روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


صفحة 2 من 7 الأولىالأولى 1 2 3 4 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 9 إلى 16 من 55
Like Tree31اعجابات

الموضوع: (جلمود) نيسان باترول فتك كبسولة 2016، التعديل والطبيعة

  1. #9
    عضو الصورة الرمزية بوحازم الشنفري
    تاريخ التسجيل
    20-08-2016
    الدولة
    صلالة، ظفار، سلطنة عمان
    العمر
    38
    المشاركات
    134
    معدل تقييم المستوى
    51

    رد: (جلمود) نيسان باترول فتك كبسولة 2016، التعديل والطبيعة



    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mazda62005 مشاهدة المشاركة
    ما شاء الله عليك ومبروك الموتر الصراحه استمتعت كثيرا بالموضوع الموجود في الموقع الاجنبي وقريته كامل 22 صفحه مع كامل الصور والتعديلات التي قمت بها على الباترول واحيك مره اخرى واتمنى ان أرى المزيد منك.
    أهلا وسهلا بك العزيز وشرفني مرورك وإن شاء الله هذي التجربة تعجبك، يمكن تكون بطيئة من حيث التطوير بس بإذن الله تشوفوا معنا المناظر والأمور الطيبة

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة آينشتاين مشاهدة المشاركة
    ماشاء الله .. بالبركة هالسيارة الجبارة

    المثل يقول أعمر وعلى جبل .. ولا فيه جبل مثل الباترول يقبل التعديل ويسرك ويبرد القلب
    حياك الله

    فعلا الباترول تعدل أمور بسيطة ويكون جاهز وأيضا راكد ما يقلب بسهولة فيخدمك في المناطق الوعرة

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبـوأسـد مشاهدة المشاركة
    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

    أول شيء مرحبا معك يبوحازم معنا بالمنتدى

    أخبر قد شفت لك صور ومشاركات بموقع مكشات وكنت معجب بتغطيات جولاتك ورحلاتك البرية بالاخص الخضار في صلالة

    ثانيا على البركة الباترول فتك الجديد الربع
    الله يعطيك خيره ويكفيك شره

    وش صار على القديم هل تم الاستغناء عنه أو مازال موجود؟

    اشوف زين انك شريت فل الفتك وليس الستاندر افضل داخليا وخارجيا

    وزين لحقت عليه قبل لا ينقرض هذا الجيل تماما من الاسواق كجديد

    المشكلة حسب الصور الي انت حطيتها الاخيرة


    كأن الموتر بيكون مزعج بالاستخدام في الظروف اليومية
    اقصد من ناحية الكفرات والارتفاع الزايد عن اللزوم

    عموما الله يهنيك باختيارك وخل نشوف جديدك أول بأول
    يا هلا وسهلا وشرفتنا الغالي وأتشرف بوجودي معكم، بصراحة دخلت عالموقع بالصدفة كنت أدور عن تفاصيل للفتك كبسولة وتعرف ماينزل غير في الخليج بمكينة الفتك فتفاجأت إن في منتدى للسيارات عربي لازال نشط نسبيا سابقا كنت في منتديات ثانية بعضها مات كليا وبعضها يمشي مثل الحلزون مع تطور برامج الهواتف.

    إيوة لي مشاركات بمكشات وحتى أكون صادق معك سحبت نفسي من الموقع لأن الموقع داعم للصيد الجائر وأخوك رجل بيئي بشكل عام انتقلت لتغطيات لتلفزيون عمان وصرت قليل المشاركة بهذا الصدد في المواقع العربية أو تقدر تقول انقطعت.

    وأما بخصوص الترفيع هذا تقريبا 4 انش وأنا ناوي 2-3 إنش وهو مركب تواير Simex Creepy Crawlers قياس 36 انش على ما أعتقد والنية عندي 35 إنش كوبر STT. السيارة مش للاستخدام اليومي في الأساس الموتر السابق بعته بسبب أذية الشرطة والفحص السنوي الإجباري (للسيارات الأقدم من 10 سنين) وأيضا بسبب عدم قدرة إعادة تأهيل السيارة كليا كما لو كانت جديدة بسهولة فتظل مثل مكينة شفط فلوس. بس معي من 2010 كان "رعد" تحياتي لك عزيزي. الترفيع والتواير ضرورة ملحة للوصول لأماكن صعبة عندنا وقت موسم الخريف اللي أغلب السيارات ما توصلها أو يستحيل توصلها بالتواير العادية حقت الشارع. أما مميزات الفل أغلبها مش مهمة حقيقة، ماحصلت ستاندرد، عيب الفل توجع قلبك وانت تقلبها سيارة كرف ههههه.

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة انا وسيارتي مشاهدة المشاركة
    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

    حياك الله أخي الكريم وحيا الله اهل عُمان كلهم في منتداهم

    ماشاء الله .. موهبة مميزة ... وطموح عالي

    ننتظر باقي إبداعك بالموضوع ..
    حياك الله الغالي وأتشرف بوجودي معكم، لك مني أجمل التحايا

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MAGNUM_62 مشاهدة المشاركة
    وعليكم السلام

    حياك الله ياغالي

    احنا محسودين على محرك الفتك

    ترس الدفرنش حجمه صغير مقارنة بالصالون,مع الترفيع وكفرات 35 إنش يتأثر العزم


    ياليت لمن لديه المعرفة طرح نسب تروس القير والدبل للأربع أبواب والبابين,أو انهم كلهم نفس الإسترالي والفرق في الدفرنش؟


    وفي إنتظار نهاية المشروع
    بالتوفيق
    حياك الله الغالي، همممم أتوقع يمكن انت ما عملت ريفريش لمعلوماتك، الجير الأوتو يجيك 3.545 يعتبر ثقيل فتحصل بعضهم يغير دفريشنات أوتو عشان التزويد يعطيك سرعات عالية، وأيضا مكينة 4.5 اللي البعض يسميها البقرة هههههه كانت تجي 4.111 نفس الجير العادي لمكينة انجكتر 97 ونفس الكبسولة إلى 2011، الجير العادي لمكينة 4.8 يجيك 4.375 واللي يعتبر خفيف جدا وهذا أيضا في مكينة الديزل 3.0 توربو سواء عادي أو أوتو، تفضل:

    http://www.nissan-aid.com/en/web/mod...9735593972.htm

    بشكل عام إذا تقصد تسارع الخ هذي ماتهمني أبدا وأغلب سرعاتي تكون بين 80-100، حلاتها تمشي وانت مرعب في الطريق



    التواير الكبيرة هذي مزعجة، وهذا شي يعجبني يعطيك احساس السيارات العسكرية بس ثبات خيالي سواء في الشارع جاف أو ممطر وفي الوحول وصخور، وتنسم التاير 8-5 psi مثل في الصورة تجي كأنك منسم 20، بعدين تمشى كأنك تروح فوق اسفلت حتى لو 4 سلندر أمورك طيبة.

    الوجهة القادمة من يجي الموتر بإذن الله النية هنا:












    التعديل الأخير تم بواسطة بوحازم الشنفري ; 23-08-2016 الساعة 07:30 PM

  2. #10
    مشرف سابق الصورة الرمزية MAGNUM_62
    تاريخ التسجيل
    03-12-2009
    المشاركات
    1,736
    معدل تقييم المستوى
    78

    رد: (جلمود) نيسان باترول فتك كبسولة 2016، التعديل والطبيعة

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بوحازم الشنفري مشاهدة المشاركة
    حياك الله الغالي، همممم أتوقع يمكن انت ما عملت ريفريش لمعلوماتك، الجير الأوتو يجيك 3.545 يعتبر ثقيل فتحصل بعضهم يغير دفريشنات أوتو عشان التزويد يعطيك سرعات عالية، وأيضا مكينة 4.5 اللي البعض يسميها البقرة هههههه كانت تجي 4.111 نفس الجير العادي لمكينة انجكتر 97، الجير العادي يجيك 4.375 واللي يعتبر خفيف جدا وهذا أيضا في مكينة الديزل 3.0 توربو سواء عادي أو أوتو، تفضل:

    http://www.nissan-aid.com/en/web/mod...9735593972.htm

    بشكل عام إذا تقصد تسارع الخ هذي ماتهمني أبدا وأغلب سرعاتي تكون بين 80-100، حلاتها تمشي وانت مرعب في الطريق



    التواير الكبيرة هذي مزعجة، وهذا شي يعجبني يعطيك احساس السيارات العسكرية بس ثبات خيالي سواء في الشارع جاف أو ممطر وفي الوحول وصخور، وتنسم التاير 8-5 psi مثل في الصورة تجي كأنك منسم 20، بعدين تمشى كأنك تروح فوق اسفلت حتى لو 4 سلندر أمورك طيبة.

    الوجهة القادمة من يجي الموتر بإذن الله النية هنا:









    ماشاء الله

    ماأقصد التسارع

    إذا عدلت على السيارة وخصوصاً الكفرات بيختلف معك العزم حسب حجم الكفر وأكيد انك عارف هالشي

    فـ بيفرق معك في السرعات الواطية والطلوع

    مقصدي ابي اعرف نسب الدبل (ratio) والدفرنش مايحتاج موجود على البليته,عشان أحسب كم الفرق بين كفرات الوكالة وكفرات 34 انش او كفرات البالون
    والقير مالقيت شي عنه,فـ بجرب برقم تقريبي


    مثلاً
    http://www.morris4x4center.com/calculators/
    خانة gear calculator

    ناوي إن شاء الله أعيد التجربة مع الباترول,فـ ودي أدرس كل الإضافات وكل شيء من الآن

  3. #11
    عضو الصورة الرمزية بوحازم الشنفري
    تاريخ التسجيل
    20-08-2016
    الدولة
    صلالة، ظفار، سلطنة عمان
    العمر
    38
    المشاركات
    134
    معدل تقييم المستوى
    51

    رد: (جلمود) نيسان باترول فتك كبسولة 2016، التعديل والطبيعة

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MAGNUM_62 مشاهدة المشاركة
    ماشاء الله

    ماأقصد التسارع

    إذا عدلت على السيارة وخصوصاً الكفرات بيختلف معك العزم حسب حجم الكفر وأكيد انك عارف هالشي

    فـ بيفرق معك في السرعات الواطية والطلوع

    مقصدي ابي اعرف نسب الدبل (ratio) والدفرنش مايحتاج موجود على البليته,عشان أحسب كم الفرق بين كفرات الوكالة وكفرات 34 انش او كفرات البالون
    والقير مالقيت شي عنه,فـ بجرب برقم تقريبي


    مثلاً
    http://www.morris4x4center.com/calculators/
    خانة gear calculator

    ناوي إن شاء الله أعيد التجربة مع الباترول,فـ ودي أدرس كل الإضافات وكل شيء من الآن
    لا أأكد لك أنا في النيسان القديم على تواير الواحد فقط وزن المطاط 30 كجم غير الرنج حدود 15 يعني قريب 45-50 للعجلة ومع الإضافات السيارة واصلة فوق 250، غير ضغط حجم الإطار نفسه وعرض التاير 12.5 انش مع رنج عريض 10 انش يخلي التاير معظمه يوصل الشارع، لما ركبت مكينة الأرمادا كسرت البوشات كلها خلال أسبوعين هههههه، السيارة بشكل عام تصير أبطأ بكثير عن وضع الوكالة بس ثبات عالي في الشارع أو المناطق الوعرة، خصوصا لو مركب 10 انش وعام offset جيد -25 إلى -44 ملم.

    في الرملة إذا انت راعي طعوس فأفضل تركب تواير متوسطة أو خفيفة، يعني تركب مثل هالتواير اللي تعتبر 30% اوفرود تقريبا مش 70%:

    A/T



    أو حتى حق شارع Radial



    الحين نزلت نقشة جديدة أخشن من السابق شكلي باشتريها هي، أتوقع تكون أغلى، السابقة تجيك 3 طبقات حماية، هذي STT PRO من كوبر



    وأكيد بتكون إزعاج أكبر، بس في الوحل تماسك عالي والصخور، أو ممكن أستخدم السابق لأنه ممتاز صراحة



    تحتاج تعدل ارتفاع بعض القطع من تحت عشان تحمي الشفت وغيره من انحراف الزاوية، في النيسان السابق عاطيه طاف ومستخدمه مثلما هو عليه وفي كثير كذا ههههه.

  4. #12
    مشرف سابق الصورة الرمزية راعي النيترو
    تاريخ التسجيل
    29-02-2008
    الدولة
    عالم ليس لة نهاية
    العمر
    31
    المشاركات
    3,731
    معدل تقييم المستوى
    630

    رد: (جلمود) نيسان باترول فتك كبسولة 2016، التعديل والطبيعة

    ماشاء الله
    حب المغامرة لايتوقف عندك يابوحازم
    كـ عادتك تتألق بالتعديلات والاختييارات

    والفتك من السيارات الجميلة التي تستطيع العبور لـ اصعب التضاريس دون ترفيع او تعديل

    حقيقة كم نتمنى لو انها تنزل بنفس لاندكروزر الربع وتمنح المكينة الجديدة مع الجير الجديد
    و90%ستنجح

    الله يعطيك من خيرها يارب

  5. #13
    عضو سوبر الصورة الرمزية Mr.lOoOl
    تاريخ التسجيل
    11-07-2003
    الدولة
    k.s.a
    العمر
    39
    المشاركات
    1,517
    معدل تقييم المستوى
    211

    رد: (جلمود) نيسان باترول فتك كبسولة 2016، التعديل والطبيعة

    جميل شغفك

    بالتوفيق

    ولا تحرمنا من جديدك

  6. #14
    عضو سوبر الصورة الرمزية Cefiro
    تاريخ التسجيل
    10-06-2005
    الدولة
    الرياض
    العمر
    40
    المشاركات
    2,297
    معدل تقييم المستوى
    286

    رد: (جلمود) نيسان باترول فتك كبسولة 2016، التعديل والطبيعة

    الله يعطيك خيره ويكفيك شره
    في ملاحظة
    هذا الصالون قير عادي نسبة الكرونة 4.3 اما الكبسولة نسبة القير العادي 4.1 والاوتو للصالون والكبسولة 3.538

  7. #15
    عضو الصورة الرمزية بوحازم الشنفري
    تاريخ التسجيل
    20-08-2016
    الدولة
    صلالة، ظفار، سلطنة عمان
    العمر
    38
    المشاركات
    134
    معدل تقييم المستوى
    51

    رد: (جلمود) نيسان باترول فتك كبسولة 2016، التعديل والطبيعة

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة راعي النيترو مشاهدة المشاركة
    ماشاء الله
    حب المغامرة لايتوقف عندك يابوحازم
    كـ عادتك تتألق بالتعديلات والاختييارات

    والفتك من السيارات الجميلة التي تستطيع العبور لـ اصعب التضاريس دون ترفيع او تعديل

    حقيقة كم نتمنى لو انها تنزل بنفس لاندكروزر الربع وتمنح المكينة الجديدة مع الجير الجديد
    و90%ستنجح

    الله يعطيك من خيرها يارب
    المكينة الجديدة للاند كروزر عائلة LC70 سمعتها سيئة عموما اللي هي 4.0، بس في كل الأحوال كانت ضرورة لتجاوز اختبارات التلوث عالميا. انتقال عائلة باترول Y61 إلى مكينة 4.0 اللي في الاكتسيرا ليس بالضرورة يعني أنه انتقال إلى الأفضل، ولكن راح يكون أيضا بسبب الضرورة وراح تضيف تعقيدات إضافية غير مرغوبة.

    تسلم على مرورك الطيب عزيزي ولك أجمل تحية

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mr.lOoOl مشاهدة المشاركة
    جميل شغفك

    بالتوفيق

    ولا تحرمنا من جديدك
    حياك الله الغالي، مرورك يشرفنا وبإذن الله معكم مع الجديد

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Cefiro مشاهدة المشاركة
    الله يعطيك خيره ويكفيك شره
    في ملاحظة
    هذا الصالون قير عادي نسبة الكرونة 4.3 اما الكبسولة نسبة القير العادي 4.1 والاوتو للصالون والكبسولة 3.538
    أهلا الغالي، الكبسولة سابقا كانت 4.5 إلى عام 2012 فنسبة التروس مع هالمحرك 4.111، الفتك وجيره ومحاوره 4.375. بس بكل الأحوال 4.111 ممتاز جدا بالنسبة لي وراح يوفر بنزين أكثر في الترحال، يعني أي نسبة من الثنتين مناسبة لي دام موتري السابق 4.111 بمكينة انجكتر لعدة سنوات 4.2 بقوة 173 حصان وعزم 251 رطل-قدم وممشية أمورها. هي تشكل مشكلة فقط للي يحب يطلع عقبات الرمل الطويلة بزوايا حادة، وهذي غير موجودة في جدولة اهتماماتي لأن الأوفرود وسيلة وليست غاية بالنسبة لي والباقي أنزل أنا وأغراضي والشنطة وأكمل على الأقدام.



    الطرق اللي قبل الخريف تمشي فوقها بكورولا وقت الخريف ما تقدر حتى تمشي برجولك فوقها بدون تتزحلق، تواير الطين تعطيك أفضلية 70% بس فوق هذا لو دخلت نفسك في مكان وما قدرت تطلع احتمال كبير ما تقدر تخرج السيارة إلا بعد شهور! هالمكان أساسا مسار سيارات وظاهر عندي في الخارطة الطبيعية لجهاز جارمن بس لأن قبلة غرزة ثقيلة ما توصل السيارات إلى هنا فقررت ما نكمل زيادة، طحت في حفرة ما تنشاف بسبب الماي مغطيها، والسيارة بدون دفلوك بس بالموازنة جت سليمة:



    الغريب في الفيديو ظاهر الوضع طبيعي هههههه كان لو تصوير خارجي بتظهر البلاوي بعد الحفرة السيارة تتزحلق كأنها قطار على جانب لين طلعت كل تاير في مسار. يوم ضربت الهرن بسبب قدام شباب يشوفوا جالسين يصفقوا هههه



    للأسف هذا التصوير الوحيد لأني أطلع كثير وحدي أو ما أفكر أصور الأوفرود نفسه، بس ممكن أركب جوبرو مستقبلا.

    الحذر يأتي أولا
    التعديل الأخير تم بواسطة بوحازم الشنفري ; 24-08-2016 الساعة 03:44 AM

  8. #16
    عضو الصورة الرمزية بوحازم الشنفري
    تاريخ التسجيل
    20-08-2016
    الدولة
    صلالة، ظفار، سلطنة عمان
    العمر
    38
    المشاركات
    134
    معدل تقييم المستوى
    51

    رد: (جلمود) نيسان باترول فتك كبسولة 2016، التعديل والطبيعة

    جلمود يقترب الصور بعد وصوله إلى السلطنة مع الداخلية الجديدة



















    أبـوأسـد و m.h14 معجبون بهذا.

المواضيع المتشابهه

  1. نيسان تعلن عن رؤيتها للتنقل الذكي
    بواسطة سعود العليان في المنتدى قسم الأخبار
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 14-03-2016, 07:38 PM
  2. باترول ديزيرت إيديشن بطل كل الدروب في الحياة
    بواسطة سعود العليان في المنتدى نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 19-12-2015, 10:08 AM
  3. نيسان تحقق رقماً قياسياً في مبيعات باترول لشهر ديسمبر 2013
    بواسطة سعود العليان في المنتدى نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 29-01-2014, 01:19 PM
  4. نيسان في معرض جنيف للسيارات 2013
    بواسطة سعود العليان في المنتدى نادي السيارات اليابانية
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 05-03-2013, 01:00 PM
  5. نيسان باترول 2010 .... فخامة منقطعة النظير
    بواسطة أبو فيصل 99 في المنتدى نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل
    مشاركات: 171
    آخر مشاركة: 18-02-2010, 05:41 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

X