شكرا لكم يا أخوان لهذه المعلومات القيمة.
هذه الفروقات كثير منا لا يعرفها
شكرا لكم يا أخوان لهذه المعلومات القيمة.
هذه الفروقات كثير منا لا يعرفها
تقبل تحياتي
https://twitter.com/assayyaratcom
https://www.facebook.com/assayyaratcom
بحثت أكثر عن الموضوع
فيه تجارب مازدا نجحت وسوبارو نجحت بتأخر أو فشلت والعكس
لكن هذي معظم التجارب الي اشوفها تتميز فيها سوبارو عن غيرها
ارجو كتم الصوت لاحتواء على الموسيقى
ارجو كتم الصوت لاحتواء على الموسيقى
وهذا مقطع وضح تفوق المازدا بشكل افضل على السوبارو لكن هذا يعني ان سوبارو فشلت لكن تأخر والسبب لاحظت هذا مو اول مقطع اذا كانت سوبارو لفت الدركسون تكون الاستجابة أبطئ
طبعا ارجو كتم الصوت لاحتواء على الموسيقى
وهذي تجربة أخرى اعجبتني للصغيرتين المازدا مع السوبارو
فقد ارى تفوق بسيط في معظم الاحيان لسوبارو بسبب نوعية الدفع انها Full time AWD لكن هذا لا يعني ان مازدا لا تقوم باشياء مذهلة ببعض التجارب
لكن الفاصل النهائي بين الشركتين هما أن مازدا لا تمتلك نظام تعزيزي لتجاوز الطرق الوعرة بينما سوبارو تمتلك نظام لتعزيز الدفع لتجاوز الطرق الوعرة وهو نظام X-Mode
وبمثل هذا الاختبار فشلت فيه سيارات واجد بسبب عدم تواجد نظام مماثل له
وسوبارو بهذه الفئة تعتبر الافضل تجاوزات للطرق الوعرة للدرجة الثالثة حتى نيسان لا تمتلك نظام ABLS في سيارات الكروس أوفر!
فورد أسكيب تضل اقل مستوى من سوبارو في نظام الدفع والانظمة التعزيزية وهذا اثبات لذلك
انتقل للدقيقة 1:20 لاختصار الوقت
طبعا ارجو كتم الصوت لاحتواء على الموسيقى
اعتقد ان نظام ABLS محصور على الارمادا, باترول, تيتان وقد يكون فونتينر معهم فقط
عندنا نعم نحن لا نعترف إلا بسيارات الدبل الخفيف والثقيل فقط لكن اخشى ان ينتقل هذا الاهتمام الموجود لدى الخواجة والامريكان اننا لن نفكر بسيارات 4WD لارتفاع سعرها بشكل كبير ففي الوقت الحالي كسيارة جيدة ومناسبة للاستخدام المدني واللطرق الوعرة هل يوجد سيارة بأقل من 100 ألف فيها دبل ثقيل كسيارة حديثة؟ لذلك قد يصبح لدينا نفس الشغلة مستقبلا للتوجه لهذه الفئة وبالاخص الي مهب راعي بر مرة
العفو يبوحسن
والنقاشات هذي جميلة نطلع منها بفائدة حتى انا منهم اطلع بفائدة
فيديو اخير شفته من فترة وأعجبت به وحبيت تشوفونه معي مدى فاعلية X-Mode في سوبارو