روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


صفحة 4 من 13 الأولىالأولى ... 2 3 4 5 6 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 25 إلى 32 من 102
Like Tree26اعجابات

الموضوع: الأنظمة المتعلقة للطرق الوعرة كالتراكشن والدفلوك وABS وغيرها شرحها وفايدتها وعوائقها

  1. #25
    مستشار الدفع الرباعي الصورة الرمزية أبـوأسـد
    تاريخ التسجيل
    11-11-2004
    الدولة
    KSA - Riyadh
    المشاركات
    10,572
    معدل تقييم المستوى
    4265

    رد: الأنظمة المتعلقة للطرق الوعرة كالتراكشن والدفلوك وABS وغيرها شرحها وفايدتها وعوائ



    تم تعديل بعض النواقص الأملائية بالموضوع الأساسي

    للي قاري الموضوع كامل هذه هي النواقص:
    ************************************************** ****
    للمعلومية فيه تراكشن كنترول وفيه نظام أكتف تراكشن كنترول أو تراكشن كنترول النشط (Active Traction Control) ويختصر A-TRAC وهذا النظام مخصص للسيارات الي مخصصة للطرق الوعرة فقط وقليل تواجده


    في ظل أن حتى هذان النظامان الأفضل فصل التراكشن كنترول (وليس الأكتيف التراكشن كنترول) أثناء دخول الرمال والتطعيس وللمعلومية ضغط زر الي يفصل التراكشن كنترول لا يعني أن النظام قد فصل 100% لكن راح يقل تدخله بشكل كبير جدا.

    أمثله على سيارات مكتوب عليها 4WD وأيضا 4X4 ولا يوجد لها دبل ثقيل:



  2. #26
    عضو سوبر الصورة الرمزية Mr.lOoOl
    تاريخ التسجيل
    11-07-2003
    الدولة
    k.s.a
    العمر
    39
    المشاركات
    1,517
    معدل تقييم المستوى
    211

    رد: الأنظمة المتعلقة للطرق الوعرة كالتراكشن والدفلوك وABS وغيرها شرحها وفايدتها وعوائ




    سؤال ياغالي

    هل الهدد 2006 يجي دفع رباعي مستمر


    ولاحظت اني اذا ضغطت الزر هذا


    ما اقدر الف الموتر بسهولة

    طبعا شغلته على ازفلت


    افدني الله يسعدك

  3. #27
    مستشار الدفع الرباعي الصورة الرمزية أبـوأسـد
    تاريخ التسجيل
    11-11-2004
    الدولة
    KSA - Riyadh
    المشاركات
    10,572
    معدل تقييم المستوى
    4265

    رد: الأنظمة المتعلقة للطرق الوعرة كالتراكشن والدفلوك وABS وغيرها شرحها وفايدتها وعوائ

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mr.lOoOl مشاهدة المشاركة



    سؤال ياغالي

    هل الهدد 2006 يجي دفع رباعي مستمر


    ولاحظت اني اذا ضغطت الزر هذا


    ما اقدر الف الموتر بسهولة

    طبعا شغلته على ازفلت


    افدني الله يسعدك
    هلا أخوي Mr.lOoOl

    بخصوص سؤلك أنا ماركبت الهدد 2006 ولا ادري عن وضعه

    لكن بقولك شيء

    أن كان قير الدبل بهذي الطريقة: (H N L) نفس الي بالصورة بالاسفل



    خفيف H وفاضي N ثم ثقيل L بدون توضيح أرقام الدفع هل هو على عجلتين أو على 4 عجلات فمعناه أنه دفع رباعي مستمر نظام Full Time 4WD وهذا لازم يجي معه قفل وسطي نفس الزر الموجود بالأعلى

    وطبعا ماتقدر تلف به بسهولة على الازفلت لأنه مصمم لهذا الغرض راح يكون متعب جدا قيادته بوسط المدينة وتسمع أصوات الكفرات وصعوبة الالتفاف والمناورة عند ضغط على القفل الوسطي علشان يعطيك نسبة 50/50 أمام وخلف بالتساوي فهذي النظام بس تضغطه في الطرق الوعرة علشان تجاوزها بسهولة للسيارة لكن بالمدينة لازم تفك القفل الوسطي



    في البرادو الدبل طريقته يختلف يجي فيه قفل وسطي الموديل القديم 2009 وتحت لكن بدون زر القفل الوسطي!

    فالدبل يجي بهذي الطريقة
    H
    HL
    N
    LL

    ومعناها أن H الأولى دفع رباعي خفيف لكن بدون القفل الوسطي
    والثاني HL معناها دفع رباعي خفيف لكن بالقفل الوسطي
    والثالث N تفضية الدبل من القير
    والرابع LL معناه دبل ثقيل مع القفل الوسطي

  4. #28
    عضو سوبر الصورة الرمزية Mr.lOoOl
    تاريخ التسجيل
    11-07-2003
    الدولة
    k.s.a
    العمر
    39
    المشاركات
    1,517
    معدل تقييم المستوى
    211

    رد: الأنظمة المتعلقة للطرق الوعرة كالتراكشن والدفلوك وABS وغيرها شرحها وفايدتها وعوائ

    يعطيك العافية على التوضيح الوافي

    فعلا مافيه أرقام في عصا الدبل


    لاهنت

  5. #29
    مستشار الدفع الرباعي الصورة الرمزية أبـوأسـد
    تاريخ التسجيل
    11-11-2004
    الدولة
    KSA - Riyadh
    المشاركات
    10,572
    معدل تقييم المستوى
    4265

    رد: الأنظمة المتعلقة للطرق الوعرة كالتراكشن والدفلوك وABS وغيرها شرحها وفايدتها وعوائ

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mr.lOoOl مشاهدة المشاركة
    يعطيك العافية على التوضيح الوافي

    فعلا مافيه أرقام في عصا الدبل


    لاهنت
    الله يعافيك

    حاضرين للغالين


    *********************************


    مافي أستفسارات ثانية ياشباب

  6. #30
    عضو
    تاريخ التسجيل
    26-02-2012
    المشاركات
    76
    معدل تقييم المستوى
    68

    رد: الأنظمة المتعلقة للطرق الوعرة كالتراكشن والدفلوك وABS وغيرها شرحها وفايدتها وعوائ

    لم أجد في كتيب المالك متى أشغل او أطفيء The traction control and StabiliTrak
    أعرف غرضها لمنع الإنزلاق والثبات ، لكن داخل المدن وفي الخليج عموماً لا يوجد ثلوج ولا إنزلاقات كما في امريكا.
    بالنسبة لمفتاح المنحدرات Hill Descent Control هل اطفيء المفتاح داخل المدينة او أتركه.

  7. #31
    عضو نشط جدا
    تاريخ التسجيل
    08-10-2011
    الدولة
    الإمارات
    المشاركات
    601
    معدل تقييم المستوى
    67

    رد: الأنظمة المتعلقة للطرق الوعرة كالتراكشن والدفلوك وABS وغيرها شرحها وفايدتها وعوائ

    موضوع قيّم ومميز





    التراكشن كانترول في الباجيرو يعيق إندفاع السيارة في المراقي ,..

    السؤال هنا

    عند فصل مانع الانزلاق هل يتحسن أداء السياره في الرمال والطعوس ؟!

    ألف شكر يا أبو أسد على هذا الموضوع القيّم
    التعديل الأخير تم بواسطة موتر و سيارة ; 24-12-2014 الساعة 02:17 PM

  8. #32
    مشرف سابق الصورة الرمزية +KoRn
    تاريخ التسجيل
    12-06-2005
    الدولة
    السعودية
    المشاركات
    8,381
    معدل تقييم المستوى
    2112

    رد: الأنظمة المتعلقة للطرق الوعرة كالتراكشن والدفلوك وABS وغيرها شرحها وفايدتها وعوائ

    ^^
    من المفترض يفصل تلقائي عن استخدام الدبل
    لان كل السيارات التراكشن ومانع الانزلاق شي يعمل
    على الطرقات المعبدة وشيء خارج الطرقات المعبدة

X