اخ لو جت يطيح سوق الازيرا
اخ لو جت يطيح سوق الازيرا
اتوقع نعم /دام الدركسون عاليسار والمبيعات ماشيه ليش ماتبيعها عالخليج وتزيد ارباحها / وتوظيف عماله يابانيه اكثر (استفاده من ولد الديره) اطمنك راح تنزل لكن اصبر عليها سنتين الى 4 سنوات وهي عندك
دائما السوق الصيني يتميز بالحصريات المستحيل طرحها لبقية الأسواق.
السيارة في السوق الصيني اسمها Toyota Reiz
وهذي صفحتها الرسمية:
http://www.ftms.com.cn/vehicles/reiz/index.php
وهذي صفحة التويوتا كراون:
http://www.ftms.com.cn/vehicles/crown/index.php
طبعا طرحها في السوق عندنا يعني طيحة سوق لكزس، لأنه أصلا ما توقفت الكرسيدا والكراون في التسعينات إلا بعد ظهور علامة لكزس كبديل فاخر لسيارات الدفع الخلفي لعلامة تويوتا.
يعني نقدر نقول اللكزس GS هي النسخة الفاخرة من المارك اكس في السوق المحلي، فإذا كان سعر الفل من تويوتا Reiz هو 183 ألف ريال، هو سعر أقل فئة من لكزس gs، وهي نفس السيارة تقريباً بالدفع الخلفي بس أفخم وعلامة لكزس.
كلامك صحيح اخوي
لكن الحصريات لدول مثل امريكا والصين تدليل لتلك الدول لان سوقها هو الاكبر
لكن حصل قبل كذا مع الارمادا والسكويا لما كانت حصريات لامريكا وبسبب نزول المبيعات فكو الحصر عنها
الصين اكبر سوق للسيارات الفاخرة بالتحديد
----
اتوقع سياسة تويوتا راح تتغير لانها وقفت مع لكزس في بدايتها ولما حققت سمعة وبدأت تقدم الخبرات والاستشارات لصانعين اقدم منها واضح ان الانفصال بين الشركتين راح يكون تنافسي وبدايته بفصل لكزس عن تويوتا في المبيعات والصيانه وحصول ابو جميل على وكالة لكزس في اليابان ممكن يغير الاستراتيجيات مثل ماذكرت سابقا
والشركات تبحث عن الارباح وزيادة المبيعات ستويا لذلك يبقى الاحتمال مفتوح بان يتم تصديرها لبقية الدول