مشكوووووووووور
مشكوووووووووور
وجهة نظري ان لكزس اذا كانت تريد منافسه المرسيدس بتقنيات غير مسبوقة فهي خسرانة بكل تاكيد فسعرها راح يرتفع
بشكل خرافي وممكن يتجاوز المرسيدس وحتى ولو كان قريب من المرسيدس المستهلك سيتوجه فورا للمرسيدس
لكزس تقدم لك سيارة فارهه بتقنيات عالية وكلمة السر فيها الاعتمادية سيارة ماتخرب بخلاف باقي المنافسين
يعطيك العافية يا غالي على الموضوع المتكامل
أجلت ردي لحين صدور أخبار جديدة وها قد أتت
المجلة اليابانية ذات التخمين الأدق للجيل الحالي من LS أخيرا أدلت بدلوها فيما يتعلق بالجيل القادم ..
حسب ما هو مذكور هنا " تم الكشف عن الوجه الأمامي للسيارة " ، ما يعني أن المجلة شاهدت المقدمة فقط ، أما الخطوط الجانبية و التصميم من الخلف بقي مخفي عنهم ،، أي الصورة هنا مؤكدة للواجهة فقط ، أما الجوانب و المؤخرة فهي مجرد تخمين لهذه اللحظة ،، كذلك تم تأكيد أن نسخة البنزين ستكون LS500 بمحرك 5 لتر V8 .
المجلة هذه أيضا أكدت على شهر 5 من عام 2017 ،، لكن الأغلبية يرفضون تصديق ذلك لأن آخر معرض عالمي قريب من هذا التاريخ هو بشهر أبريل !! أي لايوجد معرض عالمي بشهر 5 !!
المشروع سري جدا و الشركة لا تخرج فيها أبدا للخارج و هذا سبب عدم تمكن أحد من التقاطها للآن .
و أيضا هذا التسريب حصل عليه العضو Carmaker1 من موقع LEXUSENTHUSIAST مشكورا ، بعد ما تبهدل و دفع فلوس ما يعكس مستوى سرية المشروع ، حتى رسمة تخيلية تبهدل لين قدر يحصلها ، لذلك وجب شكره هنا حتى لا نضيع تعبه .
لعل الجيل القادم من الجوهره اليابانيه - لكزس ال اس - يوقف نزف المبيعات من عام 2008 الى يومنا هذا في امريكا الشماليهYearLexus LS
U.S. SalesLexus LS
Canadian Sales200226,261n/a200323,895n/a200432,272309200526,043229200619,546269200735,226588200820,255311200911,334256201012,2752262011956815620128345150201310,72721620148559167201571651232016 YTD *163740
http://www.goodcarbadcar.net/2011/01/lexus-ls-sales-figures.html
بينما الأمر مختلف في اوروبا فالمبيعات في ازدياد
Lexus
All Models
Market
Share
1997
3.40819980,03%
6.93819990,05%
15.80020000,10%
17.21420010,11%
21.35720020,14%
19.43520030,13%
18.31820040,13%
21.12220050,13%
23.34020060,14%
40.33720070,26%
40.49620080,26%
29.68220090,21%
20.62920100,14%
19.18520110,14%
27.44220120,20%
26.82020130,21%
23.70820140,19%
31.47920150,24%
39.2550,28%
وبشكل عام، ما تزال لكزس تحقق زياده في المبيعات على المستوى العالمي لعام 2015 بزياده تقدر ب 12% مقارنة بعام 2014 حسب تصريحات لكزس. بالأسفل ارقام المبيعات موزعه على قارات العالم:
- North America: 368,000 vehicles (12% increase)
- China: 88,500 vehicles (14% increase)
- Europe: 64,000 vehicles (20% increase)
- Japan: 48,000 vehicles (9% increase)
- Middle East: 44,400 vehicles (5% increase)
- East Asia and Oceania: 30,000 vehicles (10% increase)
- Other markets: 9,400 vehicles (26% increase)
https://lexusenthusiast.com/2016/02/01/lexus-sells-652000-vehicles-worldwide-in-2015/
يعطيك العافية أخوي ماضي على المتابعة الرائعة ...
التصميم المؤكد للمقدمة جميل ... لكن للأسف ما تحس انه جديد !
الشبك مثل الآر اكس سبورت .. والشمعات قريبة من الجي إس والآي اس !
كان المفترض يكون تصميم مختلف كليا .. لكن حجة الهوية قتلت إبداع الشركات في إنتاج سيارات بتصاميم مختلفة ومنوعة !!!
أتصور ان الكشف راح يكون بمعرض قوي وكبير وربما يكون معرض ديترويت القادم بيناير 2017 !
أو معرض جنيف ...
أكرر شكري وتقديري لشخصك الكريم
من 1989 الى 1999 : سعة المحرك 4 لتر
من 2000 الى 2005 : سعة المحرك 4.3 لتر
من 2006 الى 2016 : سعة المحرك 4.6 لتر
جميع هذه المحركات تنفس طبيعي Natuarally-Aspirated.
ولعام 2017 يبدوا ان لكزس سترفع السعه اللتريه الى 5 لتر وتبقي على تقنية التنفس الطبيعي لمحركات فئة السيدان الفاخره كبيرة الحجم الأمر الذي يعطي انطباع بتأجيل الانتقال الى محركات الشحن التوربين.
المنافسون الذين اعتمدوا محركات الشحن التوربيني V6 Twin Turbo الى الآن :
Cadillac CT6 2017
Lincoln Contenintal 2017
Genesis G90 2017
فلا اعلم هل هو تحفظ من الصانع الياباني
ام انه تمسك بالمسار " الكلاسيكي " المتعارف عليه
ام ان لكزس تحضر لتقنيه جديده
في مشروع أبحاث LFE من لكزس
مهندسي لكزس ذكروا نقطه مهمه بالنسبه لهم
أن أحد أهم أسباب متعة القياده هو التنفس الطبيعي للمحرك .
فــ تجد ان النسخ الرياضيه كلها بمحركات تنفس طبيعي
السوبر كار LFE كانت بــ محرك 10 سلندر تنفس طبيعي
لكزس RC F بمحرك 8 سلندر 5 لتر تنفس طبيعي
لكزس GS F بمحرك 8 سلندر 5 لتر تنفس طبيعي
البعض قال وأنا شخصيا منهم ان محرك 5 لتر ضعيف وبالأخص على GS
لكن هل لكزس غير قادره بتزويده بتيربوا أو سوبر !!!
حاليا GS و IS نزل منها نسخة بمحرك 4 سلندر 2 لتر تيربوا بقوة فوق 225 حصان
وسابقا كانت تتوفر بــ 6 سلندر 2.5 لتر بقوة 205 حصان