تقنية SKYACTIV ليست بجديده قدمتها مازدا كابتكار في عام 2008 لأول مره في معرض طوكيو وتم استخدامها فعليا على سياراتها منذ عام 2011 وقد تم استخدامها على الجيل السابق من Mazda2 و Mazda3 عام 2011 وتلتها بعد ذلك سيارات مازدا الأخرى في الأجيال الجديده
لذلك هي لها حاليا تقريبا 8 سنوات و مازدا تريد التطوير للتحسين في مجال استهلاك الوقود واستخراج اقصى عزم ،
الجيل الثاني من محركات SKYACTIV سيتم فيه زيادة نسبة الإنضغاط بالمحركات وستكون اكثر اقتصاد بالوقود واعلى عزم وستصل نسبة انضغاط المحرك فيها الى 181 وسيتم فيها الإستغناء عن شمعات الإشعال ( البواجي ) ، بالمقارنه مع محركاتها الحاليه التي تساوي نسبة الانضغاط فيها 141
شكرا لك
الجديد انها سياره جديده كليا ستحمل محركات جديده بالاضافه الى تحسينات على مستوى الشاصي وتخفيف الوزن وزياده في الحجم ، التصميم والتكرار من وجهة نظرك تبقى اذواق شخصيه بالأخير
هناك اشياء اخرى اهم راح يتم تحسينها خصوصا التصميم الداخلي الذي من المتوقع ان يحمل فخامة CX-9 الجديد
اشكرك وبالاخير كلامك عن التصميم تبقى وجهة نظرك واحترمها
لا ليس كذلك
السياره واضح حتى مع التمويهات من خلال رؤية حجم السياره انها ستكون CX-5 لامحاله
CX-7 ظهرت شائعات قبل فتره خلال اعلان مازدا انتاج كروس اوفر جديده بأنها ستكون عودة CX-7 ، وبالأخير كانت كل التوقعات خاطئه
و في الحقيقه كانت هذه السيارة هي CX-4 والتي تم الكشف عنها رسميا في ابريل الماضي والموجهه خصيصا للسوق الصيني بالتعاون مع مجموعة FAW الصينيه .
شكرا جزيلا لك
التشابه في التصميم بين الطرازات الشركات اصبح موجود في غالبية شركات السيارات
بالأخير اذا لم يتم تقبل التصميم تبقى وجهة نظر شخصيه للشخص ويجب علينا احترامها
مع انه لسا بدري الحكم على التصميم لأنه لم يتم الكشف عنه حتى الآن
شكرا لك
والشكر موصول للجميع على المرور ، تحياتي لكم جميعا