روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


صفحة 4 من 5 الأولىالأولى ... 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 25 إلى 32 من 36
Like Tree1اعجابات

الموضوع: معلومات مهمة جداً عن غطاء الرديتر لمن يشتكي من حرارة سيارته بالصور مع كبسولة2

  1. #25
    عضو
    تاريخ التسجيل
    08-03-2009
    المشاركات
    129
    معدل تقييم المستوى
    31

    رد: معلومات مهمة جداً عن غطاء الرديتر لمن يشتكي من حرارة سيارته بالصور مع كبسولة2



    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مقاطع للشراء مشاهدة المشاركة
    بسم الله الرحمن الرحيم

    بعد التحية والسلام أخواني المكشاتية

    ما دعاني لكتابة هذا الموضوع هو أن أحد الشباب

    أشترى جمس 95 من المعارض تحت المكرفون

    يقول بعد ما طلعته من المعرض وتم نقل الملكية اليوم الثاني

    وأنا ماشي في الخط تفأجات بعزم السيارة بطئ جداً

    وحنه المروحة قوية ومزعجة ووجدت الخرطوش العلوي

    للرديتر محجر مرة يعني السيارة بالعربي مولعة حرارة

    ولكن أنبير الحرارة ثابت على الثلث لا يتعداه !!!!

    يقول وديت السيارة لأصحاب الورش وإلي يقول

    رديتر وإلي يقول ليات وإلي يقول تماتيك مروحة

    وإلي يقول حساس حرارة .....الخ

    كل واحد يعطيه رأي من عنده والسيارة أصبحت فأر تجارب

    يقول رحت لواحد كهربائي قال بشيك لك على أنبير الحرارة في الطبلون

    فتح الطبلون ووجد المصيبة حسبنا الله ونعم الوكيل

    صاحب السيارة الأول كان يعاني من الحرارة الزائدة

    فقام بتثبيت وربط أنبير الحرارة من الداخل بسلك صغير

    بحيث لا يتعدى الثلث أبداً لكي يبيعها في الحراج

    ويوهم الزبون بأن السيارة طبيعية

    حركات شريطية الله لا يوفق الظالم منهم

    يقول فكينا السلك المربوط ورجعنا الطبلون كما كان

    وجربنا السيارة مع الخط ترتفع الحرارة وتوصل قريب

    الأخير مع المكيف وبدون مكيف النص !!!

    غير لها غطاء رديتر جديد !!!!

    غير لها رديتر

    غير لها كلتش مروحة

    غير لها حساس حرارة

    غير لها بلف حرارة

    غير لها طرمبة ماء

    غير شداد سير

    غير سير

    ولا تزال الحرارة ترتفع ولم تتحسن أبداً ؟؟؟؟؟

    المهم الرجل أخبرني بالمشكلة وأنه متندم أنه شرى

    السيارة وخسر عليها مبالغ كثيرة ولا تزال المشكلة

    سألته عن غطاء الرديتر هل غيرته ؟

    قال : نعم جديد

    قلت له : من الوكالة ولا من محلات قطع الغيار؟

    قال : من محل قطع غيار بـ 30 ريال

    قلت :هل هو نفس الرقم حق الوكالة ؟

    قال : مدري ولا أعرف !!!

    قلت :ماينفع لازم يكون أصلي ونفس الرقم الي جاء من بلاده

    وإلا لن تستفيد شئ !!!

    الشاهد أننا توجهنا للوكالة اليوم الثاني وطلبنا غطاء

    رديتر أصلي للجمس 95 بـ 60 ريال

    وعند التركيب ومقارنته مع القديم وجدت أن صاحبي

    الله يهديه مركب غطاء مختلف عن حق الوكالة

    وبعد التركيب جربنا السيارة والحمد لله والمنه رجعت الحرارة طبيعية 100 %

    مع الدعس والمكيف والتطعيس

    ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

    خلاصة الموضوع هو أن كل سيارة لها أرقام ضغوط

    معينة محددة من المصنع لكل غطاء رديتر

    وإذا قمت بتغير الغطاء برقم مختلف راح تبدأ الحرارة في الأرتفاع

    هناك غطاء ضغطه 13 psi أو LBS

    وهناك غطاء ضغطه
    14 psi أو LBS

    وهناك غطاء ضغطه 15 psi أو LBS

    وهناك غطاء ضغطه 16 psi أو LBS

    كلما زاد رقم الضغط في الغطاء كل ما أرتفعت درجة

    غليان الماء في الرديتر والعكس صحيح

    مثال للتوضيح : درجة غليان الماء في قدر مفتوح هي

    100 درجة مئوية

    ولكن لو وضعت هذا الماء في قدر مغلق وله فتحة مثل أديتر السيارة

    ووضعت له غطاء رقمه 14 فأن درجة الغليان سوف

    تكون عند 110 درجة مئوية وهكذا

    وهذا الجدول يبين لك درجة الضغط ودرجة غليان الماء



    هذا غطاء ضغطه 15 LB

    والرقم الآخر في اليمين 33 RC



    وهذا غطاء ضغطه 16 LB

    والرقم الآخر 90 RC



    وهذا غطاء ضغطه 15 LB

    والرقم الآخر 27 RC



    وهذا غطاء ضغطه 15 PSI

    والرقم الآخر 82 RC



    ملاحظة مهمة جداً

    رقم RC كلما زاد كلما كان أفضل لخفض الحرارة أكثر

    والأفضل أن يكون الرقم مطابق لرقم الوكالة والبعد كل

    البعد عن التجاري حتى ولو تطابقت الأرقام

    أصلي أصلي أصلي أصلي نفس الرقم

    ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

    وطريقة تعبئة الرديتر الصحيحة 100% بالماء

    هو في الصباح الباكر تفتح الغطاء وتعبي الماء حتى

    يمتلئ الرديتر والسيارة باردة

    وتشغل السيارة حتى تصل لدرجة الحرارة العادية

    بعدها يقوم أحد زملائك أو أخوتك بالضغط على دواسة

    البنزين حتى يصل الضغط إلى 2 أو 3 ويبقى ثابت

    راح تلاحظ أن الماء نقص في الرديتر أضف حتى

    يمتلئ كااااااملاً وزميلك لا يزال ضاغط على البنزين لا

    يرفع رجله حتى تنتهي من أغلاق الغطاء لكي لا يكون

    هناك هواء في دائرة التبريد

    أخوكم كبسولة2

    لا أريد منكم غير الدعاء لوالدي
    وعليكم السلام
    الله يهديك ويعزك ويحميك ، اللهم أبعد لنا شر الخراب ،
    وأنا أخوك السيارة إلي عندي أشوة إلي عندك بس أنت الخرابات أعظم أنا أشتريت السيارة من المعرض ومستخدمة من قبل واحد وكانت من قبل خربانه وصاحبها وداها المعرض بدون الإصلاح وأنا ما أدري جيت أشتريتها إتضح بعد ذلك أن راديتور التدفئة تحت طبلون السيارة خربان يهرب الماء على طول خط تشغيل السيارة وبخار يطلع من فتحات المكيف وروائح وما أدري ايش ، ومنظم مكيف البارد والحار خربان أمعلق على آخر حد من الباب البارد ((يعني مستوى درجة الحرارة على أعلى البارد ولا ينخفض )) يعني زيما يقول البعض ما في هيتر.



  2. #26
    عضو الصورة الرمزية راعي الكابرسLS
    تاريخ التسجيل
    21-01-2013
    الدولة
    Saudi Arabia
    المشاركات
    24
    معدل تقييم المستوى
    23

    رد: معلومات مهمة جداً عن غطاء الرديتر لمن يشتكي من حرارة سيارته بالصور مع كبسولة2

    الله يعطيك الف عافية والله انه صار معي نفس الموضوع بس في كابرس وغيرت الغطاء وضبط الوضع
    الله يسعدك ويوفقك ويغفر ويرحم ولدك

  3. #27
    عضو
    تاريخ التسجيل
    21-12-2012
    المشاركات
    23
    معدل تقييم المستوى
    23

    رد: معلومات مهمة جداً عن غطاء الرديتر لمن يشتكي من حرارة سيارته بالصور مع كبسولة2

    طيب انا غيرت من المحلات وسيارتي لانسر glx 2009 كيف اعرف وش نوع الغطا تبعي ؟

  4. #28
    عميد المشرفين الفنيين الصورة الرمزية فني سيارات
    تاريخ التسجيل
    30-10-2003
    الدولة
    قطر
    المشاركات
    13,053
    معدل تقييم المستوى
    157

    رد: معلومات مهمة جداً عن غطاء الرديتر لمن يشتكي من حرارة سيارته بالصور مع كبسولة2

    مشكور على التنبيه وانا من كم سنة كتبت موضوع عن الراديتر و كتبت بذات عن غطاء الراديتر وذلت انه ليس مجرد غطاء بل هو معادل للحرارة و يجب فحصة واستبداله في بعض الحالات

    يعطيك العافيه على التذكير و النصيحة بارك الله فيك

  5. #29
    عميد المشرفين الفنيين الصورة الرمزية فني سيارات
    تاريخ التسجيل
    30-10-2003
    الدولة
    قطر
    المشاركات
    13,053
    معدل تقييم المستوى
    157

    رد: معلومات مهمة جداً عن غطاء الرديتر لمن يشتكي من حرارة سيارته بالصور مع كبسولة2

    موضوعي عن الراديتر
    http://www.assayyarat.com/forums/thread124637.html

  6. #30
    عضو جديد
    تاريخ التسجيل
    15-11-2010
    المشاركات
    5
    معدل تقييم المستوى
    0

    رد: معلومات مهمة جداً عن غطاء الرديتر لمن يشتكي من حرارة سيارته بالصور مع كبسولة2

    هل : كلما كان (سبرنق) غطاء الاديتر اقوى (يضغط بصعوبة)افضل ؟؟؟
    ام اذا كان (يضغط بسهولة)؟؟؟

  7. #31
    عضو جديد
    تاريخ التسجيل
    15-11-2010
    المشاركات
    5
    معدل تقييم المستوى
    0

    رد: معلومات مهمة جداً عن غطاء الرديتر لمن يشتكي من حرارة سيارته بالصور مع كبسولة2

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    مشكور وجزاك الله خير على الموضوع الاكثر من رائع لكن لدي استفسارين :
    الاول : هل كلما كان (سبرنق) غطاء الاديتر اقوى (يضغط بصعوبة)افضل وابرد للمحرك ؟؟؟
    ام اذا كان (يضغط بسهولة)؟؟؟
    لاني اتوقع انه كلما كان خفيف في الضغط (يضغط بسهولة ) يكون ابرد للمكينة
    ويسمح بخروج الماء الى القربة عند اقل درجة ضغط.
    الثاني : هل (قوة ضغط السبرنق )يكون الفرق بين غطاء الرديتر الاصلي والتجاري؟؟
    التعديل الأخير تم بواسطة الاسطورة351 ; 01-09-2013 الساعة 12:44 PM سبب آخر: اضافة

  8. #32
    كبير أخصائي فنيي السيارات
    تاريخ التسجيل
    14-01-2012
    العمر
    63
    المشاركات
    12,169
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: معلومات مهمة جداً عن غطاء الرديتر لمن يشتكي من حرارة سيارته بالصور مع كبسولة2

    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

    اخي الكريم : ليست العبرة بقوة نابضية السبرنق وانما بمواصفات المحرك والرديتر لان المصنعين اخذوا بالحسبان حجم وقوة المحرك وكذلك مواصفات الرديتر الملائمة للمحرك وعلى هذا الاساس يتم استخدام الغطاء الملائم , ولهذا من المفروض الالتزام بما هو مدون من ارقام على غطاء الرديتر وعلى شرط ان يكون الغطاء اصلي وليس مقلد .
    تحياتي

المواضيع المتشابهه

  1. رموز أعطال الشيروكي
    بواسطة بن رقعان في المنتدى نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 30-03-2010, 11:22 AM
X