حياك الله اخي الكريم
في حالة عدم هبوط RPM الى حد انطفاء المحرك فلا بأس من السفر , ومن الممكن ان يتحسن الوضع عند القيادة لمسافات طويلة
هذا والله اعلم
رحلة موفقة ودمت في رعاية الله وحفظه
تحياتي
حياك الله اخي الكريم
في حالة عدم هبوط RPM الى حد انطفاء المحرك فلا بأس من السفر , ومن الممكن ان يتحسن الوضع عند القيادة لمسافات طويلة
هذا والله اعلم
رحلة موفقة ودمت في رعاية الله وحفظه
تحياتي
{{{ إثنان لا يتعلمان , المستحي والمتكبّر }}}
لا ينطفئ المحرك ولكن عند تشغيل المكيف والسيارة واقفة يلعب الRPM وكأن السيارة ستنطفئ ولكن لا تطفئ وعند السير تستقر الامور
على كل حال , بعد عودتك من السفر ان شاء الله , ارجوا ان تقوم بمعالجة هذه المشلكة و وبالمناسبة فانها ليست صعبة وكما بينت لك في ردي على الصفحة السابقة .
عند حصول حمل على المحرك مثل تشغيل المكيف والانوار العالية وعند تنميرات القير فان المحرك يكون بحاجة الى ضبط استقراره وهذا الشيء مكلف به صمام IAC وبايعاز من وحدة السيطرة في كمبيوتر السيارة , احيانا فان هذا الصمام يكون منفصل لوحده ويسهل فحصه وتنظيفه وينصلح الخلل ولكن في حالة سيارتك فان هذا الصمام مدمج داخل الاكجويتر وهي قطعة كهربائية مسؤولة عن فتح وغلق البوابة , وفي كثير من الاحيان يحصل فقد لبرمجة هذا الاكجويتر ويتم معالجة هذا الخلل باعادة البرمجة بواسطة جهاز فحص الكمبيوتر , اما في حالة وجود خلل في هذا الاكجويتر فان البرمجة سوف لا تنفع وهنا يجب تغييره .
في امان الله وحفظه
تحياتي
السلام عليكم أخى الكريم..أشكرك لردك... بناء على ما سبق ذكره... فقد قمت بتنظيف بوابة الهواء وقمت ببرمجة حساس الهواء وبرمجت البوابة ...لذا سأقوم بفحص وبرمجة لحساس الهواء و IAC وحساس الدعسة مرة أخرى والله المستعان
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
حسنا فعلت , وان شاء الله امورك طيبة
رد لنا خبر
بالتوفيق
قمت بتنظيف حساس الهواء وفي الاول ضبطت السيارة شوية ولكن صرفية البنزين زادت وفي النهاية بعد تجربة السيارة لم أجد اي تغيير ومع استمرار زيادة صرفية البنزين أينعم حاليا الصرفية قلت ولكن أعلي من معدلي
اغلب الظن ان الخلل في الثروتل بدي وبالاخص ( الاكجويتر ) , حاول ان تجد ورشة متخصصة لكي تفحصه بشكل جيد
بالتوفيق
هل حضرتك تظن ان ممكن مع طريق سفر طويل ان يتعدل الخلل؟ هل الاكجويتر هو الصمام المتحكم فى بوابة الهواء ؟ ما هو IAC ؟فى بعض الأحيان عند تشغيل السيارة وتكون واقفة وعند تشغيل المكيف يزيد الRPM فوق ال1 ثم ينزل ولكن يهتز قليلا ثم يستقر عند المشى فحاليا تغلبت على هذا العيب بتشغيل السيارة اثناء السير وليس اثناء الوقوف