لو قصدك بسرعة عالية
انا ما امشي اكثر من 100 في اغلب الاوقااااااات ونادرا جدا جدا جدا جدا 120 يعني مرة في الشهر
وماني براعي تفحيط ولا اخذ اللفات بسرعة جنونية
لان في النهاية السيارة مرتفة واي سيارة مرتفة معرضة للانقلاب اكثر من السيدان ماهو بس تويوتا fj
الله يبارك لك باختيارك سواء هي او غيرها...الاف جي كانت من خياراتي اول وتعمقت في بحرها وفصفصتها علميا وعمليا..السيارة ممتازة عدا بعض العيوب:
١- ان المكينة مرتفعة ممايعرضها للانقلاب والشاص قصير كذلك مما يزيد العرضة للخطر
٢- بعض اصوات الديكورات واشنعها طقطقة عمود الدركسون. بعضها سهل حله والبعض الاخر مقلق ومتعب
٣- تصميم السيارة جميل لكن مرهق، من زاوية الرؤية الضيقة الافق اماما وخلفا..الى صوت ارتطام الهواء بالزجاج الامامي الشبه قائم.
٤- المرايا الجانبية بتصميمها الطولي تزيد من الزاوية العمياء
٥- الصوت العالي من الشكمان
٦- عدم اتساق البدي وهذي لاحظتها فالموديلا الجديدة الي بتانكيين بنزين..تحس الموتر مايل لجهة السائق اكثر ولا اعلم هذا خلل بالتصميم او وزن السعوديين...لكن الاكيد انه ابطال تويوتا بيردون بانها ميزة ولها فوائد قدسية حجبت معرفتها عن عقولنا البشرية الفانية
٧- السيارة وقفت خلاص ماعاد فيه تطوير مثلها مثل الشاص والربع...بيحطون نيكل منا وزبرقة وليد ولمبة هناك...يعني بربسة
هذه نقاط من وجهة نظري الشخصية وتحتمل الصواب والخطأ...وتحتمل التجاهل...فان كنت ممن لايلقون للموتر بالا ويعاملونه بمكدة ويقايسونه الكبد ويتعنون معه ولايهتمون لنفسهم او موترهم فالتويوتا لم يشكو من ذلك يوما ولم يُشتكى، بل خصوصا الاف جي (سيارة مقاولين في الاونة الاخيرة) ستنقلك من النقطة أ الى النقطة ب وببرودة جيدة جدا، ولكن لاتسال عن راحتك ورفاهيتك في المركبة، فقد ترجلوا منها حين ركبت انت.