يعطيكم العافيه يامتخصص ويامدشل
وكمان لربان السفينه بو حميد
ويسلم الكابتن بدر على هالسلسله
( معليش تراني أضفت لمساتي على اسم الموضوع ورايحين نحطه في الواجهه لتعم الفايده )
يعطيكم العافيه يامتخصص ويامدشل
وكمان لربان السفينه بو حميد
ويسلم الكابتن بدر على هالسلسله
( معليش تراني أضفت لمساتي على اسم الموضوع ورايحين نحطه في الواجهه لتعم الفايده )
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتهأخوكم : عبدالعزيز الغامدي
شباب انا عندي كراسيداء 95لما ابي اضرب فرامل وانا مسرع يطلع صوووووووت قوي بس ماهو صوت الاقمشة صوت عالي بس بعض المرات يطلع الصوت هذا اخر مرة طلع الصوت قبل يومين وانا رايح للكلية افيدوني يالربع
هلا اخوي
اعتقد انك ما وضحت في سؤالك عن المشكله لازم تحدد نوع الصوت هل هو صوت طقه مع الفرامل او رجه او خشخشه واعتقد ان هذي المشكله لا تتهاون فيها بالذات اذا كانت فرامل السياره مع تمنيات لك بالسلامه من كل شر
أخوي صاحب الكرسيدا ال95 هذا الصوت مألوف في الكرسيدا وما عليك سوى فحص القماشات وتاكد من عدم أنتهائهم واذا كانوا جيدين
معليك سوى تنظيف الهبات بل بنزين والصوت يختفي
السلام عليكم ...
مداخلة بسيطة لو سمحتم ..
وماذا عن اهم عامل ...( زيت الفرامل )..؟؟
زيت الفرامل
كثير من الناس يستغرب منا عندما ندمج له تغيير زيت الفرامل في صيانة سيارته ..
وأول سؤال يتبادر إلى ذهنه هو لماذا … أنا أعرف أن زيت الفرامل يضاف عليه فقط
ولا يغير…!!!!
من هنا كان حريا بنا أن نشرح لهم أهمية تغيير زيت الفرامل , وخاصية عمله.
DOT 3 أو DOT 4
زيت الفرامل هو ببساطة قوة مساعدة هيدروليكية تعمل على إنجاح توقف السيارة في الوقت والمسافة الصحيحين , فهو نظام مغلق يصبح تحت قوة ضغط هائلة تصل إلى 1200 psi
عند الضغط على الفرامل , ومن هنا فإن أي تسريب في النظام يعتبر خطرا شديدا تفقد معه السيطرة على السيارة ...وتفقد فيه الكثير من الأرواح ...
وهناك ثلاثة أنواع من زيت الفرامل ( DOT3 , DOT4 ,DOT5 ) ويستخدم DOT3 و DOT4 في أغلب السيارات الصغيرة والمتوسطة , أما DOT5 فيستخدم في الشاحنات الكبيرة لأنه يتحمل درجات حرارة عالية ناتجة عن الاحتكاك الهائل بين الأقمشة و الهوبات الأمامية .
إذا لماذا يجب أن أغير زيت الفرامل ..؟؟
إن من خواص زيت الفرامل الصناعية ( الغير مرغوبة ) هو امتصاصه للرطوبة من الهواء المحيط به , ولذلك يمكنك أن ترى عند فتح غطاء الزيت الخاص بالفرامل في سيارة لم يسبق أن تم تغيير الزيت فيها لفترة وجود طبقة على سطح الزيت تراها واضحة عند انعكاس الضوء على سطح الزيت .
· من أهم الأمور التي تصيب زيت الفرامل عن امتصاصه للرطوبة هو انخفاض نقطة الغليان , الأمر الذي يمكن أن يتسبب في غليان زيت الفرامل بسبب استخدام المكابح باستمرار ( مثل نزول جبال الهدا في الطائف ) ومن هنا نرى أن الكثير يشتكي من أن فرامل سيارته لم تعد تعمل بالشكل المناسب بعد نزول الجبل وعليه أن يقف فترة إلى أن تبرد ثم يعاود المسير.
· لا تترك علبة فرامل بغطاء مفتوح ولا ليوم واحد , إن بإمكان الزيت امتصاص الماء لليلة واحدة بما يكفي لأن يصبح الزيت غير صالح للاستخدام .
· من الأمور الأخرى أن مع مرور الزمن يتراكم داخل النظام ترسبات تشبه التراب يمكن ملاحظتها في أسفل علبة الفرامل وكأنها طبقة من الطين , هذه الترسبات هي العدو اللدود لنظام الفرامل المانع للإنزلاق ABS حيث تتراكم داخل الجهاز مما يعطل عمل الدوائر الكهربائية ومجاري وأنابيب الضغط ..... مما يسبب في النهاية عطلا يضطر معه إلى تغيير الجهاز المكلف ماديا.
متى يتوجب علي تغيير زيت الفرامل ..؟
بعد مرور 12 شهر على سيارة جديدة تصبح نسبة الماء في الزيت 2% , وبعد 18 شهر تصبح 3% وهذه النسبة لوحدها كفيلة بتخفيض درجة غليان الزيت بنسبة 25% ومن ثم سوء توقف السيارة.
لذا ينصح صانعوا السيارات بتغيير زيت الفرامل مع تنسيم النظام كاملا كل 24 ألف كم أو بعد مرور سنتين. ويقل ذلك في المدن الساحلية ذات الرطوبة العالية مثل مدينة جدة .
السلام علــــــــى الجميـــــــــــــــــع
أما بعد
مشكور أخوي
على مشكلة قلة الفرامل
1ـــ التفحيط
2ـــ مسكة الهند بريك ( الجلنط)
3ــــ ذهاب نقشة الكفرات
وشكرا
مع تحياتي
^بوعبداللة^
السلام عليكم
يعطيكم العافيه
انا عندي لومينا 2002 ال اس
ماشيه 10.000 كلم وتطلع عندي اصوات تصفير في القماشات الخلفيه
وانا ما ابي اوديها الوكاله بيلعبون فيها مايعرفون لها ...
فتكفوووون ردو علي
وشكراااااااااااااااااااا
:باي: :بوسه: :تمام:
أنا أرى أن تأخذ حقك من الشركة ..
مشكلة الصفير لن تنتهي إلا إذا غيرت الأقمشة ومسحت الهوبات ..وبما أنها مازالت تحت الضمان فالوكيل مجبر أن يصلح ذلك ..وهو لن يدفع شيء من جيبه .. التكاليف على GM.
ربما تجد حلول ارخص ولكن المشكلة والله أعلم انها سوف تعود مالم تغيير الأقمشة وتمسح الهوبات ..
مشكلتنا أننا لا نأخذ حقنا من الوكلاء ..
يبيع السيارة وما عليه ..
الحق مش على الوكيل ..الحق على مستوى الفنيين العاملين.
عد الى الشركة ولست مجبرا ان تدفع قرش واحد ..
بالتوفيق.