صفحة 7 من 7 الأولىالأولى ... 5 6 7
النتائج 49 إلى 55 من 55
Like Tree40اعجابات

الموضوع: تصنيف سيارات الطرق الوعرة من ناحية القدرات

  1. #49
    تاريخ التسجيل
    25-07-2017
    المشاركات
    69
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    2

    رد: تصنيف سيارات الطرق الوعرة من ناحية القدرات





    سزوكي جيمني و جراند فيتارا 3 ابواب وش تصنيفهم؟
    ومتاكد ان داستر رينو فئه ٣ مو ٢ او ١




  2. #50
    تاريخ التسجيل
    11-11-2004
    الدولة
    KSA - Riyadh
    المشاركات
    10,531
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: تصنيف سيارات الطرق الوعرة من ناحية القدرات

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Nathing مشاهدة المشاركة
    سؤال فيلار suv ولا كروس اوفر يعني يدخل للبر مثل قدرات فوج او اضعف ؟ نفس f-pace
    هلا أخوي Nathing

    بحسب بحثي قبل قليل بموقع لاندروفر والمقالات تأكدت ان الفيلار يمتلك مقومات كثيرة ليكون من الدرجة الأولى لان فيه هيدروليك لرفع السيارة من خلوص 21 سم إلى 25 سم وعمق ماء من 61 سم إلى 65 سم وماشابه وقفل وسطي ودفلوك للمحور الخلفي (طبعا لبعض الفئات وليست أساسية لكل الفئات) لكن للأسف لا يمتلك دبل ثقيل! Low Range أو مايسمى أيضا بـ low-ratio transfer case لذلك السيارة تعتبر ليست مخصصة للأداء الشاق كمافي الرنج روفر التقليدي فهو تلقائيا درجة ثالثة

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ماني متعصب لاحد مشاهدة المشاركة
    .
    الي اعرفه رينو داستر suv مو cuv ليش في الفئه ال ظ£
    +
    ترافيرس انت كاتب ترافيلس
    معليش على الغلط المطبعي بخصوص ترايرس

    بخصوص أي سيارة سواء كانت SUV أو CUV أذا لم تمتلك دبل ثقيل فهي مباشرة درجة ثالثة

    وأن كانت تمتلك قدرات أفضل من الدرجة الثانية لكن لا تمتلك دبل ثقيل فهي درجة ثالثة مباشرة وهناك فعلا سيارات من الدرجة الثالثة بالطرق الوعرة الخفيفة والمتوسطة أفضل بمراحل من الدرجة الثانية لكن ميزة الدرجة الثانية بأمكانك رفع أمكانياتها لقدرات الدرجة الأولى على الأغلب بعكس الدرجة الثالثة تضل محدودية رفع قدراتها بسيطة جداً

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ماني متعصب لاحد مشاهدة المشاركة
    سزوكي جيمني و جراند فيتارا 3 ابواب وش تصنيفهم؟
    ومتاكد ان داستر رينو فئه ظ£ مو ظ¢ او ظ،
    جيمني وجراند فيتارا الي فيه دبل ثقيل يعتبرون درجة ثانية لعدم وجود دفلوك رغم أن فيه اشياء مدروسة لتكون درجة أولى فمثلا جيمني فيه تعديلات للمحاور لتركيب قفل محور/دفرنس أما خلفي أو خلفي وأمامي معاً! سواء دفلوك او كلتشات تلقائية ويصير درجة اولى

    وطبعا رينو داستر درجة ثالثة رغم ان فيه حقة من بعض القدرات لكن يضل درجة ثالثة
    عندك سوبارو XV بفئته عنده قدرات عالية جدا مثل X-Mode والافضل بفئته حتى أفضل بتجاوزات الطرق الوعرة المتوسطة والخفيفة لبعض سيارات الدرجة الثانية لكن يضل درجة ثالثة لعدم تواجد دبل ثقيل وبعض المقومات الأخرى

  3. #51
    تاريخ التسجيل
    08-09-2011
    المشاركات
    251
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    14

    رد: تصنيف سيارات الطرق الوعرة من ناحية القدرات

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبـوأسـد مشاهدة المشاركة
    هلا أخوي Nathing

    بحسب بحثي قبل قليل بموقع لاندروفر والمقالات تأكدت ان الفيلار يمتلك مقومات كثيرة ليكون من الدرجة الأولى لان فيه هيدروليك لرفع السيارة من خلوص 21 سم إلى 25 سم وعمق ماء من 61 سم إلى 65 سم وماشابه وقفل وسطي ودفلوك للمحور الخلفي (طبعا لبعض الفئات وليست أساسية لكل الفئات) لكن للأسف لا يمتلك دبل ثقيل! Low Range أو مايسمى أيضا بـ low-ratio transfer case لذلك السيارة تعتبر ليست مخصصة للأداء الشاق كمافي الرنج روفر التقليدي فهو تلقائيا درجة ثالثة



    معليش على الغلط المطبعي بخصوص ترايرس

    بخصوص أي سيارة سواء كانت SUV أو CUV أذا لم تمتلك دبل ثقيل فهي مباشرة درجة ثالثة

    وأن كانت تمتلك قدرات أفضل من الدرجة الثانية لكن لا تمتلك دبل ثقيل فهي درجة ثالثة مباشرة وهناك فعلا سيارات من الدرجة الثالثة بالطرق الوعرة الخفيفة والمتوسطة أفضل بمراحل من الدرجة الثانية لكن ميزة الدرجة الثانية بأمكانك رفع أمكانياتها لقدرات الدرجة الأولى على الأغلب بعكس الدرجة الثالثة تضل محدودية رفع قدراتها بسيطة جداً



    جيمني وجراند فيتارا الي فيه دبل ثقيل يعتبرون درجة ثانية لعدم وجود دفلوك رغم أن فيه اشياء مدروسة لتكون درجة أولى فمثلا جيمني فيه تعديلات للمحاور لتركيب قفل محور/دفرنس أما خلفي أو خلفي وأمامي معاً! سواء دفلوك او كلتشات تلقائية ويصير درجة اولى

    وطبعا رينو داستر درجة ثالثة رغم ان فيه حقة من بعض القدرات لكن يضل درجة ثالثة
    عندك سوبارو XV بفئته عنده قدرات عالية جدا مثل X-Mode والافضل بفئته حتى أفضل بتجاوزات الطرق الوعرة المتوسطة والخفيفة لبعض سيارات الدرجة الثانية لكن يضل درجة ثالثة لعدم تواجد دبل ثقيل وبعض المقومات الأخرى
    .طيب اخوي ابو اسد كيف اعرف ان السيارة هاذي فيها دبل ثقيل بدون مايكون فيها عصا دبل ؟

  4. #52
    تاريخ التسجيل
    11-11-2004
    الدولة
    KSA - Riyadh
    المشاركات
    10,531
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: تصنيف سيارات الطرق الوعرة من ناحية القدرات

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Nathing مشاهدة المشاركة
    .طيب اخوي ابو اسد كيف اعرف ان السيارة هاذي فيها دبل ثقيل بدون مايكون فيها عصا دبل ؟
    دور كلمة Low هي الطريقة الوحيدة لتعرف السيارة فيها دبل ثقيل أو لا ويجب التفريق أن Lock لا يعني دبل ثقيل بل قفل سواء قفل وسطي أو قفل خلفي (ديفلوك) وطبعا ممكن تحصله مكتوب 4Lo أو 4L وماشابه وأختصار L لكلمة منخفض LOW


    اهم شيء ماتكون بالقير لان الدبل مايكون بقير السيارة بحكم بعض السيارات القديمة أو الحديثة يكون فيها من ضمنت تغييرات القير حرف L مثل هذي الصورة


    اهم شيء أن فيه قاعدة مهمة مافي أي دبل ثقيل يشتغل تلقائياً أبدا! الي يقول هالشيء يودي الناس بداهية أما بتأليفه وطريقة خداع العميل بأي طريقة أو بجهله الكبير بالسيارات

    أمثله على الدبل الثقيل Low


















    (السهم الاسفل معناه Low والاعلى High)
















    هذا فولكسواجن طوارق لكن مايجي عندنا الي يجي بدبل ثقيل








    سيارات بدون دبل ثقيل (توهم الشخص ان فيها دبل ثقيل)









    لو تشوف مكتوب Lock في معضمها وهذا يعني انه قفل محور وسطي فقط

  5. #53
    تاريخ التسجيل
    08-09-2011
    المشاركات
    251
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    14

    رد: تصنيف سيارات الطرق الوعرة من ناحية القدرات

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبـوأسـد مشاهدة المشاركة
    دور كلمة Low هي الطريقة الوحيدة لتعرف السيارة فيها دبل ثقيل أو لا ويجب التفريق أن Lock لا يعني دبل ثقيل بل قفل سواء قفل وسطي أو قفل خلفي (ديفلوك) وطبعا ممكن تحصله مكتوب 4Lo أو 4L وماشابه وأختصار L لكلمة منخفض LOW


    اهم شيء ماتكون بالقير لان الدبل مايكون بقير السيارة بحكم بعض السيارات القديمة أو الحديثة يكون فيها من ضمنت تغييرات القير حرف L مثل هذي الصورة


    اهم شيء أن فيه قاعدة مهمة مافي أي دبل ثقيل يشتغل تلقائياً أبدا! الي يقول هالشيء يودي الناس بداهية أما بتأليفه وطريقة خداع العميل بأي طريقة أو بجهله الكبير بالسيارات

    أمثله على الدبل الثقيل Low


















    (السهم الاسفل معناه Low والاعلى High)
















    هذا فولكسواجن طوارق لكن مايجي عندنا الي يجي بدبل ثقيل








    سيارات بدون دبل ثقيل (توهم الشخص ان فيها دبل ثقيل)









    لو تشوف مكتوب Lock في معضمها وهذا يعني انه قفل محور وسطي فقط
    يعطيك العافية على توضيح يعني اذا فيه 4low يعني دبل ثقيل و اذا 4lock يعني لا ؟

  6. #54
    تاريخ التسجيل
    25-07-2017
    المشاركات
    69
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    2

    رد: تصنيف سيارات الطرق الوعرة من ناحية القدرات

    .جيب جراند شيروكي تراك هوك وش تصنيفه؟

  7. #55
    تاريخ التسجيل
    11-11-2004
    الدولة
    KSA - Riyadh
    المشاركات
    10,531
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: تصنيف سيارات الطرق الوعرة من ناحية القدرات

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Nathing مشاهدة المشاركة
    يعطيك العافية على توضيح يعني اذا فيه 4low يعني دبل ثقيل و اذا 4lock يعني لا ؟
    صحيح

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ماني متعصب لاحد مشاهدة المشاركة
    .جيب جراند شيروكي تراك هوك وش تصنيفه؟
    تقصد هذا

    Grand Cherokee Trackhawk



    يعتبر درجة ثالثة لعدم وجود دبل ثقيل

    بعكس Grand Cherokee Trailhawk



    هذي السيارة تعتبر من أكثر سيارات جراند شروكي قدرات للطرق الوعرة ففيها نظام دفع أسمه Quadra-Drive II® 4WD System والذي يتميز أن فيه دفلوك خلفي يعمل تلقائياً (معظم الفئات فيها زي الدفلوك الأمامي والخلفي بطريقة الكلتشات وتعتبر جيدة لكن الي بتريل هوك أفضل كدفلوك خلفي) مع نظام هيدروليكي تستطيع التحكم بأرتفاع وأنخفاض السيارة اذا ماخاب ظني بخصوص الهيدروليك

    ببساطة جيب جراند شروكي تريل هوك يعتبر درجة أولى بأمتياز (طبعا أقصد بأمتياز على أنه هو الأعلى من بين كل فئات الجراند شروكي)

    فالأول تراك هوك مخصص للمقاوم والثاني تريل هوك مخصص بحق لقدرات الطرق الوعرة

المواضيع المتشابهه

  1. دينمو السلف شرح مفصل
    بواسطة فني سيارات في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 59
    آخر مشاركة: 14-08-2011, 04:32 AM
  2. فنون وأسرار قيادة سيارات الدفع الرباعي عبر الطرق غير الممهدة والوعرة
    بواسطة The Electrician في المنتدى الرحلات ومعدات الطلعات وتجهيز سيارات الدفع الرباعي
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 30-12-2010, 02:47 PM
  3. تقرير كامل ومصور عن BMW 330i
    بواسطة T N T في المنتدى نادي السيارات الألمانية والأوروبية
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 29-08-2007, 01:58 PM

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •