Close
تسجيل الدخول



صفحة 9 من 10 الأولىالأولى ... 7 8 9 10 الأخيرةالأخيرة
النتائج 65 إلى 72 من 73
Like Tree63اعجابات

الموضوع: شرح أقسام أنظمة الدفع الرباعي أنواعها وتفاصيلها

  1. #65
    تاريخ التسجيل
    21-07-2016
    المشاركات
    22
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    2

    رد: شرح أقسام أنظمة الدفع الرباعي أنواعها وتفاصيلها





    استاذي اولا اشكرك
    على معلومات التركشن كنترول
    وتعلمت منك في حالة دخولي طرق غير معبدة ان اقوم باقفال هذا النظام
    ولكن ما لم اعرفه اجابتك عن سؤالي الثاني
    هل المقصود 4 سهم اعلى
    قوى دوران الكفرات اولا الامامية ثم تنقل الى الكفرات الخلفية
    والعكس في خالة الدبل الثقيل
    ان لم يسبق لي بان تعاملت مع الدبل

    وحقيقة اشكرك على معلوماتك القيمة

    وعسى تكون الفائدة للجميع

    اكرر شكر يا ابو اسد



  2. #66
    تاريخ التسجيل
    11-11-2004
    الدولة
    KSA - Riyadh
    المشاركات
    9,661
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: شرح أقسام أنظمة الدفع الرباعي أنواعها وتفاصيلها

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hael50 مشاهدة المشاركة
    استاذي اولا اشكرك
    على معلومات التركشن كنترول
    وتعلمت منك في حالة دخولي طرق غير معبدة ان اقوم باقفال هذا النظام
    ولكن ما لم اعرفه اجابتك عن سؤالي الثاني
    هل المقصود 4 سهم اعلى
    قوى دوران الكفرات اولا الامامية ثم تنقل الى الكفرات الخلفية
    والعكس في خالة الدبل الثقيل
    ان لم يسبق لي بان تعاملت مع الدبل

    وحقيقة اشكرك على معلوماتك القيمة

    وعسى تكون الفائدة للجميع

    اكرر شكر يا ابو اسد
    العفو اخوي hael50

    بخصوص استفسارك الثاني

    لا علاقة عند وضع السهم للأعلى تشغيل الدفع في الاطارات الامامية ثم الخلفية والعكس عند وضع السهم للأسفل فلا يوجد فائدة حقيقية لو تم ذلك بالواقع! فما الفائدة تكون نسبة الدفع أعلى بالامام لسيارة ستتجاوز الطرق الوعرة؟ الوزن بالأغلب بالخلف للسيارات كبيرة الحجم والوزن

    فكما وضحت لك سابقا مسألة ووظيفة السويتش السهم للأعلى أو الاسفل

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبـوأسـد مشاهدة المشاركة
    بخصوص
    استفسارك



    رقم 4 مع سهم بالاعلى تعني 4 High اي دبل عالي وحنا نسميه بالعامية خفيف أي للاستخدامات الخفيفة وهذا يمديه يمشي الموتر بسرعات تصل مابين 80 إل 100 كيلومتر/ساعة ونسبة الدفع بالعادة تكون حول 1.000
    بينما رقم 4 مع سهم بالاسفل تعني 4 Low أي دبل منخفض وحنا نسميه بالعامية دبل ثقيل لانه للاستخدامات الصعبة والسرعة القصوى له بالعادة لا تتجاوز 40 كيلومتر/ساعة (الافضل الرجوع للكتلوج للتأكد كم نسبة السرعة القصوى للدبل الخفيف والثقيل فهي تختلف بين سيارة واخرى لكن عطيتك العام) ونسبة الدفع فيه بالعادة تكون مابين 2.300 إلى 2.600 لذلك التروس تكون مثقلة قوة الدفع ليتجاوز العوائق والصعوبات بشكل أسهل واسرع لكن عيبه السرعة راح تكون منخفضة جدا وراح يحن الموتر بشكل سريع لذلك لاينصح استخدامه إلا عند الحاجة فقط!
    بأختصار

    أذا دخلت البر

    وقف الموتر حط القير على N ثم حط السهم للأعلى ثم حط القير على D أو على اي نمرة تعجبك ولا تنسى أنك تقفل نظام التراكشن كنترول ولا يفرق تفكه قبل ماتشبك الدبل أو بعد أهم شيء تفكه أذا تتمشى في البر

    لكن أذا غرزت تسوي نفس الطريقة توقف وتحط القير على N وتحط الدبل على السهم للأسفل ثم تحط القير على رقم 1 وتحاول تطلع بعد ماتحفر طريق للكفرات الامامية علشان يطلع الموتر اسهل واسرع

    هذا الفرق الحقيقي بين الدبل الي سهم فوق أو سهم تحت

    طبعا في بعض السيارات وقد يكون اليوكون او سييرا منها أنه لامانع من شبك الدبل الخفيف High (السهم للأعلى فقط) والموتر يمشي بسرعة معينة مثلا لا تتجاوز 80 كيلومتر/ساعة, حقيقة نصيحتي الشخصية عدم فعل ذلك! والافضل الوقوف التام وشبك الدبل والسيارة واقف تماما والقير على N علشان مايسبب أي تأكل للتروس الدبل والقير أثناء عملية التحويل من دفع خلفي إلى دفع رباعي والعكس كذلك لان لو صار تأكل للتروس راح يتأخر عملية التحويل وقد يأتي وقت مع كثر تطبيق تلك الطريقة مايشبك الدبل نهائيا! او تتكسر التروس

  3. #67
    تاريخ التسجيل
    08-12-2006
    الدولة
    الدمام
    المشاركات
    54
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    23

    رد: شرح أقسام أنظمة الدفع الرباعي أنواعها وتفاصيلها

    أبو اسد اسم كبير اتذكره من ايام شرائي للسوبارو عام 2007
    كل الشكر و التقدير على هذا المرجع العربي الوحيد نوعه
    بشأن تعليقك على نوع نظام الدفع في rx
    الي اعرفه السياره تتوفر بأقل فئه وهي دفع امامي و فئات متقدمه بنظام الدفع الرباعي امامي اساسي و خلفي مساند
    لكن احترت هل هو فعلا يصنف auto awd يشتغل عند الحاجه اليه بشكل اوتوماتيكي
    ام انه رباعي بنسب تقع ما بين 60% - 40% ويتحول امامي عند سرعه معينه وبوجود دفلوك او بما يساويه من الانظمه الالكترونيه لتحويل نسب الدفع 50%
    بعض الفيديوهات لتجربة السياره في الطرق الوعره اثبتت اداء جيد ولا بأس به مقارنه ب x5

    كنت مستخدم للافي جي قير auto لكن بصراحه ما شفت حاجه لل 4L خصوصا مع خفة وزنه و تنسيم الكفرات
    ولا زلت ابحث عن خيار اقل صرفيه للوقود مقارنه بجيوب الاوف رود ومناسب للرمال الخفيفه و الهِجر

    شكراً مره اخرى يالغالي على الموضوع المفيد.

  4. #68
    تاريخ التسجيل
    11-11-2004
    الدولة
    KSA - Riyadh
    المشاركات
    9,661
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: شرح أقسام أنظمة الدفع الرباعي أنواعها وتفاصيلها

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تنكــس!! مشاهدة المشاركة
    أبو اسد اسم كبير اتذكره من ايام شرائي للسوبارو عام 2007
    كل الشكر و التقدير على هذا المرجع العربي الوحيد نوعه
    بشأن تعليقك على نوع نظام الدفع في rx
    الي اعرفه السياره تتوفر بأقل فئه وهي دفع امامي و فئات متقدمه بنظام الدفع الرباعي امامي اساسي و خلفي مساند
    لكن احترت هل هو فعلا يصنف auto awd يشتغل عند الحاجه اليه بشكل اوتوماتيكي
    ام انه رباعي بنسب تقع ما بين 60% - 40% ويتحول امامي عند سرعه معينه وبوجود دفلوك او بما يساويه من الانظمه الالكترونيه لتحويل نسب الدفع 50%
    بعض الفيديوهات لتجربة السياره في الطرق الوعره اثبتت اداء جيد ولا بأس به مقارنه ب x5

    كنت مستخدم للافي جي قير auto لكن بصراحه ما شفت حاجه لل 4L خصوصا مع خفة وزنه و تنسيم الكفرات
    ولا زلت ابحث عن خيار اقل صرفيه للوقود مقارنه بجيوب الاوف رود ومناسب للرمال الخفيفه و الهِجر

    شكراً مره اخرى يالغالي على الموضوع المفيد.
    الله يرفع قدرك اخوي تنكــس

    وانا كنت اذكر مشاركاتك بتلك الفترة

    بخصوص استفسارك انا مثلك ودي اعرف وش نظام اللكزس يبيله بحث اكثر علشان اعرف هل هو Full time AWD أو Automatic AWD

    لكن لايوجد دفلوك في AWD أبدا ربما أنك قصدت قفل وسطي وهو موجود ببعض الفئات وقليل جدا يتم تفعيله بشكل آلي لان اغلب الانظمة التلقائية والدائمة لا تعمل لفترة معينة بقفل وسطي لأنه راح يتعب السيارة فالاغلب لازم يحط جزء أكبر من الدفع سواء بالامام أو بالخلف رغم توقعي أن اليابانيين يعتمدون الدفع أكثر بالأمام أذا كان نظام الدفع AWD أين كان نوعه

    عموما أطلعت على نظام الدفع في RX أكتشفت انه ساعات يسوي قفل وسطي لكن على سرعات متدنية أقل من 25 ميل/ساعة أي مايقارب أقل من 40 كيلومتر/ساعة

    وبخصوص الاف جي كروزر انك ماتحتاج 4L هذا يعتمد أنت وين تروح
    عن نفسي أستخدمته كم مرة! وبتغاريز جامدة فهو يعود بتروح أماكن سهلة أو أماكن صعبة أما أنه مايحتاج نهائيا فأنا ما اشوف انه منطق مايحتاج دبل ثقيل مثل ما اشوف منطق ان البعض يروح أماكن صعبة ثم يجي يقول الدفلوك ماله حاجة؟! وللاسف مر علي كم واحد قالولي هذا الكلام! وهنا اثق تماما أنه مايزور أماكن تحتاج مثل هذي القدرات

    وان كنت مازلت تبحث عن خيار اقل صرفية هل تقصد مقارنة بالاف جي كروزر؟ ان كانت الاجابة نعم فراح تتنازل كثير جدا عن القدرات اذا تبحث عن نفس فئة الحجم

    والعفو اخوي وشرفني مرورك يالغالي
    التعديل الأخير تم بواسطة أبـوأسـد ; 05-03-2017 الساعة 09:56 AM

  5. #69
    تاريخ التسجيل
    11-11-2004
    الدولة
    KSA - Riyadh
    المشاركات
    9,661
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: شرح أقسام أنظمة الدفع الرباعي أنواعها وتفاصيلها

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MADI1 مشاهدة المشاركة
    مشكور يا غالي موضوع رائع و مفصل و مفيد جدا


    لكن عندي استفسار عن نظام SH-AWD حق أكيورا ، بالمواقع الأجنبية الأغلب كان مستاء منه و هو لأن يبقى على الدفع الأمامي دايما ، و ما يشبك خلفي إلّا عند الحاجة ، يعني في حالة رصد فقدان سيطرة ، أو كان هناك حاجة لزيادة الثبات ، لكن هنا مذكور انه دفع كلي دائم ، لو عندك رابط مفصل لهذا النظام تحديدا SH-AWD لأنه فيه أنظمة غير متوفر لها شروحات كافية مثل هذا النظام ، و كذلك نظام AWD بسيارات لكزس ذات الدفع الخلفي الأساسي مثل الـGS , IS , LS ، اللي اسمه All Weather Drive كذلك ما له شروحات ..

    شكرا لك مجددا ..
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تنكــس!! مشاهدة المشاركة
    أبو اسد اسم كبير اتذكره من ايام شرائي للسوبارو عام 2007
    كل الشكر و التقدير على هذا المرجع العربي الوحيد نوعه
    بشأن تعليقك على نوع نظام الدفع في rx
    الي اعرفه السياره تتوفر بأقل فئه وهي دفع امامي و فئات متقدمه بنظام الدفع الرباعي امامي اساسي و خلفي مساند
    لكن احترت هل هو فعلا يصنف auto awd يشتغل عند الحاجه اليه بشكل اوتوماتيكي
    ام انه رباعي بنسب تقع ما بين 60% - 40% ويتحول امامي عند سرعه معينه وبوجود دفلوك او بما يساويه من الانظمه الالكترونيه لتحويل نسب الدفع 50%
    بعض الفيديوهات لتجربة السياره في الطرق الوعره اثبتت اداء جيد ولا بأس به مقارنه ب x5

    كنت مستخدم للافي جي قير auto لكن بصراحه ما شفت حاجه لل 4L خصوصا مع خفة وزنه و تنسيم الكفرات
    ولا زلت ابحث عن خيار اقل صرفيه للوقود مقارنه بجيوب الاوف رود ومناسب للرمال الخفيفه و الهِجر

    شكراً مره اخرى يالغالي على الموضوع المفيد.
    تم أكتشاف انظمة الدفع الرباعي الخاصة بلكزس بعد بحث معمق

    ويعود الفضل لله ثم لك أخوي تنكس الي حملستني أرجع ابحث عنه مرة أخرى

    الموضوع

    https://www.assayyarat.com/forums/t304981.html

  6. #70
    تاريخ التسجيل
    10-06-2005
    الدولة
    الرياض
    العمر
    33
    المشاركات
    1,273
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    249

    رد: شرح أقسام أنظمة الدفع الرباعي أنواعها وتفاصيلها

    موضوع مهم جدا لمن يشتري جيب
    بعضهم يبغى جيب للبر ويعجبه كروس اوفر ويشتريه ويتورط في البر
    وبعضهم يبغى جيب رفيع واستخدامه محدود جدا للدبل ويشتري جيب افرود ويشتكي من صرفيه الوقود ويفقد الراحة والرساوة يعني كروس اوفر يقوم بجميع احتياجاته

  7. #71
    تاريخ التسجيل
    31-03-2017
    المشاركات
    1
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    0

    رد: شرح أقسام أنظمة الدفع الرباعي أنواعها وتفاصيلها

    الله يعافيك على الشرح المميز
    ودي أسألك الله يبارك فيك عن الجيب التويوتا لاندكروزر 2007 جي إكس آر
    من أي أنواع الدفع الرباعي اللي انت ذكرتها ؟
    وهل صحيح إنه يكون شابك الدبل حتى سرعة 80 كيلو وبعدها يتوزع 70 % خلفي و30% أمامي ؟
    مع العلم إن فيه زر للدبل الخفيف وقير للدبل الثقيل
    وهل تنصح به أم إنه ثقيل , علما بأنه قير أتوماتيك
    ولك الشكر يا عزيزي

  8. #72
    تاريخ التسجيل
    11-11-2004
    الدولة
    KSA - Riyadh
    المشاركات
    9,661
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: شرح أقسام أنظمة الدفع الرباعي أنواعها وتفاصيلها

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Cefiro مشاهدة المشاركة
    موضوع مهم جدا لمن يشتري جيب
    بعضهم يبغى جيب للبر ويعجبه كروس اوفر ويشتريه ويتورط في البر
    وبعضهم يبغى جيب رفيع واستخدامه محدود جدا للدبل ويشتري جيب افرود ويشتكي من صرفيه الوقود ويفقد الراحة والرساوة يعني كروس اوفر يقوم بجميع احتياجاته
    فعلا اختلافات الفئات لها محاسنها ومساوئها

    ولو أني اشوف جيوب المخصصة للطرق الوعرة ساعات افضل راحة بالمركب مع شوارعنا المكسرة

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالله 1300 مشاهدة المشاركة
    الله يعافيك على الشرح المميز
    ودي أسألك الله يبارك فيك عن الجيب التويوتا لاندكروزر 2007 جي إكس آر
    من أي أنواع الدفع الرباعي اللي انت ذكرتها ؟
    وهل صحيح إنه يكون شابك الدبل حتى سرعة 80 كيلو وبعدها يتوزع 70 % خلفي و30% أمامي ؟
    مع العلم إن فيه زر للدبل الخفيف وقير للدبل الثقيل
    وهل تنصح به أم إنه ثقيل , علما بأنه قير أتوماتيك
    ولك الشكر يا عزيزي
    بخصوص سؤالك عن اللاندكروزر 2007

    يعتبر نوع Full time 4WD

    يعني الموتر شابك على الدفع الرباعي طوال الوقت مالك إلا تحول بين الخفيف والثقيل فقط

    الموجود بالصورة



    فانت ماتقدر تنتقل إلا من الخفيف High والثقيل Low

    وترى نفس الشيء مع الجيل الي بعده من 2008 وحتى الان لكن الدبل صار فرار وليس قير


    السيارة من بداية التسارع إلى السرعة القصوى نسبة الدفع متغيرة لكن معظمها في الخلف فأما تكون بين 60% خلف و40% أمام أو تكون 70% خلف و30% أمام

    مايشتغل 50% خلف و50% أمام إلا لما تشغل القفل الوسطي فقط ولا انصح بتشغيله في الطرق المعبدة إطلاقا لأنه راح يقل الجهد على السيارة وتصير اصعب مناورة والتفاف واخذ يوتيرن وماشابه, يستخدم القفل الوسطي في البر والطرق الوعرة فقط

    الي يجي زره بهذا الشكل الي عليه دائرة حمراء (علامة الاكس X تكون في المنتصف)



    الموتر ثقيل أذا تتكلم عن 6 سلندر لان اخبر جي أكس ار موديل 2007 وتحت الجيل السابق يجي 6 سلندر فقط فالموتر بشكل عام ثقيل
    انا انصح به كموتر أعتمادي صحيح الامريكي انشط منه بالشارع واقل صرفية لكن ليس بتماسكه وجودته وتحمله وقدراته في الطرق الوعرة

    أنصحك تدور VXR 2007 لانه يجي 8 سلندر فأقوى من 6 سلندر
    وجرب جي أكس ار اذا ودك وعجبك عزمه لكن بشكل عام تراه ثقيل

المواضيع المتشابهه

  1. حفل إطلاق وتجربة أودي A6 , S6 , RS6 AVANT 2015(الشرق الأوسط)
    بواسطة خبرة سيارات في المنتدى نادي السيارات الألمانية والأوروبية
    مشاركات: 23
    آخر مشاركة: 26-07-2015, 09:45 AM
  2. مواصفات سيارات الدفع الرباعي
    بواسطة ساري الليل في المنتدى نادي سيارات الدفع الرباعي والعائلية والنقل
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 25-07-2015, 10:36 AM
  3. عبداللطيف جميل تدشن التجربة لسيارات الدفع الرباعي
    بواسطة خبرة سيارات في المنتدى نادي سيارات الدفع الرباعي والعائلية والنقل
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 03-01-2015, 06:10 PM
  4. الصحفيون يقهرون طعوس سيلين بسيارات الدفع الرباعي من تويوتا
    بواسطة خبرة سيارات في المنتدى نادي سيارات الدفع الرباعي والعائلية والنقل
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 21-11-2013, 12:20 AM
  5. كشف النقاب عن مركبة «رينج روڤر سبورت الجديدة كلياً»
    بواسطة خبرة سيارات في المنتدى نادي السيارات الألمانية والأوروبية
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 17-09-2013, 08:49 PM

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •