بالنسبة لي شخصياً أفضل هذي الفئة من النافارا
وهي نفس الفئة المجربة في الموضوع بس بدبل وبدون كشافات.
تتميز ان ارتفاعها وشكلها نفس الفئة العادية، بس بإضافة دبل، والوزن زيادة 82 كيلو بس، والمحرك 168 حصان بزيادة 10 احصنة عن الفئة العادية 158 حصان، والعزم 244 نيوتن متر زيادة 11 نيوتن عن النسخة العادية233 نيوتن، يعني اتوقع ما بيبين فرق الوزن للدبل.
وفي الاستخدام والصرفية ماراح تحس بفرق كبير بين الدبل والعادي، وسعرها حلو 85 ألف.
شلون مستعجل النافارا مصنوع من سنتين ماهو جديد مثل النافارا المفروض فئات السيارة كلها تكون موجودة
الشي الثاني كيف ينزلونها بنهاية الموديل اصبر شهر ونزله موديل جديد
الشي الثالث السعر لازم يكون اقل من الهايلوكس مايكون مشابة له اقصد الدبل الدفع الثنائي ماعندي خلفيه عنه
الهايلوكس عليه عرض 7500 ريال انخفاض وبالمعارض اكثر من كذا
وجود النافارا راح ينزل اسعار الهايلوكس ان شاء الله لأنه هو المنافس الوحيد له بشرط توفر الديزل منه لأن الناس متجهه للديزل بالهايلوكس بسسب العزم العالي 400 نيوتن مقابل 245 للبنزين
حسب تجربتي للهايلوكس الدبل الديزل 2016 افضل من البنزين بمراحل
لامن ناحية القومة او الخط او الاستهلاك فرق كبير بينهم لصالح الديزل
مشكور أخوي السكوت آرحم على الموضوع
حقيقة يبيلي أجربها علشان أقارنها بالهايلكس الجديد بحكم أني مجربه
ملاحظة صغيرة:
ماودك تحذف صورة ريموت الجيتي أر
توقيعك صاير موضوع من حجم الصورة الثانية
يعطيك العافية على هالطرح المفيد
سؤالي مارياكم في نافارا الجيل السابق قير اوتو موديل 14 او 15 اسعارها مابين 55 الى 63
تستاهل هالسعر ؟ البعض يردد تخبيط المكينة وانها ليست عملية