة شاملة 2017 نيسان كيكس الجديدة كليا
    بواسطة أسرار السيارات في المنتدى نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 18-05-2017, 12:32 PM
  3. 2017 تويوتا يارس النسخة الأوروبية و اطلاق محرك جديد لها
    بواسطة أسرار السيارات في المنتدى نادي السيارات اليابانية
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 08-02-2017, 01:19 PM
  4. تجربة سوبارو WRX الجيل الجديد بناقل حركة الآلي CVT
    بواسطة أبـوأسـد في المنتدى نادي السيارات اليابانية
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 08-02-2017, 10:28 AM
X