.السقف مع الركن الامامي باترول اتوقع فيس لفت قوي كما حصل مع اللكزس يلحقة الباترول لانه تأخر كثير
.السقف مع الركن الامامي باترول اتوقع فيس لفت قوي كما حصل مع اللكزس يلحقة الباترول لانه تأخر كثير
>
>
>
الصورة لسيارة كبيرة وهذا واضح من تصريح انفنتي وهو ضخم = huge
انفنتي لها تصاريح كثيرة عن سياراتها وهناك تصريحين عن الفئة هذه من السيارات وهو ان 2018 سيكون عاما مميزا للكيو اكس ثمانين وكذلك هناك تصريح انهم يدرسون تقديم سيارة اعلى من فئة كيو اكس ثمانين
ولمن يقارن هذه الصورة بصورة كيو اكس سبورت انسبيريشن سوف يجد انها متشابهة كثيرا بها
لاحظوا هنا
مسئول تخطيط المنتجات في انفينيتي صرح بعد ظهور Q80 في اكتوبر 2014 انهم يدرسون تقديمها خلال 3 الى 5 سنوات تقريباً وهو مايعني انه قد تظهر بحد اقصى خلال عام 2019 .. وهناك تصريحات اخرى له انهم يعملون على تطوير قاعدة عجلات جديدة خاصة لهذه السيارة وقد تستخدم لطراز اخر اعلى من QX80 وفق تصريحه وهو مادعمه تصريح لاحق لمسئول التصميم انهم يدرسون تقديم طراز اعلى من QX80 .. ثم ظهرت تقارير لمسئول في الشركة لم يذكر اسمه ان طراز Q80 تحت التطوير بوجود طرازي بورش باناميرا هايبرد ومرسيدس S كلاس هايبرد .. فالغالب ان السيارة فعلاً قادمة بنسختها الانتاجية وربما يتبعها طراز SUV من مستواها ولكنه في الغالب اصغر من QX80 ولكن اعلى فئة منه
طراز Q70 كان مخطط له ان يظهر خلال سنة من الان ولكن يبدو ان هناك تغيير في الخطة حوله
التعديل الأخير تم بواسطة نيساني ; 03-04-2017 الساعة 06:01 PM
السلام عليكم
بصراحه انفتي تاخرت كثير من ناحية تجديد تصاميم الجيوب بالذات والي حصل تغيير اسماء فقط
شاهدت عدة كونسبت لها لكن لا شيء على ارض الواقع
شكراً محمد على الخبر ويعطيك العافية
اهلاً اخوي صالح
الطرازات الجديدة قاعدة تنزل تباعاً وكل سنة من عام 2015 كل سنة تنزل سيارة جديدة على الاقل
اما لا شي من الكونسبت على ارض الواقع فكلام غير دقيق
طراز q30 الاختباري
تحول الى Q30 الانتاجي
------------
طراز QX30 الاختباري
تحول الى طراز QX30 الانتاجي
-----
طراز Q60 الاختباري
تحول الى طراز Q60 الانتاجي
-----
طراز QX50 الاختباري
تحول الى طراز QX50 الانتاجي
انفينيتي في عام 2016 طرحت ثلاث طرازات جدي وهي طرازات q30 وqx30 وq60 وفي هذا العام 2017 سيطرح طراز qx50 ألانتاجي
شاكر لك مرورك اخوي صالح
التعديل الأخير تم بواسطة نيساني ; 04-04-2017 الساعة 04:54 PM
نقطة ضعف انفنتي القاتلة هي بطء التطوير .. الجيل الواحد للسيارة 10 سنوات ؟
بالنسبة للسيارات الاختبارية . يعطيهم العافية اعطوا هونداي ومازدا افكار تصاميم رهيبه