يعجبني تصميمها الكلاسيكي .. سيارة أجمل من الـ MKS و التوروس بكثير.
شكراً لك
السعر لي تحفظ عليه, كان ودي يكون أقل من هذا السعر المرتفع.. عشان تكون في متناول الجميع
يعجبني تصميمها الكلاسيكي .. سيارة أجمل من الـ MKS و التوروس بكثير.
شكراً لك
السعر لي تحفظ عليه, كان ودي يكون أقل من هذا السعر المرتفع.. عشان تكون في متناول الجميع
أستغفر الله العظيم من كل ذنب عظيم , سبحان الله و بحمده سبحان الله العظيماللهم أرحم أبي برحمتك الواسعة و أسكنه فردوسك الأعلى,انستغرام @2Suhail.ns
السيارة متوفرة بنظامين للدفع أمامي وأيضا دفع رباعي AWD.
****************************
تابع ردي التالي لتعرف لماذا تطرقت لسيارة أخرى
****************************
وهذا هو بالضبط ما أردت الوصول إليه ، منظومة الدفع سواءا أكانت أمامية أو خلفية ليس لها علاقة بتصنيف المركبات الفاخرة ، لاحظ مرسديس C كلاس و BMW 3 ولكزس IS وإنفنتي Q50 وهما ذوات دفع خلفي ومع ذلك تم تصنيفهم ضمن القريبين من الفخامة مع لكزس ES ذات الدفع الأمامي .
بينما لنكون mkS وهي ذات دفع أمامي تم تصنيفها ضمن السيارات الفخمة مع مرسيدس E كلاس و BMW 5 وكاديلاك CTS ذوات الدفع الخلفي.
بالله هل يعقل أن تصنف mkS ضمن السيارت الفخمة وبينما تصنف الكنتننتال الأفخم والأكبر والأوسع والأغنى بالمواصفات والتاريخ العريق وتصفها بأنها قريبة من الفخامة ؟؟؟؟
وللأسف بعض الأخوة لمجرد إنها بمنظومة دفع أمامي يقومون تلقائيا بمقارنتها مع لكزس ES وهم ليس لديهم أدنى فكرة عن فرق الحجم أو التجهيزات الكبيرة والراقية سوى أنها ذات دفع أمامي. إهانة كبيرة للكنتننتال ، النظرة المقصورة على الآلة والتسرع في الحكم دون إطلاع وإلمام بالتفاصيل الأخرى هي التي تنتج هذه الأحكام المشوهة.
وأيضا مع احترامي الشديد للأخوة الكرام أشوفهم مركزين فقط في مسألة القوة ، وغيرهم يدفع مبالغ كبيرة على سيارة فاخرة فقط علشان الأداء وفي الأخير يجي يقول لك ((( كرهتها ما عجبتني مطبّها قاسي ))) في شيء لابد من التنويه فيه ،، الوصف (( فاخر )) لا يرتبط بالقوة والأداء بل يرتبط بالراحة والرفاهية وهذا هو بالضبط ما تركز عليه لينكون من خلال سيارتها كنتننتال وشعارهم ( الفخامة الهادئة ) أغلب الإبتكارات فيها تصب نحو التنعم والسرور والراحة.
****************************
قيمة ممتازة مقابل الاتساع والتجهيزات وجودة المواد العالية مقارنة بسيارات فاخرة ذات أسعار مبالغة فيها وتجهيزاتها أقل من الكنتننتال.
- جلد من شركة بريدج أوف وير الاسكتلندي الطبيعي وفائق الفخامة التي توفر الجلود للينكون منذ العام 1950 ،، أحد زبائنها هي رمز الفخامة (( روز رايس ))
- خشب الفضة بمنظره الفاتن والخطوط الفضية وخشب الزيركوت الفريد والمشهور في صناعة الأنواع المميزة من القيتار الكلاسيكي والذي يتميز بإعطاء نغمات أكثر عمقا ودفئًا لصوت القيتار .
- والمقاعد الأمامية القابلة للتغيير لـ 30 وضعية الحائز على براءات اختراع ، ، وصف أحد المحررين عمق راحة مقاعد الكنتننتال بأنه عندما تجلس فيها لا ترغب أبدا في النهوض. وطبعا جميع المقاعد الأمامية والخلفية متوفرة بميزة المساج.
- نظام التحكم النشط بالضجيج المتطور لعزل الضجيج الخارجي وتوفير قدر كبير من الهدوء الداخلي. الذي يستخدم الميكروفونات ونظام مكبرات الصوت في السيارة لتخفيف الضجيج الغير مرغوب فيه ، حيث يتم إرسال الموجات الصوتية المعاكسة لإلغاء الضجة غير المرغوبة.
- تقنية متطورة مزودة في نظام التعليق وهي تقنية التحكم المستمر بالمخمدات المزود بأجهزة استشعار متطورة تقوم بمراقبة وتعديل حركة نظام التعليق ، وحركة الهيكل ، والتوجيه ، والفرملة ، بما يصل إلى 50 مرة في الثانية الواحدة ، من أجل تأمين المزيد من الراحة والسيطرة وسلاسة القيادة.
ونظام صوتي ريفيل REVEL المتفوق والحائز على جائزة أفضل نظام صوتي منزلي والذي يعتنق العلم والتكنلوجية والفيزياء لاستخراج أنقى وأدق الصوتيات هو حصري للينكون ، وعلامة REVEL هي علامة مكبرات الصوت الأرقى لدى شركة هارمان HARMAN
هذه مجرد قطرات من بحر ،، إن شاء الله مستقبلا نسرد لكم تقرير ضخم يليق بمقام كنتننتال العراقة
لا يوجد أي منافس لهذهِ السيارة من الناحية الكلاسيكية والراحة والتميز ، كونتيننتال هي رمز وتاريخ
تريد لنكون أن تعيد أحيائه من جديد بشكل وتقنيات عصرية ، أما من الناحية السوقيه والربحية احتمال
كبير أن تفشل السيارة في تحقيق الأرقام الكبيرة التي حققها الألمان واليابنيين في هذهِ الفئة (كحجم وليس
كمستوى فخامة وراحه) ، لذلك من يشتري هذا النوع من السيارات لا يفكر في البيع والقيمة السوقية
بعد الاستخدام بل لديه ذكريات جميله يريد أن يحييها مع لنكون في مستوى الراحة والتميز والاسترخاء .
عفوا متى قلت انا ان منظومة الدفع ما تفرق ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
الاودي دفع امامي بهيكل الدفع الخلفي يعني المحرك بالطول والقير في المنتصف ويطلع عمود مع الجنب مثل الدفع الرباعي يدير الدفرنس الامامي
ماهو مثل الكونتنتال مع الجنب
وبعدين فرق بين Near Luxury Cars
وبين
Entry Luxury Cars
الاولى قريبة من الفخامة وليست فخمة
الثانية فخمة لكن من الفئة الصغرى واللي تعتبر فتحة باب على الفخامة
راجع الروابط التي وضعتها في المشاركة 23 وستعرف ذلك ،، إستدلالك بهذه الروابط دلالة على إقرارك بمحتواها.
وحتى وإن كانت الأودي A8 بمحرك طولي والتوجيه لديها أفضل من العرضي لكن في النهاية هي دفع أمامي ، وكونها ذات دفع أمامي لم تصنف كقريبة من الفخامة بل تصنف فخمة ، وعلى هذا الأساس حتى الكنتننتال تصنف فخمة وليست قريبة من الفخامة.
هذا الأمر يدحض مقولتك بأن (( ذات الدفع الأمامي تصنف بالقريبة من الفخامة )) والأودي A8 ذات الدفع الأمامي خير دليل على بطلان كلامك.
ولكي ينحسم الموضوع فسوف أضع تصنيف معهد التأمين للسلامة على الطرقات السريعة IIHS الأمريكية ، أولا لتأكيد أن منظومة دفع العجلات سواءا أكانت أمامية أو خلفية ليس لها علاقة بتصنيف المركبات الفاخرة ، وثانيا لإثبات أن لينكون كنتننتال تصنف سيارة فخمة وليست قريبة من الفخامة:
لاحظ السيارات التالية وتصنيفها:
مرسيدس C كلاس
http://www.iihs.org/iihs/ratings/veh...oor-sedan/2016
BMW 3
http://www.iihs.org/iihs/ratings/veh...oor-sedan/2016
لكزس IS
http://www.iihs.org/iihs/ratings/veh...oor-sedan/2016
Infiniti Q50
http://www.iihs.org/iihs/ratings/veh...oor-sedan/2016
لكزس ES
http://www.iihs.org/iihs/ratings/veh...oor-sedan/2016
لاحظ مرسديس C كلاس و BMW 3 ولكزس IS وإنفنتي Q50 وهم ذوات دفع خلفي ومع ذلك تم تصنيفهم ضمن القريبين من الفخامة مع لكزس ES ذات الدفع الأمامي. هنا أثبتنا أن منظومة دفع العجلات سواءا أكانت أمامية أو خلفية ليس لها علاقة بتصنيف السيارات الفاخرة.
الآن إثبات أن لينكون كنتيننتال تصنف مركبة فخمة وليست قريبة من الفخامة:
لاحظ السيارات التالية:
لينكون mkS
http://www.iihs.org/iihs/ratings/veh...oor-sedan/2016
مرسيدس E كلاس
http://www.iihs.org/iihs/ratings/veh...oor-sedan/2016
BMW 5
http://www.iihs.org/iihs/ratings/veh...oor-sedan/2016
لاحظ أن لينكون mkS وهي ذات دفع أمامي تم تصنيفها ضمن السيارات الفخمة مع مرسيدس E كلاس و BMW 5 ذوات الدفع الخلفي ولم تصنف ضمن القريبة من الفخامة.
وبما أن السيارات بالأعلى جميعها 2016 ولأن الكونتيننتال الجديدة ستنطلق كموديل 2017 فهي غير موجودة الآن ولن تظهر في القائمة لدى الموقع إلا على موديلات 2017
وبما أن لينكون mkS تصنف ضمن السيارات الفخمة فهذا يؤكد أن الكنتننتال الأفخم والأكبر والأوسع والأغنى بالمواصفات والتي ستزيح mkS تصنف ضمن السيارات الفخمة.
هنا أدحضنا مقولتك وتصنيفك أن كنتننتال قريبة من الفخامة مع لكزس ES ،، وأثبتنا أن كنتننتال تصنف سيارة فخمة.
منظومة الدفع تهم في شيئين
- متعة القيادة
- تكلفة التصنيع, الدفع الخلفي تكلفته أعلى من الأمامي
في حالة اللنكن تركيزها على الراحه والهدوء والفخامه وتستهدف الزبائن ألي مايدرون وش الفرق بين الأمامي والخلفي
في الحالة هذي منظومة الدفع لاتهم ولا تؤثر على تصنيف الفخامة
في حالة أودي
زباونها غالبا مايفهم اي شي بالسيارات أهم شي انه شرى تقنية المانيه
وواحد من الشباب شرى Q5
حتى مرايات بالشماسه مافيه,, نظام هايلكسات وازعجنا الماني الماني خخخخخخخخخ
في عالم السيارات فيه شعب خاصة بالسيارات من بينها وليس كلها :
1- Luxury Cars السيارات الفخمة وفيها احجام لكن مرتبطة بالفخامة
2- Entry Luxury Cars وهي السيارات الصغيرة الفخمة المدمجة
3- Near Luxury Cars السيارات القريبة من الفخامة
4- sLarge Sedan Car سيارات السيدان الكبيرة
5- Mid Sedan Cars سيارات السيدان المتوسطة
6- small Cars سيارات السيدان الصغيرة
طبعا هناك فئات اخرى ولكن تم ذكر ماهو شائع في السيارات
طبعا لما تصنف اللينكولن بانها فخمة لازم تكون قاعدة العجلات بدفع خلفي كاساس وايضا لازم يكون المحرك طولي وفوق هذا كله لازم يكون فيه محرك V8 وهذا كله مو موجود لدى لنكولن بالاضافة وهو الاهم من هذا
هو وجود الجلد الطبيعي ووجود التقنيات المختلفة وهو الفارق الاهم بين الفئتين الفخمة والقريبة من الفخامة
البعض يدمج بين Entry Luxur Car وبين Near Luxury Car
فتلقى مواقع وبرامج كثيرة تقارن لك ES Lexus بالفئة الثالثة
غير كذا الموقع اللي انت حاطه تبع منظمة السلامة الامريكية عندهم خلل بالتصنيف
Large Luxury Sedan هذه تستخدم مع الفئات الكبيرة الفئة السابعة والS Class فكيف مصنفين الفئة الخامسة على انها Large Luxury Cars ?