26اعجاباتالله يجزاك خير شرح جميل وواضح جدا شكرًا لك
سؤال بسيط انت تكلمت عن التراكشن وعيوبه ومحتوى سؤال متى اشغل التراكشن ام أخليه طوال الوقت شغال م فيه ضرر ولو م شغلته هل هو وقت اللفه يدخل تلقائيا
قناة السيارات
الله يجزاك خير شرح جميل وواضح جدا شكرًا لك
سؤال بسيط انت تكلمت عن التراكشن وعيوبه ومحتوى سؤال متى اشغل التراكشن ام أخليه طوال الوقت شغال م فيه ضرر ولو م شغلته هل هو وقت اللفه يدخل تلقائيا
العفو اخوي حسينالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة حسين الشهري
بخصوص سؤالك
في الطرق المعبدة خل التراكشن شغال طول الوقت ولا تفصله لأنه افضل طريقة ان الموتر مايصير له اي عملية انزلاق تفقده السيطرة والتحكم
بينما في الطرق الوعرة هنا الافضل تفصله لان تدخله بالاخص بالطرق الرملية راح يطيح عزم السيارة ويعيق عليك ويتسبب بتغريز السيارة بشكل اسرع أو انه يقلب السيارة لو حاولت تمشي في الطعوس بشكل مائل وتدخل التراكشن راح يتسبب بإنقلاب السيارة ولا المفروض ماتفصل الدعسة البنزين ابد وانت تدعسها على الاخر لين تعدل السيارة وانت تحاول تعديل السيارة والنزول لذلك بالطرق الوعرة لازم إطفاء التراكشن كنترول
في بعض التغاريز او بعض العوائق قد يساعدك من خروج في بعض الاحيان مثلا الكفرات تدور بسرعة بدون مايمسكها شيء فالموتر مايمديه يطلع هنا ممكن التراكشن كنترول يفيدك لكن لازم تعرف انه لم يخصص لذلك الغرض علشان كذا ممكن يساعدك وممكن لا
للتنبيه:
ساعات البعض يحط سؤال هنا وانا اتاخر عن الرد عليها سواء لعدم انتباهي أو لأنشغالي
وأتأسف ان حدث تقصير بهذا الخصوص وانا لا اقصد ابدا عدم الانتباه لأسئلتكم
لذلك في مثل المواضيع المثبته قد لا احد ينتبه دائما لاي رد جديد لكن انصح بأرسال رسالة خاصة لي لاخباري ان تم وضع استفسارك في الموضوع الفلاني حتى أتي للرد عليه وليستفيد الجميع
شكرا لك على الشرح
شاكر لك هالمعلومات يبي له قعده الموضوع تكون فيها مرووووق وفااااااضي عالاخر ماعندك شي وتجلس تقراه على راحتك وتمخمخ عليه وتزيد من معلوماتك عن هالشغله
تحياتي لكـــ على الموضوع الرائع والمميز
يعطيك العافية على الشرح الوافي
رد مع اقتباس