المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبـوأسـد
وعليكم السلام
ما اعتقد فالشباب مو مبتدئين بالسيارات بالنسبة لي
ههههه مدري دخلت ورحت مباشرة للتصويت عشان أصوت للبرادو ثم قلت تعوذ من ابليس واقرأ الموضوع قبل وبعد ما قرأته جاني الشيطان بس الحمد لله صوت للبرادو
وبخصوص الاسعار حتى وأن كان هل يعني ان سعره معقول؟ متأكد أنه اقل بكثير مما يجينا
وأبي أعرف من الي يبي محرك ديزل او 4 سلندر على الفوررنر
أنا ياخي أبي 4 سلندر أهم شيء في الموتر دبل ثقيل وممكن تقطع به الدهناء والصمان تراني ما قلدت أحد
لا تخاف ما اعتقد يبون البرادو بحكم أن سوقهم بشكل عام أفضل من الي عندنا بالخليج
أوه يعني الفورينر هو الأكثر مبيعًا في فئته فتتوقع لو جاء البرادو بيكون الأول أو بيكون الدورانجو أكثر منه مثلًا ؟
وبخصوص اسعار المعارض مهب مقياس ابدا أنها دايم ارخص فالشغلة صايرة زي عصابات المافيا
تدري فترة جت الأف جي كروزر والهايلكس الدفرنسين أغلى من الوكالة!!!! وهذي انا واقف عليها بنفسي مو واحد قالي السالفة
ببساطة سياسة المعارض اذا قدرو يسحبون كل مخزون الوكالة ضربو في السعر فعادي تحصل الأف جي كروزر بالوكالة سابقا في 120 ألف لكن بالمعارض بـ 130 ألف!!!
ونفس الشغلة الهايلكس في الوكالة 93 ألف لكن بالمعارض تعدى 100 ألف!!! ليش لاني رحت الوكالة وسألتهم قالولي عن السعر ثم قالولي انه غير متوفر!!! نفس الحركة بالاف جي في أول سنتين من نزوله
في الأغلب حسب تجاربي أن المعارض أرخص في عموم سيارات الدفع الرباعي وسيارات النقل
وعلى فكرة غلطان عزيزي كومبو تقارن اسعار السيارات الاسترالية بالي عندنا!
لو تقرى مقالات واجد تحصل نفس الشعب الاسترالي يشتكون من الاسعار عندهم حتى الي جاي من امريكا وسكن عندهم لفترة يقول نفس السيارات الي بأمريكا يشتريها بأستراليا أغلى بـ 30% إلى 40%! استراليا عندهم تسعيرة مختلفة تماما واعتقد ضرائب لاي سيارة يتم تصديرها لكن مايتم ذكرها في مواقع السيارات يعني اساسا الاسعار مهي مقياس ابدا لنقارنها عندنا ممكن بس السيارات الي تصنع في استراليا نفسها هي الي منطقية أما المستوردة فهي أغلى بفرق هائل
وش تبيني أقارن بأي دولة ؟
وللمعلومية أنا ما اكره البرادو بالعكس معجب فيه
لكن معجبني في الفوررنر تناسق ابعاده مو مثل البرادو الي تحسه محطوط في كباس وضغط جوانبه
وأعتقد والله أعلم أن سبب انخفاض الشديد لمبيعات الاف جي كروزر بأمريكا قبل اعلان توقفه هو الفوررنر!!! بالسبب لانه يمتلك نفس المحرك حتى نفس قير الدبل لو تلاحظ فئة Trail وTRD pro كذلك نفس المحرك وقريبا جدا من نفس الحجم وافضل بالركوب لمقاعد الصف الثاني بكثير من الاف جي كروزر فممكن كان الاف جي كروزر مثل الموضة ثم أندثرت لديهم وأغلبهم توجه لشراء فوررنر فهو يمتلك أغلب تجهيزاته وبالعكس بسعر معقول جدا اضافة ان يجي بنظام الزحف بشكل أساسي في موديلين Trail وTRD pro بينما في الاجي كروزر يجي لكن طلبية خاصة!