Close
تسجيل الدخول



مشاهدة نتائج الإستطلاع: أيهم تفضل (أرجو قراءة الموضوع كاملاً قبل التصويت)

المصوتون
20. أنت لم تصوت في هذا الإستطلاع
  • SUV

    17 85.00%
  • CUV

    3 15.00%
صفحة 4 من 4 الأولىالأولى ... 2 3 4
النتائج 25 إلى 26 من 26
Like Tree25اعجابات

الموضوع: الميزات والعيوب بين SUV وCUV وبين Body on frame وUnibody

  1. #25
    تاريخ التسجيل
    11-11-2004
    الدولة
    KSA - Riyadh
    المشاركات
    9,370
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: الميزات والعيوب بين SUV وCUV وبين Body on frame وUnibody





    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة انا وسيارتي مشاهدة المشاركة

    الأمر الآخر

    البودي اون فريم ما عليه خطر من انفكاك الوصلات الوسطية أثناء الحوادث الشديدة ؟!
    بخصوص سؤالك ياسميي

    الوصلات الوسطية في هيكل Unibody أحتمالية أنفكاكه من الحوادث القوية ضعيفة لأن الوصلات الوسطية أذا كانت موجودة بهيكل Unibody بالعادة تكون ملحمة بطريقة قوية جدا حتى تصبح الوصلات جزء متصل مباشرة بالهيكل وليس جزء يتم تركيبه وقد تكون ببعض الاحيان مركبة بمسامير بالاضافة أن الوصلات الوسطية بالأغلب بعيدة جدا عن منطقة الحوادث بسبب أنخفاض مركز الجاذبية مقارنة بهيكل الاخر فأحتمالية وصول الضرر فيه متأخرة ولن تكون عنيفة جدا إلا اذا كانت الحوادث ستقسم السيارة إلى نصفين!

    بينما الوسلات الوسطية في هيكل Body on frame أحتمالية أنفكاكها قد يكون هناك احتمال لكن ليس بشكل دائم وتغييرها أمر سهل والسبب لأن الوصلات الوسطية يتم تركيبها على Frame بواسطة عدة مسامير! كما في الصورة



    حتى ان هذه الاجزاء تباع بشكل منفصل عن الهيكل


    قد يكون هناك عملية لحام وواردة جدا لكن لن تكون قوية جدا وبمنتهى الصلابة في التلحيم كما الموجودة في Unibody

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ضيف def مشاهدة المشاركة
    عندي سؤال بخصوص نوع هيكل جيوب قديمة من الفئة المتوسطة مثل: ميتسوبيشي ناتيفا ونيسان باثفندر 2005 أحس فيه شي مميز بحيث يكون حجم السيارة وارتفاعها متناسب جداً ، ما أدري ايش السر في نوع الهيكل، ومن بعد هذي الموديلات صارت الأجيال الجديدة تجي متنفخة ومرتفعة بشكل كبير، هل الشاص مثلا مدمج مع البودي



    هيكل الباثفاندر هذا الجيل يعتبر Unibody

    بينما هيكل الناتيفا Body on frame بحسب موقع ويكيبيديا لاني بحثت عن صورة للهيكل فلم أجد شيء واضح وبالاضافة ان الناتيفا مصمم على اساس البيك أب L200

    وبخصوص الحجم ممكن بسبب ان الاجيال الجديدة يهتمون بمسألة اتساع السيارة وزيادة حجمها فالجيل الي بعد الباثفاندر 2006 أكبر والي بعده كروس اوفر أكبر منهم

    وبخصوص الارتفاع السيارة المناسب وعلى حجما يعود تصميم السيارة وليس لاجل الهيكل فقط

    عندك مثلا يوكون 92-99 الي كنت أمتلكه سابقا (بعته من فترة قريبة) كان معي يوكون GT موديل 94 ارتفاعه مناسب وحجمه مناسب وهيكله Body on frame




  2. #26
    تاريخ التسجيل
    21-02-2005
    الدولة
    الدمام
    العمر
    41
    المشاركات
    18,277
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: الميزات والعيوب بين SUV وCUV وبين Body on frame وUnibody

    السلام عليكم

    تقرير رائع ومجهود مميز
    الكثير من المعلومات المفيدة والشرح باسلوب رائع وسلس
    شكراً عبدالله ونتطلع الي تقريرك الجديد

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •